上海航运交易所发布2021年全球主要港口远洋干线国际集装箱船舶平均在港、在泊时间

发布时间：2022-04-14 398 次浏览

2019年起，上海航运交易所联合货讯通科技有限公司发布远洋干线集装箱船舶靠港时间和靠泊时间。2021年全球主要港口远洋干线国际集装箱船舶平均在港、在泊时间备注：船舶在港时间是指船舶到达港口锚地，完成装卸作业，离开泊位的总时间。该指标主要反映港口在靠泊期间的装卸效率。

2021年中国港口综合效率整体表现良好，装卸作业效率世界领先。

-2021年集装箱吞吐量排名前20的港口中，中国占了9席。数据显示，高雄港(1.03天)、香港港(1.33天)、厦门港(1.35天)、广州港(1.49天)综合效率较好，洛杉矶港(9.49天)、长滩港(10.36天)在港时间较长。装卸效率高的中国港口有高雄港(0.83天)、广州港(0.85天)、香港港(0.90天)、厦门港(1.05天)、上海港(1.06天)，靠泊时间长的有汉堡港(1.65天)、纽约港(1.81天)、洛杉矶港(。

2019年起，上海航运交易所联合货讯通科技有限公司(CargoSmart)发布远洋干线集装箱船舶靠港时间和靠泊时间。即选取全球典型港口，跟踪排名前15位的班轮公司(占全球集装箱运力的85.6%)的10条全球洲际干线远洋航线(含102条分航线)。基于AIS信息，通过电子围栏等技术获取船舶到达时间和靠泊时间等指标。

2021年全球主要港口远洋干线国际集装箱

船舶平均在港、在泊时间

p202204/14/soHI30P8SJ.png

备注：

船舶在港时间是指船舶到达港口锚地，完成装卸作业，离开泊位的总时间。该指标体现了港口设施设备、引航、调度、装卸、集疏运、通关等的综合效率。

船舶靠泊时间是指从船舶靠泊进行装卸作业到船舶完成作业离开泊位的总时间。该指标主要反映港口在靠泊期间的装卸效率。

上海物流海航港口航运船舶集装箱船集装箱运输

本文标题：上海航运交易所发布2021年全球主要港口远洋干线国际集装箱船舶平均在港、在泊时间

本文链接：https://www.gjkdwl.com/news/hangyun-31012.html

新闻动态

新闻动态

上海航运交易所发布2021年全球主要港口远洋干线国际集装箱船舶平均在港、在泊时间

2021年中国港口综合效率整体表现良好，装卸作业效率世界领先。

相关信息推荐 Related Suggestion