咨询机构：希腊航运正处过渡期 船舶融资前景光明
发布时间：2023-06-14 224 次浏览
据《劳氏日报》(Lloyd’s List)报道希腊船舶融资咨询机构Petrofin Research在一份报告中指出银行对希腊航运业的贷款稍有下降。具体来说截至2022年底希腊船东的船舶贷款(未偿还和承诺)下降1.3%达519亿美元;参与希腊船舶融资的银行数量从2021年的56家降至50家。
据悉在过去的14年里银行对希腊自有船队的贷款减少了近23%希腊船东的不同选择和船东进行预付贷款是贷款总额下降的重要原因。据报告作者、Petrofin Research负责人Ted Petropoulos透露大多数航运业的现金流在2022年有所增加船东利用这些流动资金提前偿还贷款。虽然大多数银行都增加了贷款但由于预付贷款的规模在缩小许多银行实际上是在“跑马圈地”。
报告显示许多新的远东和中东银行在2023年开始更积极地放贷。欧洲银行的风险敞口继续稳步下降它们向希腊船东提高的贷款市场份额从2021年底的74.3%降至略低于73%六年前的市场份额却超过了81%。同时希腊本土银行的风险敞口继续增加目前已超过126亿美元。
Petrofin Research统计数据显示希腊和塞浦路斯八家银行的总投资组合在2022年同比增长3.7%2021年同比增长14.2%。其中阿尔法银行(Alpha Bank)、欧洲银行(Eurobank)和比雷埃弗斯银行(Piraeus Bank)再次跻身前五名希腊国家银行(National Bank of Greece)位居第八。
排名前十的银行几乎没有大幅上升或下降。其中花旗银行(Citi)的投资组合增加了28.7%从去年的第六名上升为第四名;荷兰商业银行(ING)的投资组合增加了29.7%从第八名上升至第六名;法国巴黎银行(BNP Paribas)投资组合缩水6.4%从第五名跌至第七名;德国复兴信贷银行(KFW)首次进入前十名汇丰银行(HSBC)跌至第十四名。调查结果显示汇丰银行已宣布退出希腊和希腊船舶融资业务其部分投资组合已承诺出售给其他银行。
Ted Petropoulos认为希腊银行增加贷款组合的意愿仍然很高。但是由于预计未来几年将出现新技术许多客户对新造船持观望态度满足于流动性增加的现状。
截至2022年底瑞士信贷(Credit Suisse)仍是希腊航运业最大的单一贷款人拥有55亿美元的投资组合。6月12日瑞银集团宣布完成对瑞士信贷的紧急收购从而形成一家资产负债表达1.6万亿美元(约合11.43万亿元人民币)的特大型银行瑞士信贷的船舶融资活动正在接受评估。据悉部分希腊船东在今年年初对部分贷款进行了再融资但总体而言该银行的贷款组合基本保持不变。
Ted Petropoulos在报告中强调尽管2022年似乎是一个过渡年但航运和船舶融资的前景是比较光明的。除非出现新的变化(地缘政治冲突或制裁恶化升级)预计“航运市场或将从2023年下半年开始改善尤其是2024-2025年这将对希腊船东的投资决策和融资产生有利影响”。
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