米拉斯机场三字码 BJV

米拉斯机场简介

叶利佐沃机场（俄语：АэропортЕлизово）（IATA：PKC，ICAO：UHPP）是位于机场彼得罗巴甫洛夫斯克，堪察加边疆区。它的3,400米（11,200英尺）跑道长度足以容纳满载的Ilyushin Il-96或Boeing 707飞机。主停机坪有34个停车位，其中18个可以为大型宽体客机提供服务，例如Ilyushin IL-96 ; 为小型飞机和12个未铺砌的停车位增加8个铺砌空间。

军事行动单位

主要的军事行动部队是第865战斗机航空团（865 IAP），操作米高扬米格-31拦截机。海军作战也在这里进行，最着名的是第一百三十一架独立复合航空团（317 OSAP）在1992年运营图波列夫图-16 R飞机，以及Beriev Be-12和图波列夫图-95 MS飞机都有不明单位。最近的谷歌地球高分辨率图像显示，该基地继续作为一个重要的军事焦点，33架米格-31飞机分散在整个机场和大量涡轮螺旋桨飞机运输和直升机。

第1965战斗机航空团于1939年作为突击航空团被激活。经过两次重新设计后，它于1944年10月更名为第410攻击航空团。自1945年以来一直驻扎在基地。1949年4月重新命名再次担任第865战斗机航空团，后来被转移到苏联防空部队，并更名为第865战斗机航空团PVO。从1986年4月起，它被分配到第6防空司，第11防空军 PVO，直到其重新分配到太平洋舰队。1998年7月1日，它被转移到苏联太平洋舰队。它配备了Sukhoi Su-15s 从1974年到1985年，从1985年开始重新配备米格-31。

“客机世界”在2008年8月的“堪察加航空”杂志上发表了一篇专题报道，主题是对耶利佐沃的描述。它确认了865 IAP和317 OSAP的基础，并评论说“露天存储中的当地军用飞机的数量确实引人注目”......难以评估飞机是否有效。一张照片显示，共有11架米格-31直接停在两个小组中，直接位于山坡上的两个硬化飞机避难所前面。

跑道重建

2012年4月1日，在16R / 34L跑道上开始重建，将其扩大到45米（148英尺），并将其延伸900米（3,000英尺）至3,400米（11,200英尺），以便更好地容纳更大的飞机。终端和围裙改进也包括在项目中。 

新终端

2017年8月，地区机场赢得了在机场建设新客运大楼的竞赛。施工将于2018年开始，计划于2021年完工。

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