金斯科特机场三字码 KGC

金斯科特机场简介

金斯科特机场（IATA：KGC，ICAO：YKSC）位于6.5 海里（12.0公里; 7.5英里）西南的金斯科特，南澳大利亚，在主要城镇袋鼠岛，在当地小天鹅河。机场是袋鼠岛的唯一机场。 机场有定期公共交通和许多包机服务。该机场由袋鼠岛议会管理，该委员会自1983年6月16日起运营该机场。2018年5月完成了跑道升级和新航站楼的建设，并由总理马尔科姆·特恩布尔和南澳大利亚总理史蒂文·马歇尔于2018年7月4日正式开放。

历史

从20世纪30年代开始，几内亚航空公司开始向袋鼠岛开展第一次商业服务。1959年，该航空公司被安捷航空公司的子公司南澳大利亚航空公司（ASA）收购。该航空公司的最终服务时间是1986年4月4日.ASA主要运营Convairs，Douglas DC-3和Fokker F-27飞机。甲比亚乔P166中不经常使用的在20世纪70年代，而Rossair操作塞斯纳402S与ASA的布置来代替在非高峰时间的F27s。

在ASA退出之后，Kendell Airlines（另一家Ansett子公司）在岛上运营了19座Fairchild Metroliners和34座SAAB飞机。在Ansett于2002年终极消亡后，Regional Express（雷克斯）收购了肯德尔飞机并继续提供今天维护的服务。

在与较大型飞机的竞争中，并且通常具有更灵活的时间表，从20世纪80年代开始，一系列小型航空公司尝试了不同的成功，以维持“第二串”的存在。最成功的鸸Air航空公司于1980年开始运营，并于2005年11月进行了最后一次飞行。在空中法规规定放弃除金斯科特以外的所有简易机场之前，鸸fly驾驶Piper Chieftain飞机飞往金斯科特，美国河，宾夕法尼亚和潘丹纳。空气袋鼠岛（以前的空中运输），在20世纪90年代飞往塞斯纳岛402s。凯斯史蒂文斯在20世纪80年代和90年代初的大部分时间里经营着信天翁航空公司。

从1986年到1990年，劳埃德航空公司在飞行爱尔兰制造的Short 330之前运营了巴西航空工业公司EMB 110 Bandeirante飞机。在20世纪80年代的几年里，Commodore Airlines（最终成为State Air）提供了另一种替代服务。自从Emu Airways于2005年12月18日开始消亡后，QantasLink短暂运营了一项服务，但在不到六个月之后退出了。Qantaslink还运营从袋鼠岛到墨尔本的直飞航班，这是该航线首次运营。Air South于2007年1月开始使用Cessna Titan，但于2009年10月17日停止了定期航班。

Qantaslink宣布他们将于2017年12月开始全年为阿德莱德提供服务，并为墨尔本提供季节性服务。

航空公司和目的地

统计

金斯科特机场是排名第60的澳大利亚的人数营收乘客在担任财政年度 2010-2011。