达尔·阿利耶夫国际机场三字码 GYD
达尔·阿利耶夫国际机场简介
| 中文名称：达尔·阿利耶夫国际机场 | 机场三字码：GYD |
| 英文名称：Heydar Aliyev International Airport | 机场四字码：UBBB |
| 国家/地区：阿塞拜疆(Azerbaijan) | 时区：UTC+4 |
| 所属区域：纳希契凡(Naxcivan )-巴库(Baku ) | 海关机场：是 |
| 详细地址：Airport, Azerbaijan, 370109 Baku | 联系电话：+994 12 497 27 27 |
| 银行信息：Closed on Saturday and Sunday. |
盖达尔·阿利耶夫国际机场（阿塞拜疆语：Heyd?r ?liyev ad?na beyn?lxalq hava liman?，IATA代码：GYD；ICAO代码：UBBB），前称比纳国际机场，是一座位于阿塞拜疆首都巴库东北方20公里（12英里）的国际机场。阿塞拜疆国家航空公司，阿塞拜疆航空作此为基地。在2004年3月10日，机场改名为盖达尔·阿利耶夫国际机场，以阿塞拜疆总统盖达尔·阿利耶夫而命名，IATA代码也改变了（以前是BAK）。机场有两个客运大楼（北面和南面）和巴库货运站。货车停车场和一间酒店是位于机场附近。
外观
- 机场的设计和规划工作是由英国APM公司负责，建筑工作则由土耳其合伙财团Enka负责。汤臣-CSF（Thomson-CSF）公司获得总值1900万美元的合约，为客运大厦供应及加装翻新后所需设备。
- 机场修复计划是在1998年头展开，在1999年6月完成。客运大楼有四个区域，分成南客运大楼和北客运大楼。一座客运大楼是处理国内和独联体（CIS）国家的客运和货运，而另一座则处理国际航班的客运和货运。
- 整个修复计划有两期，资金是由一组国际银行集资。第一期是修复北客运大楼和1号闸口，在1999年3月完成。第二期是修复南客运大楼和机场行政办公室，并在同年6月完成。
- 第一条跑道是16/34跑道，长2,700米（8,858英尺），阔60米（197英尺）。第二条跑道是18/36跑道，长3,200米（10,499英尺），阔45米（148英尺）。跑道符合由IACO规定的在最低天气环境下可让飞机和直升机进行升降。第一条跑道设有高亮度的灯，而第二跑道设有低亮度的灯。此外，机场内还有三条滑行道。
- 机场内设有一支24小时候命的紧急拯救队，并配备有Mi-8型直升机、有短波装置的高浮力车辆、高频电台站、汽车超重机、拖头、铁雪板、油压升降台、安全屏障及标准拖车等。
航空公司与目的地
客运
| 航空公司 | 航点 |
|---|
| 俄罗斯航空 | 莫斯科—谢列梅捷沃 |
| 空中世界航空 | 基辅—鲍里斯波尔、敖德萨 |
| 阿斯塔纳航空 | 阿拉木图 |
| 波罗的海航空 | 里加 |
| 阿纳多卢捷航空 | 安卡拉 |
| 奥地利航空 | 维也纳 |
| 阿塞拜疆航空 | 阿伯丁、阿克套、阿姆斯特丹、安卡拉、安塔利亚、阿斯特拉罕、博德鲁姆、迪拜、占贾、伊斯坦布尔—阿塔图尔克、伊兹密尔、卡罗维发利、基辅—鲍里斯波尔、伦敦—希斯路、米兰—马尔彭萨、莫斯科—多莫杰多沃、巴黎—戴高乐、布拉格、顿河畔罗斯托夫、辛菲洛普、圣彼德堡、第比利斯、德黑兰—伊玛目霍梅尼、特拉维夫、特拉布宗、乌鲁木齐 |
| 贝尔航空 | 明斯克 |
| 英伦航空 | 伦敦—希斯路 |
| 中国南方航空 | 乌鲁木齐 |
| 顿巴斯航空 | 顿涅茨克 |
| Flydubai | 迪拜 |
| 格鲁吉亚航空 | 巴统 |
| 伊朗航空 | 大不里士、德黑兰—伊玛目霍梅尼 |
| 高加念航空 | 苏尔古特 |
| 德国汉莎航空 | 阿什哈巴德、法兰克福 |
| 超级航空公司 | 阿拉木图 |
| 卡塔尔航空 | 多哈 |
| 路西亚航空 | 莫斯科—伏努科沃、圣彼德堡 |
| 俄线航空 | 伏尔加格勒 |
| S7航空 | 莫斯科—多莫杰多沃、新西伯利亚 |
| SCAT | 阿克套、阿特劳 |
| 鞑靼斯坦航空 | 喀山 |
| 图兰航空 | 叶卡捷琳堡 |
| 土耳其航空 | 伊斯坦布尔—阿塔图尔克 |
| 乌拉尔航空 | 莫斯科—多莫杰多沃、萨马拉、叶卡捷琳堡 |
| UTair航空 | 莫斯科—伏努科沃、秋明、乌法 |
| 乌兹别克航空 | 塔什干 |
| 海参崴航空 | 克拉斯诺亚尔斯克 |
| 亚马尔航空 | 秋明 |
货运
| 航空公司 | 航点 |
|---|
| 卢森堡货运 | 贝鲁特、台北—桃园 |
| 柯尼航空 | 第比利斯 |
| 丝绸之路航空 | 阿克套、阿克托贝、阿特劳、巴格拉姆、比什凯克、迪拜、法兰克福/哈恩、伊斯坦布尔—阿塔图尔克、喀布尔、坎大哈、卢森堡、乌拉尔、上海—浦东、第比利斯、乌鲁木齐 |
