哥伦打洛机场三字码 GTO

哥伦打洛机场简介

加拉鲁丁机场（IATA：GTO，ICAO：WAMG），原名Tolotio机场，在机场哥伦打洛摄政，哥伦打洛，印度尼西亚（IATA：GTO，ICAO：WAMG）。它位于哥伦打洛市中心以西30公里处，由印度尼西亚共和国交通部运营。拥有2个aerobridges的新航站楼于2016年5月1日开放。该机场是飞往印度尼西亚北部的航班的另一个门户。该机场以印度尼西亚空军上校Djalaluddin Tantu命名从哥伦打洛，谁是死在印尼，马来西亚对抗在马来西亚时，他的C-130运输机被击落。

历史

1955年，第一架登陆哥伦打洛的飞机是格鲁曼HU-16信天翁。那时，为了统一和保卫印度尼西亚领土的军事运输，在托洛蒂奥建造了一个小型机场。随着机场建设的完成，道格拉斯DC-3于1956年 首次降落在托洛蒂奥机场。凭借简单的设施，托洛蒂奥机场计划成为印度尼西亚空军的军事空军基地。以及由民航总局管理的商业机场。1974年，在印度尼西亚空军飞行员Djalaluddin Tantu根据哥伦打洛丽晶议会武装部队派系提议后，机场改名为Djalaluddin机场。

新终端

哥伦打洛的Djalaluddin机场新航站楼已经完工，除了Sam Ratulangi国际机场和Sultan Hasanuddin国际机场之外，还成为印度尼西亚东部的一流机场之一。交通部已完成开发Djalaluddin机场，Isimu，Gorontalo的空中和陆侧。空气侧开发能够容纳三架类似的波音737新一代 和MAX飞机和两个类似的ATR单位。Djalaluddin机场跑道长2500米x 45米，2019年将延伸至3,000米x 400米。机场停车场最初只有3,902平方米，150辆车，增加到46 411平方米，可以可容纳1000多辆汽车。

新航站楼由两（2）层组成，面积近12000平方米，可容纳2500名乘客，取代旧的航站楼，仅限250名乘客。新航站楼建于2013年至2015年，由APBN资助。一楼是办理登机手续，下车，行李领取以及公共和员工区域的地方。在二楼，作为候诊室，公共区域和员工。位于楼下和楼上的清真寺，哺乳室，自动扶梯，电梯，厕所，乘客疾病或残疾轮椅。还有两个中等大小的休息室和宽敞的吸烟室。其他已准备好的设施是X射线多达四个单位，三个用于乘客，一个用于货运。

航空公司和目的地

乘客

地面交通

巴士

穿梭机场巴士从Djalaluddin机场起往多个目的地，目前由巴士运营商“ Damri ”提供服务。