航运业

交通运输部上周五表示，如果根据具体情况判断，这项提案将允许对货运和客运航线提供补贴。 芬兰运输和通信部长Timo Harakka在一份声明中指出，海上交付对芬兰经济至关重要。除了瑞典北部，该国与欧盟主要贸易伙伴没有陆地边界。 Harakka表示："主要目标是交通以市场为...

欧洲议会还投票通过了一项欧盟碳边境税计划，该计划将在2034年之前逐步停止向欧盟内部企业提供免费碳排放许可证。据媒体4月18日报道，周二，欧洲议会投票决定对欧盟碳市场进行全面改革，以在未来十年内将温室气体排放量减少55%。...

俄乌冲突导致本就难以缓解的供应链危机雪上加霜。Koepke指出疫情以来海运价格持续创出新高。俄乌危机严重影响横跨黑海的货物运输这是一条攸关原油、散装食物的航运要道。2月24日俄乌开战以来已有好几艘船被炮火攻击或遭扣留。市场人士预测它们暂停对俄服务将造成供应链困境加剧船运费大幅上涨。...

士表示，国际海事组织（IMO）2020限硫新规将于明年1月1日生效，目前不少船只正在加速改造安装脱硫塔，短期内市场运力将进一步减少，整个运力市场也正在悄然变革。 中远海控30日晚发布三季报称，前三季度，公司实现营业收入1116.17亿元，同比增长35.9%，实现归属于上市公司股东的净利润为...

东方海外将继续巩固这一创新战略的成功。截至目前，东方海外的主要长途航线船舶已满载航线，预计未来几周将保持这种状态。东方海外作为中远海运集团的一部分，将继续保持其在集装箱运输行业的领先地位。...

根据非营利组织美国环保协会周一发布的一项新分析报告显示全球气温的升高正令航运业和全球大部分港口面临更大程度的中断风险并日益威胁到承载80%贸易货物的海上航线。报告指出水域面积增大和更为强劲的热带风暴是最危险的事件。...

，这句话可以改成“美国打喷嚏，全世界都会跟着感冒”。 如今，在国内新型冠状病毒肺炎疫情爆发期间，BIMCO首席分析师Peter Sand表示，“当中国打喷嚏时，我们都会得流感。” 波罗的海航运公会（BIMCO）首席分析师Peter ...

解决有害排放问题。降低航运和运输的碳强度作为联合国负责制定全球航运标准的专门机构，国际海事组织在其最新减排战略中提出，国际航运温室气体排放应尽快达到峰值，并在2050年或今年内达到峰值。核查指标及具体措施同时，该战略还为国际航运设立了两阶段验证指标，逐步实现净零排放。...

近日，上海国际航运研究中心发布了2023年第一季度中国航运业务报告。预计第二季度市场将迎来底部为基础的阶段性复苏。根据中国航运企业景气调查，预计2023年第二季度航运企业景气指数为110.48点，较当季大幅增加16.15点，从弱衰退区域转为相对较好区域。...

根据一项最新预测，得益于物流、劳动力短缺，以及：2美国、在进口需求持续的情况下挤压运力，全球11家集装箱班轮公司将在2022年创下历史利润新纪录。疫情爆发两年来，集装箱班轮运输业从常年亏损变成了“聚宝盆”。集装箱班轮公司创纪录的利润使它们成为眼中钉肉中刺。...

上周，Xeneta、汇丰全球研究部和Sea-Intelligence的一系列分析师报告显示，集装箱运输前景黯淡，运力过剩迫使航运公司对关键货运的托运人提供补贴。然而，尽管关键SCFI指数表现积极，但汇丰银行认为集装箱运费仍处于下降趋势。...

2021年的船公司赚的盆满钵满。有分析表示2021年整个航运业的利润可能高达2000亿美元！以美国为例，2021年美国全年的拥堵程度非常严重。据美国约翰斯·霍普金斯大学数据显示，美国1月3日新增新冠确诊病例突破100万例，再次创下了单日新增确诊病例数的世界纪录。图表来自百度疫情实时大数据2022跨境卖家如何保住利润？...

表面，隐藏着很多不平凡的改变，年末回首，这个行业，这一年，痛并快乐着！年度关键词： 伤离别！APL CEO 下课，HMM CEO下课.......一支军队好不好，关键看将军！一个行业好不好，关键看巨头的管理层是否稳定！1月3日，美国总统轮船APL宣布换帅，原首席执行官Nicholas Sartini...

2022年的巨额利润中，班轮运输只占5%，而高达25%的大型集装箱订单可能会延期。McCown预计，这些运营商将在2023年实现盈利，净利润与营收的比例将达到两位数，但季度总利润水平将低于2022年第四季度。McCown表示，随着铁路公司今年坚决避免亏损，更积极的运力管理将是一个核心因素。...

MC)宣布采取相关措施加强对2M、THE和OCEAN三大全球航运联盟的监管力度。 根据联邦海事委员会发布的公告委员会已经向三家全球航运联盟发函要求各大联盟必须每月都向其提交特定贸易数据而此前的要求仅为每季度提交一次。 事实上近一段时间关于航运业垄断的问题始终是业界关注的焦点。班轮...

全球海事论坛表示，航运业正面临重大转型，因为它致力于在2050年前对现有船舶进行全面脱碳和提高运营效率的短期行动。根据研究，按照今天的价格，通过运营效率最大限度地提高船舶和舰队的性能，每年可以减少500亿美元的燃料成本。...

例由联合国国际海事组织（IMO）颁布。全球咨询公司Alixpartners的最新报告还发现，新的燃料规则可能会使仅东行的亚洲-美洲航线和亚洲-欧洲航线上的航空公司面临风险，这些航线合计占全球集装箱运输量的20%左右，仅额外成本就高达30亿美元。通过比较，该报告假设，如果去年船公司面临着用客户附加费抵...

TorvaldKlaveness的负责人表示船运公司不应投资液化天然气燃料基础设施。Kristoffersen表示航运必须“使氨气发挥作用”他拒绝了业界将根据可用性采用一揽子未来燃料的普遍观点。”他表示即使电力免费绿色氨也永远不会在价格上与碳基燃料竞争而为了帮助扩大生产需要制定碳价格比如ICS提议的50亿美元研发基金。...

誉表示，“我们对全球航运业的前景持负面看法，因为全球经济增长预计将放缓，同时全球航运业存在下行风险。” 在惠誉最新关于航运的报告中介绍到，“我们对全球航运业的前景持负面看法，因为全球经济增长预计将放缓，同时全球航运业存在下行风险”。 ...

根据基斯通法，欧盟的航运排放交易体系、盗版和电子贸易文件的死灰复燃都是新一年值得密切关注的趋势。这些将继续加快步伐，并在2024年影响航运业。2023年英国电子贸易文件法案另一项现代化和脱碳措施是引入电子提单。...