国际航协

杭州机场与列日eHub同步试点 菜鸟携手国际航协推进技术融合应用

Thomas在会上介绍,菜鸟积极响应国际航协一项记录的验证操作,已携手杭州萧山国际机场航空物流有限公司、中外运跨境电商物流有限公司、易飞瑞特电子商务(北京)有限公司等合作伙伴启动试点。首次在中国和海外两端同时进行一项记录的验证操作航线,首次创新应用RFID技术。菜鸟eHub被选为《指南》的基准案例。...
https://www.gjkdwl.com/news/hangzhouwuliu-40197.html 11-16

国际航协:全球货运与客运的“冰与火”,预计2021年全球货运收入1398亿美元

业务,但仍无法弥补总收入下降带来的损失。2019年,货运收入占航空运输总收入的12%,预计2020年将增长到36%。 近日,国际航空运输协会(IATA)发布修订后的2020年和2021年全球航空运输业业绩展望报告指出,今明两年全球航空运输业都将出现严重亏损。预计2020年将出现1185亿...
https://www.gjkdwl.com/news/guojihangxie-18468.html 11-29

国际航协:11月份客运需求复苏停滞不前

照收入客公里或RPKs计算)同比2019年11月份下降70.3%,环比10月份降幅(70.6%)基本持平。2020年11月份运力同比下降58.6%,载客率下降23.0个百分点至58.0%,创当月历史新低。•2020年11月份国际客运需求同比2019年11月份暴跌88.3%,略低于10月份...
https://www.gjkdwl.com/news/guojihangxie-19941.html 01-11

国际航协:预计航空客运量最快在2024年能够恢复到疫情前水平

。2021年航空客运量有望增至28亿人次,比2020年增加10亿人次,但仍比2019年少17亿人次。此外,国际航协坦言,航空业复苏还面临不小挑战。据分析,2020年各国政府已向航空业提供了1730亿美元的支持,但中等规模航司的现金也只能维系8个半月的生存。另外,虽然“烧钱”已过危机峰值,但预计航空公...
https://www.gjkdwl.com/news/guojihangxie-18370.html 11-26

国际航协:航空公司第一季度利润下降至3.6%

性、燃油价格上涨以及波音737Max航班事故导致成本上涨的影响,2019年第一季度航空公司利润与去年同期相比进一步下降,息税前利润率同比下降0.5个百分点,降至3.6%。国际航协针对20家航空公司进行的初步抽样调查结果显示,今年第一季度航空公司利润下降,欧洲地区表现愈加疲弱,参与调查的4家欧洲航空公...
https://www.gjkdwl.com/news/guojihangxie-1827.html 05-27

国际航协发布航空业重启五项原则

承诺与政府、机构和整个行业的合作伙伴通力合作•• 采取以科学为基础的生物安全措施,确保旅客和机组人员安全,同时实现高效运营。• 确保航空业不会成为传染性疾病的传播渠道,包括新冠肺炎疫情。2. 随着危机升级和科学发展,航空公司将灵活应对:航空公司承诺与政府、机构和整...
https://www.gjkdwl.com/news/guojihangxie-11785.html 05-21

荷航成为第四届国际航协变革之翼欧洲活动东道主航司

2022年11月13日:近日,第四届国际航空运输协会欧洲变革之翼活动定于明年在阿姆斯特丹举行。荷兰皇家航空公司将是主办航空公司。据悉,为期两天的活动计划于明年11月初左右举行。IATA代表120个国家的约290家航空公司,旨在打造一个安全、可靠和可持续的航空运输业。...
https://www.gjkdwl.com/news/ouzhouzhuanxian-40017.html 11-13

阿联酋航空正式试用“国际航协旅行通行证”

阿联酋航空致力推行包括试用“国际航协旅行通行证”等各种新举措,让乘客的旅行更加安全和便捷。阿联酋航空也是业内首家为所有乘客提供包括新冠肺炎在内的全球多重旅行风险保障的航空公司。阿联酋航空在旅行的每个环节提供全面的保障举措以确保乘客及员工的安全。...
https://www.gjkdwl.com/news/alianqiuguojikuaidi-22333.html 04-19

国际航协:2019年全球航企股价同比上涨10.2%

.3%,北美地区航空公司股价同比上涨9.7%,亚太地区航空公司股价同比下降0.8%。2019年,由于经济增长放缓、贸易摩擦、地缘政治紧张局势和社会动荡,使航空公司面临较为严苛的运营环境。航空公司采取重组和成本削减的措施,连续10年实现盈利。报告显示,2019年第四季度,强劲的需求和较低的燃油价格持续...
https://www.gjkdwl.com/news/guojihangxie-9060.html 02-19

国际航协:快捷检测助力国际航空安全重启

选择目前,病毒检测要求碎片化,给旅客造成困惑。将抗原检测纳入病毒检测可选方案,将为复苏增加助力。以抗原检测代替核酸检测,需求下降30%。病毒检测所造成的额外支出将进一步削弱旅行需求。快捷病毒检测在学校和工作场所等非旅行场所司空见惯。...
https://www.gjkdwl.com/news/guojihangkong-21927.html 03-31

阿联酋航空扩展“国际航协旅行通行证”应用范围

阿联酋航空正在其全球网络中逐步推行“国际航协旅行通行证”的使用。自试行方案实施起,阿联酋航空一直与国际航协及其合作伙伴紧密合作,基于客户反馈提升“国际航协旅行通行证”的使用体验。目前,“国际航协旅行通行证”App可供iOS和安卓系统用户下载,以及持有非生物识别护照的乘客使用。...
https://www.gjkdwl.com/news/alianqiuguojikuaidi-24023.html 07-01

国际航协机场及旅客体验研讨会成功举办

数十家单位的近千位业内人士参会。会议主要围绕当下疫情环境民航业如何重振,后疫情时期旅客服务发展趋势,以及行李服务发展趋势等议题展开。本次会议的召开,一方面是期望在后疫情时期,民航业紧密团结起来,充分贯彻民航局“以旅客为中心”的真情服务理念,提供安全、统一、简化的旅客乘机流程;另一方面,是希望以中国航...
https://www.gjkdwl.com/news/guojihangxie-12897.html 06-23

国际航协:运力不足 拖累8月份航空货运表现

...
https://www.gjkdwl.com/news/-16877.html 10-02

国际航协:2022年上半年航空货运需求比新冠肺炎疫情前水平(2019年上半年)高2.2%

最近,国际航空运输协会全球航空货运市场的定期数据显示,需求形势稳定且充满活力。全球航空货运需求,以货运吨公里计算,较2021年6月下降6.4%。上半年全球货运需求较2021年下降4.3%。较5月份同比增速有所上升。与2021年上半年相比,今年上半年运力增长4.5%。与新冠肺炎疫情前水平相比,上升了2.5%。...
https://www.gjkdwl.com/news/hangkonghuoyun-35285.html 08-06

国际航协:导致航空运输业市场情况变差原因是“它”

年全球航空运输业净利润预测至280亿美元,远低于2018年12月曾预测的355亿美元。全球贸易环境的恶化也是导致航空运输业市场情况变差的主要催化剂之一。其中,货运需求和收益全面放缓带来的负面效应值得关注。对此,国际航协理事长兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克先生(Alex...
https://www.gjkdwl.com/news/guojihangxie-1975.html 06-03

国际航协:俄乌冲突中关闭领空措施对航空业影响严重

国际航空运输协会7日发布的分析报告指出,俄乌冲突中的关闭领空措施对航空业影响严重。报告说,由于领空关闭,航班不得不改道或取消,亚洲往返欧洲和北美地区的航线受影响最严重。俄乌冲突爆发以来,美国和一些欧洲国家宣布对俄罗斯关闭领空,随后俄罗斯决定限制多国航班在俄领空飞行。...
https://www.gjkdwl.com/news/guojihangxie-29910.html 03-08

国际航协:受疫情影响 印度民航公司濒临破产

5万个工作岗位。在3月24日国际航协给印度总理莫迪的一封信中,国际航协(IATA)负责人提示,根据国际航协的判断,新冠肺炎可能会导致印度整体全年客运量减少9%,损失约21亿美元。从3月25日起,印度全国“封城”21天,在此期间,所有国内和国际航班均已暂停。国际航协提醒,由于新冠肺炎迫使人们中断旅行,...
https://www.gjkdwl.com/news/yinduguojikuaidi-10292.html 03-28

国际航协:明年全球航空业需求将恢复至2019年的六成以上

国际航协预计,2022年全球航空业需求将恢复至2019年水平的61%,2022年全球客运总量将达到34亿人次。据国际航协估算,2020年—2022年全球航空业累计亏损高达2010亿美元。国际航协指出,重建全球连通性、航空业以及旅游和旅游业应是各国政府的优先事项。...
https://www.gjkdwl.com/news/guojihangxie-25793.html 10-06

国际航协敦促各国减少限制加力支持

吨公里计算)同比下降22.7%(国际市场下降24.6%);国际市场占航空货运市场总量的87%。国际航空货运运力同比去年萎缩43.7%。国际航协理事长兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克表示:“现有运力无法满足航空货运需求。3月份货运量同比下降15%以上,但运力下降近23%。必须迅速解决这个问题,让重要...
https://www.gjkdwl.com/news/guojihangxie-11414.html 05-11

国际航协:2022年航空货运趋近疫情前水平

2023年2月7日:根据国际航空运输协会全球航空货运市场常规数据,2022年航空货运需求较2021年水平大幅下降,接近2019年水平。自2022年3月起,月度货运需求低于2021年。与2021年相比,连续十个月萎缩。2022年的区域表现亚太航空公司2022年需求下降8.8%,运力增长0.5%。12月,亚太航空公司业绩垫底,与2021年相比,需求下降21.2%。...
https://www.gjkdwl.com/news/hangkonghuoyun-43993.html 02-07