运价指数

VLCC运输市场成交略增,但运力充足,运价小幅波动。中东至中国航线主流报价范围集中在WS49-49.5。巴西至中国航线报出26万吨货盘,受载期8月1-4日,成交运价为WS54。美湾至中国航线主流报价范围集中在770-780万美元。 运价进口 本文标题:中国进口原油运价指数(2024.07.02) 本文链接:https://www.gjkdwl.com/news/yunjia-61043.html

德鲁里世界集装箱指数WCI近期录得6的周跌幅,达到2629美元,为2024年以来的最低水平。亚洲-美国东海岸和西海岸的集装箱运价分别下降了22和21。尽管2025年集装箱船队运力将增加约150万标准箱,但新联盟导致的船舶运力重组可能影响时间表可靠性。此外,美国政府即将对来自中国加拿大和墨西哥的货物征收关税,这可能暂时阻止运...

VLCC运输市场成交清淡,运价续跌。中东至中国航线主流报价范围集中在WS50-51。西非至中国航线主流报价范围集中在WS55-56。美湾至中国航线主流报价范围集中在810-820万美。 运价进口 本文标题:中国进口原油运价指数(2024.06.19) 本文链接:https://www.gjkdwl.com/news/yunjia-60716.html...

VLCC运输市场中东航线货量放出,成交活跃,运价反弹。中东至中国航线主流报价范围集中在WS47.5-48.5。西非至中国航线主流报价范围集中在WS51.5-53。美湾至中国航线主流报价范围集中在720-725万美元。 运价进口 本文标题:中国进口原油运价指数(2024.07.19) 本文链接:https://www.gjkdwl.com/news/yunjia-61534.html...

VLCC运输市场较为安静,运价小幅波动。中东至中国航线主流报价集中在WS51附近。西非至中国航线主流报价集中在WS56附近。美湾至中国航线主流报价集中在820万美元附近。 运价进口 本文标题:中国进口原油运价指数(2024.06.17) 本文链接:https://www.gjkdwl.com/news/yunjia-60674.html...

中国进口原油运价指数(2024.07.22) CTFI:1028.058.0中东-中国:52.924.88西非-中国:55.122.85美湾-中国(万美元):728.356.66市场点评VLCC运输市场上周后期中东地区集中出货,可用运力被快速消化,市场情绪高涨,运价继续上涨。中东至中国航线报出27万吨货盘,受载期8月4-6日,成交运价为WS53。美湾至中国航线主流报价...

VLCC运输市场成交清淡,运价小幅波动。中东至中国航线主流报价范围集中在WS55-57。西非至中国航线主流报价范围集中在WS58-60。美湾至中国航线主流报价集中在880万美元附近。 运价进口 本文标题:中国进口原油运价指数(2024.06.04) 本文链接:https://www.gjkdwl.com/news/yunjia-60268.html...

中国进口原油运价指数(2024.05.06) CTFI:1274.71+4.1%中东-中国:WS66.12+2.47西非-中国:WS67.69+2.88市场点评VLCC运输市场假期内货盘增加,市场氛围活跃,运价持续上涨。中东至中国航线主流报价范围 CTFI:1274.71 +4.1% 中东-中国:WS66.12 +2.47 西非-中国:WS67.69 +2.88...

中国进口原油运价指数(2024.06.28) CTFI:990.43-0.6中东-中国:49.44-0.21西非-中国:55.15-0.43美湾-中国(万美元):774.23-14.62市场点评VLCC运输市场中东航线船货双方继续博弈,美湾装期较近的货盘成交增加,但受累于运力充足,运价不涨反跌,市场整体运价稳中有跌。中东至中国航线报出27万吨货盘,受载期7月12-13...

上周,德鲁里世界集装箱指数下跌5%,至每箱3095美元。然而,该指数比2019年大流行前的平均水平1420美元高出118%。 今天发布的上海集装箱运价指数(Shanghai Containerized Freight Index)上周环比再次下跌6%,至1758.82点,创下自2023年以来的新低,而红海航运危机在去年引发了运价回升。