西非航线

VLCC运输市场较为安静,运价小幅波动。中东至中国航线主流报价集中在WS51附近。西非至中国航线主流报价集中在WS56附近。美湾至中国航线主流报价集中在820万美元附近。 运价进口 本文标题:中国进口原油运价指数(2024.06.17) 本文链接:https://www.gjkdwl.com/news/yunjia-60674.html

“Grande Brasile”轮当时正在从安特卫普到勒阿弗尔的航线上,目前部署在北欧到西非的班轮服务中。这艘船装满了汽车、集装箱和各种滚动货物。 这艘船距离拉姆斯盖特海岸约15英里,在发现其中一个甲板起火后,于上午9点35分左右发出了求救信号。船上的灭火措施初步控制了局势。然而,第二次火灾报告是在下午2点25分左右,促使...

西非-中国(WS):55.16 0.07 美湾-中国(万美元):772.50 -0.62 市场点评 VLCC运输市场成交略增,但运力充足,运价小幅波动。中东至中国航线主流报价范围集中在WS49-49.5。巴西至中国航线报出26万吨货盘,受载期8月1-4日,成交运价为WS54。美湾至中国航线主流报价范围集中在770-780万美元。

根据通知,不同起运地(FEA+MESA)至西非各国的附加费代码OCI具体金额已明确。 例如,从FEA+MESA运往尼日利亚的20英尺干货集装箱OCI费用为112美元。 40英尺干货集装箱为40美元,40英尺冷藏集装箱/45英尺干货集装箱为650美元/232美元。 图源:马士基官网 侵删 ...

由于红海危机导致大量船舶绕行,班轮公司需要投入更多运力维持供应链平衡,马士基估计今年二季度远东与欧洲间的运力将下降15%至20%;同时红海绕行持续使得欧洲/地中海/南美/西非地区转运航线增加,原有航线运力平衡被打破,连锁反应包括船舶聚集拥挤,延误及设备和运力短缺,致使港口拥堵现象频发,集装箱流转时间增加,空箱回流速度...

DE神鹰航空安塔利亚,埃雷西非,富埃特文图拉岛,古尔代盖,赫雷斯—德拉弗龙特拉,拉斯帕尔马斯,帕尔马(马略卡),帕福斯,圣克鲁斯—拉帕尔马岛,沙姆沙伊赫,特内里费-南 OK捷克航空布拉格 DS易捷瑞士航空巴塞尔/米卢斯 EK阿联酋航空迪拜 AY芬兰航空赫尔辛基 IB伊比利亚航空马德里 ...

具体而言,油轮运输,报告期TD3C航线TCE均值为36846美元/天,同比增长4.24%,其中2024年7-9月TD3C航线TCE均值为28341美元/天,同比增长38.7%。三季度,VLCC市场持续受到OPEC+自愿减产影响,叠加中国进口低于预期以及油轮需求的结构性变化等负面影响,VLCC中东-中国航线总体在WS50点左右震荡,同时,西非出口货源不稳定,美湾原油...