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德鲁里:集装箱运费下滑,未来有很多不可预测性 德鲁里世界集装箱指数WCI近期录得6的周跌幅,达到2629美元,为2024年以来的最低水平。亚洲-美国东海岸和西海岸的集装箱运价分别下降了22和21。尽管2025年集装箱船队运力将增加约150万标准箱,但新联盟导致的船舶运力重组可能影响时间表可靠性。此外,美国政府即将对来自

自2024年中期以来一直呈下降趋势的货运价格暴跌,终于满足了牛顿定律,回到了明显较低的水平,Xeneta声称自7月份以来下降了50-70%。 本周德鲁里的数据显示,这两条主要贸易航线的往返航班每周都在下降,上海到北欧和地中海的航班分别下降了5%和11%。中国到洛杉矶和纽约的航班分别下降了8%和7%。 Xeneta首席分析师Peter San...

集装箱现货运费持续下降,德鲁里世界集装箱指数WCI和上海集装箱运价指数SCFI分别下跌6和5。尽管红海航线尚未恢复,但一旦危机解决,供需动态将向有利于托运人的方向转变,可能导致运费进一步下降。AlixPartners报告指出,新运力的增加和红海航线的回归可能打破供需平衡,影响航运公司的利润。 随着运力上升,集装箱现货运费继续下...

最新的集装箱运价数据显示,亚欧集装箱运价持续上涨,亚洲的拥堵预计将带来进一步上涨。 6月20日,德鲁里世界集装箱指数(WCI)的综合指数比上周上涨了7%,达到每箱5117美元。德鲁里说,从最近的加息情况来看,最新数据比去年同期增长了233%,比2019年疫情前1420美元的平均水平高出260%。 自2023年底以来,集装箱运价一直在...

现货运价下跌幅度很大,但该行业仍是利润较高的航运业之一。上周,德鲁里世界集装箱指数下跌5,至每箱3095美元。 集装箱行业正进入农历新年后的正常淡季,通常会持续到4月/5月。现货运价下跌幅度很大,但该行业仍是利润较高的航运业之一。 上周,德鲁里世界集装箱指数下跌5%,至每箱3095美元。然而,该指数比2019年大流...

1月 16 日,德鲁里 (Drewry其世界集装箱指数 (WCI) 跌幅较小,跌幅为 3%,至每 FEU 3855 美元。从上海到洛杉矶的运费下降了 5%,至每英尺 5228 美元,而从上海到纽约的运费则下降了 4%,至每英尺 6825 美元。)报告 汇丰银行全球研究部在 1 月 13 日的一份报告中评论道:“由于罢工得以避免,SCFI 周环比下跌...

截至2月13日,德鲁里的WCI全球运价指标已下滑5%,至3095美元/吨,较1月9日的3986美元/吨下跌逾20%,从上海到欧洲和美国的所有主要交易都在下跌。 包括Linerlytica在内的一些分析人士表示,“尽管存在地缘政治上的不利因素,运费也在迅速下降,但集装箱市场正从不断从红海调离的船只和不断加剧的欧洲港口拥堵中得到一些缓...

然而,在跨大西洋航线上,即期运费下降的趋势却出现了逆转,鹿特丹-纽约航段的德鲁里世界集装箱指数 (WCI) 环比上涨 28%,至每 40 英尺 2663 美元。 纽约-鹿特丹回程航线价格上涨 4%,至每 40 英尺 761 美元,因为货运代理声称美国东海岸罢工前的附加费对本月的定价产生了通胀影响。

红海危机对全球航运能力产生了严重影响。据德鲁里估算,红海改道使有效集装箱航运能力减少了约9% 。 而特朗普的关税计划则是2025年另一个关注重点。 调查显示,人们普遍预期美国将提高关税。32%的受访者预测,美国的有效关税率将从2024年9月的2.4%,上升至2025年底的5-10%之间。更引人关注的是,13% 的受访者预计...

根据航运咨询公司德鲁里(Drewry)的全球集装箱运价,去年底每个标准箱运价为4359美元(约5752新元),与去年10月时约2500美元的水平相比,涨了75%。 上海航运交易所的中国集装箱运价指数也显示,它从去年10月的1100点左右水平,在去年底涨了66%至1658.58点。