以星航运

大面积停航!美森、以星春节停航通知!尽早制定出货计划!这条欧洲...

近日,美森轮船和以星航运发布春节船期安排调整通知。美森CLX+航线将会在春节期间停航3周(1月22日,29日和2月5日),以星ZEX航线也将会在春节期间停航3周(1月21日,28日和2月4日)。 美森2023中国农历新年船期安排以星航运ZEX停航3周 需...
www.gjkdwl.com/news/ouzhouzhuanxian-... 2023-1-5

...一季度经营业绩超预期——上海国际航运研究中心 郑静文 吴琼...

班轮公司单箱运费运价出现不同程度的上涨,其中,HMM运费上涨12.5%;以星航运单箱运价由1019美元/TEU上涨7.1%至1091美元/TEU;马士基东西主干航线和南北主干航线运费分别上涨7.5%和7.8%;赫伯罗特亚洲区域内航线、中东航线以及大西洋航线分别上涨...
www.gjkdwl.com/news/hangyun-147...html 2020-8-5

【周报】航运港口:东方海外2023年H1净利超11亿美元,以星与MSC签署...

以星与MSC签署船舶共享协议,2023年10月起以星将加入MSC的Panda航线。以星航运近期正将船舶陆续撤出亚洲-澳大利亚航线,并与地中海航运(MSC)签署了船舶共享协议(VSA)。以星航运或将暂停所有与大洋洲相关的航线,包括亚洲-澳大利亚CAX航线、中国...
www.gjkdwl.com/news/hangyun-513...html 2023-8-29

船公司赚钱的理由都是相似的,亏钱的理由...

因为以星的即期运价货量比例超高,市场的高运价马上反映到营收上,受益迅速又明显,自然赚得盘满钵满。此类船公司的营收变化曲线与市场变化高度一致。 反观马士基和Hapag,他们的平均运费峰值一直等到2022年第三季度才出现,比以星晚了整整两个...
www.gjkdwl.com/news/meiguoguojikuaid... 2023-6-1