哈托机场三字码 CUR

哈托机场简介

库拉索岛国际机场（IATA：CUR，ICAO：TNCC），也称哈托国际机场（原艾伯特·普尔斯曼博士国际机场），是机场威廉斯塔德，库拉索岛。它为加勒比地区，南美洲，北美洲和欧洲提供服务。哈托机场位于库拉索岛北部海岸12公里，从库拉索岛，这是一个相当大的工厂，在加勒比地区之后的第三个最长的商业跑道拉斐尔·埃尔南德斯机场在波多黎各和皮特尔角城国际机场在瓜德罗普。机场是Insel Air和Divi Divi Air的主要基地。它曾经是ALM，KLM，DCA和DAE的主要基地。

历史

机场最初被称为哈托机场，与附近的哈托镇同名。1954年1月5日星期二，机场改名为Albert Plesman博士机场。荷兰皇家航空公司和殖民地主任Plesman几天前去世了。通常它被称为Aeropuerto Plesman或Plesman机场，非正式名称Hato仍然使用至今。如今官方名称是：库拉索岛国际机场。

“没有必要详细阐述荷兰航空业在加勒比海附近的稳固基础，其中最重要的是，这里的空中交通现在越来越成为经济意义的一个因素。 “。 - Albert Plesman 1934年3月，凭借上述论点，荷兰皇家航空公司董事阿尔伯特·普莱斯曼希望获得ComitéVliegtochtNederland-Indi?的财政支持。这是一个前往西方的新计划。在20世纪20年代，它开始对Barabbean地区感兴趣。由于炼油厂的存在，库拉索岛正在以有利的方式发展自己，并且越来越多的人开始选择该地区以度假为目的。航空公司正在密切关注这些发展，正在研究是否有可能在美国，库拉索岛和南美洲之间建立联系。Westindische Gouvernement在库拉索岛的Hato种植园建造了一条跑道，

1934年12月22日，Snip飞机在阿姆斯特丹 - 马赛 - 阿利坎特 - 卡萨布兰卡 - 波尔图普拉亚 - 帕拉马里博 - 拉瓜里亚 - 库拉索岛的航线旅行后第8天抵达库拉索岛。

哈托是第二次世界大战期间加勒比地区最重要和最繁忙的机场之一。美国空军使用该机场对潜艇进行巡逻。

在20世纪60年代，'Bestuurscollege'委托荷兰机场顾问公司（NACO）为机场设计总体规划。这项任务与波音747的预计到达有关。'Jumbo'于1969年2月9日首飞。

库拉索国际机场NV（Curinta）成立于1977年，直到2013年运营机场。它的前身是'Luchthavenbedrijf'，它是库拉索岛政府的一个部门。

第二次世界大战

在第二次世界大战期间，机场被美国陆军空军 第六空军用于进行反潜巡逻。使用机场的飞行单位是：

• 第59轰炸机中队（VI轰炸机司令部）1942年3月10日 - 1943年7月13日（A-20浩劫）
• 3244战斗机中队（第36战斗机组，安的列斯群岛空军司令部，XXVI战斗机司令部）1943年3月9日 - 1944年3月13日，（战斧P-40）

• ：从支队工作达科场，阿鲁巴 1944年3月9日- ，1943年3月9日

• ：从支队工作洛西陆军机场，波多黎各 - 4 1944年6月，3月9日
• 1943年8月1日至10月5日，第25轰炸机组（VI轰炸机司令部）

航空公司和目的地