达曼国际机场三字码 DMM
达曼国际机场简介
| 中文名称：达曼国际机场 | 机场三字码：DMM |
| 英文名称：King Fahd International Airport | 机场四字码：OEDF |
| 国家/地区：沙特阿拉伯(Saudi Arabia) | 时区：UTC+5 |
| 所属区域：()-达曼(Dammam ) | 海关机场：是 |
| 详细地址：King Fahd Road, Dammam Saudi Arabia | 联系电话：+966 13 883 1000 |
| 银行信息：Closed on Friday & Saturday,open on Sunday to Thursday. | |
法赫德国王国际机场（英语：King Fahd International Airport，阿拉伯语：???? ????? ??? ???????，IATA代码：DMM；ICAO代码：OEDF）是位于沙特阿拉伯王国第三大城市、东部省省会达曼西北方向15公里的一座巨型国际机场，以已故沙特阿拉伯国王、两圣地监护人法赫德·本·阿卜杜勒-阿齐兹·阿勒沙特命名，占地面积780平方公里，是全世界占地面积最大的机场。机场最初在1990年底完成，在1991年初用于第一次海湾战争盟军的军用飞机驻地，包括美国空军的A-10s (144)、美国陆军101空降师的H-64，CH-47，UH-60，以及在海湾战争中使用的OH-58直升机。直到1999年，沙特阿拉伯民航总局重新开启了机场的商业交通，在1999年11月28日法赫德国王国际机场建成使用，成为继利雅得哈立德国王国际机场和吉达阿卜杜勒-阿齐兹国王国际机场之后的沙特阿拉伯第三座主机场。DMM是沙特阿拉伯航空的第三大枢纽机场。机场以法赫德本·阿卜杜勒阿齐兹·沙特（1982年的沙特国王，直到他2005年去世）命名。
占地面积
几个来源，例如吉尼斯世界记录的书 提及这个作为世界最大的机场占地面积共达 780 平方公里 （大于巴林的）。官方网站提出实际利用的机场总面积 3,675 公顷 （9,080 英亩） 。它提到总面积为 77,600 公顷 （192,000 英亩），包括全部的设施。
| King Fahd International Airport 法赫德国王国际机场达曼机场 ?????????????????? | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
IATA：DMM - ICAO：OEDF | |||||||||||||||
| 概要 | |||||||||||||||
| 机场类型 | 民用 | ||||||||||||||
| 操作者 | 沙特阿拉伯民航总局 | ||||||||||||||
| 供应 | 达曼都市区和朱拜勒 | ||||||||||||||
| 位置 | 达曼，沙特阿拉伯 | ||||||||||||||
| 开业 | 1999年11月28日; 16年前 | ||||||||||||||
| 枢纽 | 沙特阿拉伯航空 沙特阿美航空 SaudiGulf Flynas | ||||||||||||||
| 海拔 AMSL | 72英尺/22米 | ||||||||||||||
| 坐标 | 26°28'16.3“N049°47'54.9”E | ||||||||||||||
| 跑道 | |||||||||||||||
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| 统计数据（2015年） | |||||||||||||||
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航空公司和目的地
客运
| 航空公司 | 目的地 |
|---|---|
| 阿拉伯航空 | 沙迦 |
| 阿拉伯航空埃及 | 亚历山大 - 阿尔阿比 |
| 阿拉伯航空乔丹 | 安曼阿丽亚王后 |
| AtlasGlobal | 特拉布宗 |
| 蓝色航空 | 拉合尔 |
| 印度航空 | 德里 |
| 印度航空快运 | 高知县，科泽科德，芒格洛尔 |
| 孟加拉航空 | 达卡 |
| 埃及航空公司 | 亚历山大-阿尔阿比，开罗 |
| 酋长国 | 迪拜国际 |
| 埃塞俄比亚航空公司 | 亚的斯亚贝巴 |
| 阿提哈德航空 | 阿布扎比 |
| flydubai公司 | 迪拜国际 |
| 费利克斯航空 | 亚丁，塔伊兹（暂停） |
| Flynas | 艾卜哈，吉达，喀土穆， 麦地那，利雅得，塔伊夫，盐步，卡西姆，哈伊勒，塔布克 |
| 格鲁吉亚航空公司 | 第比利斯 |
| 海湾航空 | 巴林 |
| 喷气航空公司 | 德里，海得拉巴， 高知县，科泽科德，孟买，特里凡得琅 |
| KLM | 阿姆斯特丹，科威特 |
| 科威特航空公司 | 科威特 |
| 德国汉莎航空公司 | 巴林，法兰克福 |
| 中东航空公司 | 贝鲁特 |
| 阿曼航空 | 马斯喀特 |
| 巴基斯坦国际航空公司 | 伊斯兰堡，卡拉奇，拉合尔，锡亚尔科特 |
| 菲律宾航空公司 | 马尼拉 |
| 卡塔尔航空公司 | 多哈 |
| 皇家约旦 | 安曼阿丽亚王后 |
| 沙特阿拉伯航空 | 艾卜哈，铝巴哈，班加罗尔（2016年结束10月30日）， 必杀，开罗，晨奈，达卡，迪拜国际，加西姆，哈伊勒，海得拉巴，伊斯兰堡，伊斯坦布尔阿塔图尔克，吉达，吉赞，卡拉奇，高知，马尼拉，麦地那，奈季兰（暂停），利雅得，塔布克，塔伊夫，图莱福 |
| 沙欣航空公司 | 伊斯兰堡，拉合尔 |
| 斯里兰卡航空公司 | 科伦坡 |
| 土耳其航空公司 | 伊斯坦布尔阿塔图尔克，伊斯坦布尔伊斯坦堡撒比哈 |
货物
| 航空公司 | 目的地 |
|---|---|
| 法国航空公司货运 | 迪拜国际，香港，孟买 |
| 货物印尼鹰航 | 雅加达苏加诺 - 哈达 |
| 卢森堡货运航空公司 | 香港，卢森堡 |
| 阿联酋航空货运部SkyCargo | 迪拜的马克图姆 |
| 阿提哈德货运 | 阿布扎比 |
| 汉莎货运 | 法兰克福，沙迦 |
| 沙特阿拉伯货运 | 阿姆斯特丹，布鲁塞尔，达卡，法兰克福，胡志明市，香港，休斯敦洲际，吉达，马尼拉，米兰Malpensa机场，纽约肯尼迪机场，利雅得，特里凡得琅，维也纳 |
机场基础设施
跑道
机场具有4000米（13123英尺），每个的长度的两个平行的跑道，除了平行于跑道滑行道和一个交叉滑行道到两个跑道连接。的2146米（7041英尺）的距离两条跑道隔开，方便同时起飞和降落操作。为了更多的便利和更短的持续时间滑行，东跑道通常使用沙特阿美公司，而商业航空公司使用以西之一; 然而，如果情况跑道之一正在进行维护变化。空间已预留了三分之一平行跑道的建设。
机场基础设施基础设施的详细信息法赫德国王国际机场| 方面 | 细节 |
|---|---|
| 跑道 | 2 |
| 跑道长度 | 4000米（13123英尺） |
| 跑道宽度 | 60米（199英尺） |
| 跑道肩 | 7.5米（25英尺）×2 |
| 跑道爆炸铺平垫 | 120米（394ft）的长度×2 |
| 滑行道宽度 | 23米（75英尺） |
| 滑行道肩 | 11米（36英尺）×2 |
| 交叉滑行道宽度 | 30米（97英尺） |
| 交叉滑行道肩 | 12米（39英尺）×2 |
| 大型飞机停机 | 12 + 8的皇家码头 |
| 中型飞机看台 | 五 |
| 小型飞机看台 | 7 |
| 货机停机 | 3（大） |
| 通用航空站 | 14 |
| 直升机停机坪 | 2（1通用航空+ 1超级终端） |
统计
目前，围绕950万人次使用法赫德国王国际机场每年
统计法赫德国王国际机场（不包括通用航空）| 年 | 总乘客 | 国际％ | 客流增长 | 总货物（吨） | 商用飞机起降 | 运动成长 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001年 | 2542000 | 41％ | 0.4％ | 55088 | 23,312 | -2.5％ |
| 2002年 | 2 578 000 | 39％ | 1.4％ | 53029 | 23,281 | -0.1％ |
| 2003 | 2613000 | 40％ | 1.4％ | 48,634 | 23308 | 0.1％ |
| 2004年 | 2782000 | 41％ | 6.5％ | 48065 | 23778 | 2.0％ |
| 2005年 | 3013000 | 40％ | 8.3％ | 49633 | 24457 | 2.9％ |
| 2006年 | 3341000 | 43％ | 10.9％ | 59610 | 29162 | 19.2％ |
| 2007年 | 3841000 | 41％ | 15.0％ | 66621 | 39265 | 34.6％ |
| 2008年 | 3885000 | 47％ | 1.1％ | 95862 | 40776 | 3.9％ |
| 2009年 | 4149000 | 48％ | 6.8％ | 82,944 | 41079 | 0.7％ |
| 2010 | 4569000 | 52％ | 10.1％ | 82,865 | 45512 | 10.8％ |
| 2011 | 5267000 | 56％ | 15.3％ | 82256 | 50936 | 11.9％ |
| 2012 | 6136000 | 56％ | 16.5％ | 102826 | 55825 | 9.6％ |
| 2013 | 7311000 | 55％ | 19.1％ | 121655 | 60994 | 9.3％ |
| 2014年 | 8248000 | 54％ | 12.8％ | 115830 | 66966 | 9.8％ |
| 2015年 | 9407000 | 53％ | 14.0％ | 95321 | 72168 | 7.8％ |
| 市 | 班次 | |
|---|---|---|
| 1 | 迪拜，阿拉伯联合酋长国 | 56 |
| 2 | 开罗，埃及 | 42 |
| 3 | 巴林，巴林 | 三十 |
| 4 | 多哈，卡塔尔 | 28 |
| 5 | 伊斯坦布尔，土耳其 | 24 |
| 6 | 沙迦，阿拉伯联合酋长国 | 23 |
| 7 | 阿布扎比，阿拉伯联合酋长国 | 21 |
| 8 | 新德里，印度 | 21 |
| 9 | 马斯喀特，阿曼 | 16 |
| 10 | 孟买，印度 | 14 |
| 市 | 班次 | |
|---|---|---|
| 1 | 吉达 | 105 |
| 2 | 利雅得 | 100 |
| 3 | 艾卜哈 | 40 |
| 4 | 梅迪纳 | 25 |
| 5 | 吉赞 | 13 |
| 6 | 冰雹 | 10 |
| 8 | 阿尔 - 卡西姆 | 9 |
| 7 | 塔伊夫 | 9 |
| 9 | 塔布克 | 8 |
| 10 | 碧沙 | 7 |
| 11 | 盐步 | 6 |
| 12 | 巴哈 | 4 |
| 13 | 图莱福 | 2 |
| 14 | 奈季兰 | （暂停） |