一艘LNG船订单

俄罗斯对ArcticLNG2项目寄予厚望。截至目前，15艘破冰型LNG运输船仅交付5艘。这也是俄乌冲突爆发以来，韩国船企主动撤销的首艘俄罗斯新船订单。...

广州国际船厂(GuangzhouShipyardInternational)与招商金融租赁公司(ChinaMerchantsFinancialLeasing)签署了两艘16000标箱船的合同，这是该公...

7月5日，在深圳海事部门24小时安全保障下，满载6.5万吨LNG的LNG船“尼罗河鹰”号在深圳大鹏湾LNG枢纽港完成卸货。LNG卸船作业的完成，标志着深圳大鹏湾LNG枢纽港装卸能力突破1亿吨。自此，深圳大鹏湾LNG枢纽港成为国内首个超亿吨的LNG港口。...

数据显示，上海港今年1月LNG加注量已达6.5万立方米，同比增长138%，累计完成11艘次作业。此次双船同步加注总量超1万立方米，单日加注能力较此前提升一倍。据预测，2025年，上海港LNG燃料加注量将再增50%以上。...

的二级控股公司韩国造船海洋表示，该公司旗下子公司现代尾浦造船近日分别与非洲和欧洲船东签订了2艘中型LPG船、3艘成品油/化学品运输船共5艘船舶的建造合同，合同金额总计约2600亿韩元（约合2.3亿美元）。至此，自今年1月5日以来，韩国造船海洋在一个月的时间内已成功承接了16艘新船订单以及1座海上天然...

运河管理局在其网站上发布的一份通知中说，埃及苏伊士运河已将液化石油气和液化天然气运输船的运河通行费折扣从7月份延长至今年年底。周日发布的一份通知称，在美国湾和阿拉伯湾、印度西部港口和高知之间运营的液化天然气油轮将获得运河正常通行费的30%的回扣。...

韩国最大的国有航运公司HMM加入了对现代液化天然气航运的收购战。该财团于3月份开始出售现代液化天然气航运公司，并进行了初步投标。代表54个航运、港口和物流相关组织的韩国海运产业联合会在一份声明中表示：“现代LNGLine是主要从韩国天然气运输LNG的战略物资运输船。”...

越南海安公司与扬子江船业签约建造2+2艘3000TEU集装箱船，总价或达1.84亿美元。新船采用环保设计，计划2027-2028年交付，将助力海安拓展欧美航线。目前海安运营9艘自有船舶，全球运力排名第72位。扬子江船业今年已获6艘新船订单，手持订单排期至2030年。...

沪东中华造船在2025年国际天然气展览会上发布2.5万方舱压增强型LNG加注船，获全球五大船级社原则性认可。该船型舱容提升25%，采用创新设计提升加注效率与可靠性，为全球低碳航运提供重要技术支撑，展现中国在绿色船舶领域的领先实力。...

当天下午，天津、山东、广西、河北四地海事管理机构检查组对“奥莱克”轮启动联合检查联合启动2024-2025年度LNG运输船舶专项时段联合安检。...

同比下降。重点监测企业工业总产值等主要经济指标止跌回升。一、全国三大造船指标一增两降1～3月份，全国造船完工962万载重吨，同比增长12.8%。承接新船订单459万载重吨，同比下降70.4%。3月底，手持船舶订单8428万载重吨，同比下降10%，比2018年底下降5.6%。1～3月份，全国完工出口船...

Rystad预计，液化天然气船的需求将从2020年的约2万亿吨英里增加到2030年的4万亿吨英里。亚洲是这一增长的关键，预计到2020年，亚洲将占据全球液化天然气市场的75%。根据近年来液化天然气运输船的平均航行距离，Rystad认为，目前的液化天然气运输船船队和船厂订单容量将不足以满足吨英里需求的激增。...

目前，壳牌的长期租赁船队正持续大力投资LNG动力船，今年年底其船队将有14艘LNG动力船投入运营。加上最新的10艘订单在内，全球双燃料LNG动力船船队数量将增加至475艘。”“这一重大承诺将见证壳牌在船队脱碳方面达到新的里程碑。到2023年，船用LNG需求预计将提高到约360万吨，将有45艘LNG加注船投入使用。...

2023年刚刚成立的嘉华航运首次订造新船，与芜湖造船厂签约建造最多4艘中型集装箱船，这份新订单也创下芜湖造船厂集装箱船建造纪录。...

12月29日，俄罗斯国有航运公司Sovcomflot接收了第一艘由俄罗斯资助的液化天然气驱动的Avra油轮。该舰和一艘未完工的姊妹舰于2018年9月订购，将租赁给俄罗斯石油公司。它们是Sovcomflot新型液化天然气油轮船队的一部分，配备双燃料发动机。交付是在Sovcomflot充满挑战的一年结束时进行的。Sovcomflot最近完成了再融资，通过另类俄罗斯债券筹集了6.95亿美元。...

美国，最大的液化天然气出口工厂运营商之一自由港液化天然气公司周二表示，上周对其得克萨斯州工厂的火灾破坏将使其完全停止生产，直到9月份，只有一部分工厂将运营到年底。该公司周二表示，爆炸发生在将液化天然气从设施储罐运输到附近码头设施的加压管道上。...

船舶经纪公司Braemar预测，液化天然气（LNG）航运市场将从2027年开始面临船舶短缺问题，主要由于新出口项目的增加和现有船队压力。Braemar的LNG团队指出，2027年将有大量新液化项目投产，预计市场将在该年第一季度达到平衡，随后可能出现供应不足。此外，如果更多LNG运往亚洲，短缺可能提前至2026年。Braemar建议租船商应尽快制定长期计划，以应对即将到来的需求增长。同时，壳牌发布的《壳牌LNG展望202...