370艘！中国船企豪取全球一半订单抢下“半程冠军”
2024年上半年全球造船业数据显示，中国船企以52%的市场占有率领先韩国（25%），稳居接单榜首。6月中国接单137万CGT（53%），韩国105万CGT（41%）。中国手持订单占比59%，韩国22%。尽管韩国在高附加值船舶领域发力，但中国已连续三年在上半年接单战中获胜。新造船价格指数微涨0.42%，LNG船等主力船型价格保持稳定。历史数据表明，上半年领先者大概率成为全年冠军。...
https://www.gjkdwl.com/news/zhongguochuanqi-74892.html
07-07
中国船企拿下70%订单！全球新船订单再创新高
中国船企的表现尤为突出，一举拿下全球近七成订单，进一步巩固了在全球市场中的主导地位。值得一提的是，中国船企在全球造船业的领先地位也得到了进一步加强。...
https://www.gjkdwl.com/news/dingdan-65864.html
12-17
中国船企11月揽获全球近70%新船订单
，但双方接单量差距已经越来越小。 根据克拉克森最新公布的数据，今年11月，全球新船订单量共计37艘、79万CGT。其中，中国船企接单量为21艘、54万CGT，占全球市场份额高达69%，单月接单量位居全球第一。日本船企接单量排名第二，共计5艘、11万CGT，占全球市场份额的15%。韩国仅位居...
https://www.gjkdwl.com/news/zhongguo-7424.html
12-10
收购韩进苏比克，中国船企被菲律宾政府排除在招标之外？没戏？
菲律宾政府排除在外。不仅如此，菲律宾政府希望未来通过韩进苏比克船厂与中国造船业展开竞争。菲律宾政府拟将中国企业排除在招标之外早在今年1月韩进苏比克申请法院接管后不久，就有消息称，两家中国船企有意收购苏比克船厂。当时有报道指出，这两家中国企业其中之一是中远海运集团旗下的中远海运重工。考虑到苏比克港重要...
https://www.gjkdwl.com/news/feilvbinwuliu-1205.html
04-28
上海封控影响中国船企接单？韩国造船业重新领跑
分析称，韩国近期疯狂获取高附加值LNG船订单是再次夺冠的原因。尤其是最近，由于地缘政治风险、油价上涨等原因，全球LNG价格上涨，相关船东大幅增加LNG船订单。其中，韩国三大船公司共承接了39艘，其中韩国建造17艘，大宇建造12艘，三星重工建造10艘。中国承担了22艘船。...
https://www.gjkdwl.com/news/hanguoguojikuaidi-33294.html
06-09
联合中国船企！GTT设计新一代LNG运输船
中法企业合作开发新一代20万立方米LNG运输船，采用三舱设计优化运营成本与环保性能。项目由GTT提供技术支持，中远海运等企业参与，预计年底获船级社认证。新设计较传统四舱船降低27%排放强度，2050年单位货运成本可降14%，实现高效低碳运输。...
https://www.gjkdwl.com/news/yunshuchuan-75021.html
07-09
麦基嘉：中国船企增强实力迎接船市复苏
的目标是获得更大的份额。 大家正翘首以盼全球航运和造船市场的复苏，而中国正排在这支队伍的最前列。当市场开始复苏时，一些参与者会以全新的姿态出现，更为为高效、低耗，且技术更为先进。 全球造船业巨头之间的差距正在缩小，一个国家在建造特定船型上具备专长能力的这种情况已在逐渐减少。在这个...
https://www.gjkdwl.com/news/maiji-7685.html
12-20
全球最大双燃料25000TEU集装箱船!这次中国船企要做领头羊
00TEU LNG动力集装箱船获得了DNV GL船级社颁发的AIP证书。 成功自主设计23888TEU集装箱船后，沪东中华自主研发的脚步没有停歇。在本届海事展上，沪东中华又推出了更大的25000TEU LNG动力集装箱船，将世界超大型集装箱船的发展推上了一个新台阶。 这款箱船全长...
https://www.gjkdwl.com/news/jizhuangxiangyunshu-7363.html
12-06
中国船企9月接单量反超韩国位居全球第一
断缩小。 根据克拉克森在10月10日的最新数据，中国船企9月接单量共计30艘、74万CGT，占全球市场份额的65%，远超韩国和日本位居榜首。这是自今年5月以来，中国船企单月接单量首次超过韩国。 韩国船企9月接单量排名全球第二，共计9艘、32万CGT，占全球市场份额的28%。日本船...
https://www.gjkdwl.com/news/hanguoguojikuaidi-5983.html
10-14
抢单白日化！中国船企4月接单大幅反超韩国！但船价差那么多？
从今年1~4月的累计新船接单量来看，韩国仍以0.1%的微弱优势超过中国位居第一，达到581万CGT(120艘)，市场占有率为45.9%，...
https://www.gjkdwl.com/news/hanguoguojikuaidi-32031.html
05-11
中国船企新造船接单量仍位居全球第一
GT），约占世界市场份额的46%，位居全球第一。 补偿总吨即修正总吨，由船舶货物总量乘以船舶类型系数得出。 韩国和日本的新接订单量紧随其后。今年前11月，韩国船企累计新接订单137艘，合计502万CGT，占全球份额的35%，排名第二；日本船企新接订单78艘，合计118万CGT，占...
https://www.gjkdwl.com/news/zhongguo-18871.html
12-10
全球新船订单跌至四年谷底，中国船企逆势领跑
全球造船市场持续低迷，2025年5月新船订单量同比骤降55%，创2021年以来新低。中国船企凭借技术优势和成本竞争力，仍保持全球67.6%的市场份额。数据显示，前4个月全球新船订单仅439艘，较去年同期锐减55%。行业专家指出，船东需求饱和叠加政策因素导致市场回调。值得注意的是，油轮和环保船型需求相对稳定，中国船企手持订单已排至2029年，并通过布局智能生产和绿色技术巩固领先优势。...
https://www.gjkdwl.com/news/quanqiuxinchuandingdan-73630.html
06-10
横扫近7成订单！中国船企再超韩国三度蝉联月接单冠军
刚刚过去的5月中国造船企业再次以压倒性优势夺得全球最大新船订单，连续3个月超越韩国造船业。截至5月底，全球在手订单总计1.113亿CGT，较4月末减少19万CGT。其中，中国造船企业以5113万CGT订单总量排名第一，占比45%；韩国航运公司以总计3910万的CGT订单排名第二。...
https://www.gjkdwl.com/news/hanguoguojikuaidi-48869.html
06-08
中国船企领跑！全球造船业两强争霸时代来临
中全。截至2020年5月，中韩造船企业手持订单占全球手持订单的76%(以CGT计算)。这是近代史上第一次两个造船国手持订单占比超过四分之三，其中中国造船公司手持订单占比42%，南韩占比34%。根据Cl...
https://www.gjkdwl.com/news/shidai-32870.html
05-30
中国船企再接单！冰岛船东订造“最大”集装箱船
冰岛Eimskip与德国ErnstRuss合资企业ElbFeeder在金陵船厂下单2+2艘2280TEU双燃料集装箱船，预计2028年交付。新船采用LNG/甲醇双燃料设计，针对北大西洋航线优化，兼顾环保与运营效率。交付后由Eimskip长期租赁，部署于北欧航线，支持其冷链物流与跨大西洋业务扩展。...
https://www.gjkdwl.com/news/bingdaoguojikuaidi-77627.html
09-09
254艘！集装箱船订单创新高！中国船企争“气”独占鳌头
集装箱船今年开启新一轮“订单潮”，新船订单再创新高。今年集装箱船新船订单创纪录今年前三季度，全球集装箱船新造船市场再现火爆行情。Alphaliner的分析师指出，就运力而言，目前集装箱船手持订单创下历史新高。...
https://www.gjkdwl.com/news/jizhuangxiangyunshu-64102.html
10-23
“赫莱坦”号在沪命名交付 刷新中国船企年度交付LNG船纪录
中新社上海12月6日电(谢梦圆何宝新)17.4万立方米大型液化天然气(LNG)运输船“赫莱坦”号6日在上海长兴岛命名交付。这不仅是为卡塔尔能源液化天然气公司(下称：卡气)“百船项目”完工交付的第3艘同...
https://www.gjkdwl.com/news/helaitan-65544.html
12-06
12艘200亿！中国船企全力出击！航运巨头再下大单
法国达飞拟斥资200亿元订造12艘LNG双燃料超大型集装箱船，中国船企凭借价格和交付优势有望中标。达飞此次可能采用更经济的C型燃料舱，中国船厂报价较韩国低约2000万美元/艘。若订单落地，达飞2万箱以上大船将增至16艘，进一步巩固其全球第三大集运公司地位。...
https://www.gjkdwl.com/news/zhongguochuanqi-76111.html
08-04
日本船企“换道” 中国船企“拦路”
船市场复苏。业界人士指出，在中国船企的追赶下，日本船企在中小型化学品船建造领域占据主导地位的格局已被打破；受制于人工成本过高等短板，日本船企在与中国船企的竞争中优势不足，等待化学品船市场复苏的“缓兵之计”恐怕也行不通。订单份额大幅滑坡“长期以来，日本船企在中小型化学品船尤其是3万吨以下小型化学品船建...
https://www.gjkdwl.com/news/ribenwuliu-3065.html
07-09
中国船企前三季度盈利同比增长1.5倍，但新接订单下降近三成
7%；新承接船舶订单量1947万载重吨，同比下降27.4%。 截至9月底，全国手持船舶订单量7941万载重吨，同比下降8.2%。 克拉克森研究公司分析称，随着全球贸易不确定性增强，全球造船业外部环境依旧严峻，船东投资信心不足，抑制了新船订单的释放。 但今年前9个月，中国...
https://www.gjkdwl.com/news/zhongguo-6200.html
10-21