中国造船厂

绿色船舶规划和设计中心，一个由九个日本造船厂组成的财团，开发了一种以氨气为燃料的巴拿马型散装货船。根据GSC的说法，这两种配置可以保持与当前巴拿马型散货船相似的续航力和载货能力。GSC成立于2020年10月，与日本9家造船厂合作，专注于先进绿色船舶的商业化，包括日本最大的今治造船公司以及大岛和三菱造船公司。...

韩国HD现代集团近日与亚洲船东签订1艘18万立方米LNG运输船建造合同，价值2.63亿美元，计划2027年交付。这是韩国二季度首艘LNG船订单。今年以来，韩国三大船企已承接24艘新船订单，总价40.7亿美元。业内预计2025年韩国将承接88艘LNG船订单，创2022年以来新高。随着全球LNG终端项目推进，未来LNG船需求将持续增长，2029年交付量预计将远低于市场需求。...

目前，中储智运已与多家知名企业达成跨境多式联运合作，让“买全球”更省心，“卖全球”更顺畅，为产业链供应链稳定、国内国际双循环格局打造起到积极助推作用。...

2021年中国承接965艘2280万CGT的造船订单以近50%的市场占有率超越韩国位居世界第一。在连续3年落后韩国后中国船企再次夺回世界第一宝座。目前韩国包揽了全球LNG运输船订单的91%而中国仅为9%。从全年累计接单总量来看2021年中国比韩国多接订单545万CGT全球市场占有率超过韩国12个百分点这是中国大量承接散货船舶与集装箱船舶订单的结果。...

然而，克拉克森研究公司对今天的订单簿的检查显示，对新船的投资更加集中。克拉克森指出，“在强劲的订单量、坚挺的远期覆盖和船厂通胀压力的持续支撑下，新船价格仍然居高不下。...

日本船东订单总计33艘，价值46亿美元。这两国船东的订单占韩国造船业总订单的40%。作为传统航运强国，希腊船东活跃在天然气船市场。日本船东主要向韩国造船公司订购油轮。韩国行业分析人士认为，希腊船东长期以来一直是韩国造船企业的最大客户。...

韩国HD现代集团造船业务控股公司HD韩国造船海洋近日与亚洲地区船东签订了两艘超大型乙烷运输船（VLEC）的建造合同，总金额达4588亿韩元（约3.187亿美元）。这两艘船将由HD现代重工蔚山船厂建造，预计2028年底前交付。今年以来，HD韩国造船海洋已承接21艘新船订单，总价值35.8亿美元，完成全年接单目标的19.8%。VLEC的建造需求增长，主要受美国页岩气革命和乙烷出口增加...

虽然年订单总数已经连续两年掉队中国，但依靠环保船等高端船型，韩国造船业仍占据“半壁江山”。但看到大量新船订单流向中国，为了守住这最后的阵地，韩国政府将投入巨资，抢占未来船舶市场的技术主导权。其中中国持有新船订单4788万CGT，市场份额44%；韩国持有新船CGT订单3750万艘，市场份额35%。...

下降。1—7月份，全国造船完工2003万载重吨，同比下降9.4%。承接新船订单1399万载重吨，同比下降4.8%。7月底，手持船舶订单7562万载重吨，同比下降7.7%，比2019年底下降7.4%。1—7月份，全国完工出口船1851万载重吨，同比下降10.5%；承接出口船订单...

中国外交部回应美方重振造船业行政令：中国造船业发展源于技术创新和市场竞争力，为全球贸易和供应链稳定作出贡献。发言人林剑指出，美国造船业因过度保护失去竞争优势，将自身问题归咎中国缺乏依据。美方单边保护主义做法不仅损害各国利益，推高海运成本，扰乱供应链，最终也无法振兴本国造船业。...

韩华海洋收购美国Philly船厂后公布重大升级计划：年产能将从1.5艘提升至10艘，目标成为美国首家LNG船建造商。通过改造船坞、引进自动化系统等举措，预计投入超5.2亿元。借助《琼斯法案》政策红利，韩华计划10年内将该厂营收提升至40亿美元（约288亿元），并拓展军工市场。此次收购为韩华进军北美市场奠定基础。...

刚刚进入2025年，中国船企的新造船交付让希腊航运企业Thenamaris更加接近其船队规模“100艘”的里程碑时刻。这艘船是Thenamaris在2024年获得的2艘MR2型油船转售交易的一部分。...

克拉克森研究公司的新数据显示，在经历了10年的产量下滑之后，造船厂的产量近年来开始小幅上升，第一季度交付量达到1010万公吨的7年季度高点。Clarksons预计2024年全年船厂产量将增加15%，达到4060万公吨。经纪公司吉布森报告称，一旦获得批准，该船厂将于2027年第一季度交付使用。该船厂于2023年1月重新启动。...

3月18日上午10时单船载箱量达24188标箱的中国香港籍“东方西班牙”号集装箱船缓缓靠泊洋山深水港二期码头正式开启运营生涯。两艘新造的世界最大级别的集装箱货轮齐聚洋山港为繁忙的亚欧航线注入新的运能。...

Furetank将返回扬州的招商局金陵造船厂建造两艘双燃料油轮，使今年的总数达到6艘。这艘17999重型油轮是一系列姊妹船的最新贡献。所有业务由Furetank公司经营。这两艘船计划于2024年秋季和2025年春季交付。金陵船厂已向福雷坦克交付8艘，其余5艘正在建造中。加上两艘新船，Furetank已经从金陵订购了15艘vina系列船。...

前韩进造船厂，现更名为HJ造船，在其振兴努力中又迈出了关键的一步。该船厂正专注于小型支线集装箱船，将其作为重建商业业务的首批市场之一。设计被批准为7700TEU双燃料集装箱船。该船的设计目标是一艘892英尺的集装箱船，最大速度为22节。...

BIMCO首席航运分析师尼尔斯拉斯穆森表示：“2022年中国造船厂的市场份额达到47%，首次超过日韩造船厂市场份额的总和。”中国船厂还主导着未来几年要交付的船舶订单。但是，短期内，其他国家的造船厂不太可能成为竞争对手中国，韩国和日本可能会保持其合计近90%的市场份额。...

江南造船厂表示，它已经签署了为东太平洋航运建造6艘15万立方米超大型乙烷运输船的合同。江南造船厂表示:“该订单的签署使江南造船厂成为世界上第一家建造15万立方米超大型乙烷船的造船厂，进一步扩大了公司的产品池。2023年，EPS与江南公司签订了建造6个氨准备vlac的订单。...

10月9日，福建国航远洋运输（集团）股份有限公司发布关于重大合同的进展公告，宣布执行在芜湖造船厂的4艘89000载重吨甲醇双燃料散货船备选订单。国航远洋的订单也是芜湖造船厂建造的最大船舶。...