全球供应链

而达飞赫伯罗特等行业内的龙头后续都有运价调涨的计划,运价还要涨尽管美联储在通胀方面获得了利好消息,但海运运价的上涨又成为全球供应链的一个新的担忧来源,有预测警告运费可能达到2万美元,甚至触及疫情时期的3万美元高峰,并将持续到2025年。 日前,联合国通过美国提出的巴以停火计划协议,并呼吁哈马斯和以色列作出回应...

事实上,KLN的全球化布局早在2000年就开始了,在国际货代业务上,根据实际业务需求进行不同区域不同阶段的布点建网;在综合物流上则是基于亚洲基地,不断地深化全球业务实力;在电子商贸、工业项目上则是不断完善标准化、专业化切中客户多元化需求的供应链解决方案。

丹麦海事数据分析公司Sea-Intelligence报告说,疫情引发的全球供应链最初中断对那些独立于现有联盟结构运作的非联盟服务产生了深远影响。然而,Sea-Intelligence表示,货物需求的激增,加上现货价格的上涨,导致非联盟运力大量涌入市场,以至于即使是在亚洲-北欧这个主要由联盟运营的航线上,也出现了几家利基航空公司的进入。

今年上半年,迪拜环球港务集团宣布收入增长3.3至93.35亿美元,调整后EBITDA下降4.3至249.7万美元,调整后EBITDA利润率为26.8。ldquo2024年的特点是地缘政治环境恶化,红海危机导致全球供应链中断。rdquo在物流领域,迪拜环球港务集团专注于扩大其货运代理平台,该平台目前覆盖全球150多个地点90以上的全球贸易。

大洋洲领先的私营海运代理公司MondialeVGL宣布收购Interunion,后者是东南亚航空海运和陆运仓储物流和国内运输的供应商。在此次收购之前,MondialeVGL已经拥有Interunion的股份,两家公司自2012年以来一直是合作伙伴。MondialeVGL的战略重点是建立一个植根于亚太地区的全球供应链,收购Interunion与MondialeVGL的目标完全一致,并增强了...

根据一份政府报告,新加坡政府认为,在2020年至2021年抗击新冠肺炎期间,集装箱运输确保了灵活的供应链。政府白皮书指出,由于航空部门的关闭,集装箱运输是运输食品供应的主要手段。与此同时,新加坡樟宜机场在疫情期间保持开放,因为新加坡是全球供应链的关键节点。