全球最大水泥船运营商

8月份营业额下降，洛杉矶港货物增长放缓；洛杉矶港未来的交易量将进一步减弱；洛杉矶港是美国年吞吐量最大的集装箱港口之一。自新冠疫情爆发以来一直处于激增状态，但8月份进口增速首次放缓，为去年12月以来洛杉矶港进口总量的最低值。8月份，洛杉矶港的进口量同比暴跌17%。洛杉矶上个月的进口比2019年8月减少了8%。...

新加坡稳居亚太航运枢纽榜首，VesonNautical数据显示：马士基以119艘船（63.5亿美元）领跑船东榜；ONE以236艘船（221.7亿美元）位居运营商榜首；东太平洋航运以205艘船（210.8亿美元）成为最大受益所有人。分析师指出，红海危机促使集装箱船绕行好望角，推动船舶价值飙升80%，凸显新加坡航运业在全球供应链中的战略地位。...

一半以上。 目前，Wallenius Wilhelmsen已经暂停了在美国和墨西哥的几处陆上加工设施的运营，这符合汽车生产商关闭工厂的决定。该公司将观察疫情发展情况，计划在业务反弹时让员工重返工作岗位。 Wallenius Wilhelmsen总裁兼首席执行官Craig Jasi...

华尔街日报周二援引知情人士消息称，澳大利亚麦格理集团正寻求以约10亿美元的价格出售其北美港口设施业务CeresTerminals。Ceres公司网站显示，该公司每年在1010-31,043个主要港口运送约430万个集装箱。麦格理上周公布了创纪录的年度利润，该公司正寻求出售Ceres，因为目前管理该业务的麦格理基础设施合作伙伴III基金将在未来12至18个月内关闭。...

2023年全年，航空货运物流实现净收入69.4亿瑞郎，同比下降40.8%；息税前利润为5.5亿瑞郎，同比下降60.6%。航运业务是业绩拖累最大的业务，季度和年度收入均同比下降54%。第四季度该部门利润实际上恶化了，从全年的50%下降了55%。2023年息税前利润下降61%，本季度下降52%。在周五发布季度业绩的同时，Kuehne+Nagel宣布达成收购CityZoneExpress的协议。...

欧洲运输集团Samskip宣布收购短海专业公司SeaConnect，旨在扩大其波罗的海业务。这家总部位于克莱佩达的航运公司将更名为SamskipSeaConnect，提供连接俄罗斯、立陶宛、丹麦、德国和荷兰的短途海运服务。收购Seaconnect巩固了Samskip对波罗的海地区的承诺，此前Samskip在2017年收购了Norlines，并在今年早些时候成立了一个独立的芬兰实体。...

Italo是欧洲领先的私营高铁运营商之一。MSC集团总裁迭戈阿庞特评论：“我们坚信Italo具有进一步加强意大利各地铁路连接以及意大利旅游市场的潜力。此外，今天的协议还体现了我们集团进一步开发可持续客运和货运模式的雄心。”。...

3月17日，PSA国际发布了2022年度业绩。2022年，PSA在全球港口处理了9090万标准箱，同比微降0.7%。新加坡以外的码头，去年集装箱吞吐量达5390万标箱，也同比下降0.7%。PSA表示，其资产负债表保持强劲，2022年总负债与权益之比为0.49倍。在国际冲突、贸易流动中断、经济动荡和全球需求增长放缓导致的不稳定和动荡中，PSA保持了稳步发展。...

HHLA将收购51%的股份，其余49%的股份仍由两位共同股东ChristianGutjahr和NikolausHirnschall持有，他们将继续管理公司业务。HHLA将把Roland的服务组合纳入其位于汉堡、塔林、的里雅斯特和敖德萨的欧洲海港码头网络，以及多式联运腹地连接和内陆码头。...

也就是说，如果此次Italo成功出售，GIP将在5年内将这家高铁运营商的价格翻倍，而MSC似乎也被拿下利用或接管。GIP的代表拒绝置评，而MSC的发言人也未能置评。收购对象涵盖区域航运公司、码头到物流公司，但与以往不同的是，此次盯上的高铁运营商Italo是一次大手笔的跨境收购。...

法国达飞轮船公司（CMACGM）即将超越马士基，成为世界第二大海运公司。根据Alphaliner数据，达飞轮船的总TEU运力（包括现有船队和订单）已超过马士基，差距约为66万标准箱。达飞轮船的订单量达154万标箱，占其现有船队的40%，远超马士基的74.2万标箱。此外，达飞轮船通过密集收购二手货轮进一步扩大运力。与此同时，中国台湾的长荣海运和万海航运也在全球海运公司...

在今年保持石油上游业务，国内燃油消耗也在回升。 IHS Markit液态大宗产品首席分析师Fotios Katsoulas表示，“我们预计，事实也将证明，巴西原油产量将对航运产生重要影响，尤其是大部分原油出口到中国，运输距离长。” Joint Organi...

温和增长，不过业务扩张计划总体趋缓。这意味着世界大多数地区的码头利用率将会提高。Drewry预期未来五年内全球集装箱港口需求平均每年增长4.4％，世界集装箱港口吞吐量将从2018年的7.84亿TEU增加至2023年的9.73亿TEU，增长近1.9亿TEU。最新的五年预测增长速度与千禧年后几年相去甚远...

2024年，中国继续扩大在全球船东国中的领先地位，已将老牌航运强国希腊远远甩在身后。早在去年8月，中国便首次在总吨位方面超过了希腊，成为全球商船队总吨位最大的国家。...

皇家加勒比集团与芬兰MeyerTurku船厂签署协议，新增第5艘标志系列邮轮订单，计划2028年交付，同时增加第7艘备选订单。该系列邮轮以LNG为动力，总吨位达25万吨，可容纳7600名乘客，大幅降低碳排放，并创全球最大邮轮纪录。此次合作巩固双方长期关系，促进芬兰经济与就业增长。...

6月22日，中国首艘全球最大24000TEU超大型集装箱船在中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船(集团)有限公司签字交付。据统计，沪东中华至今已交付8000TEU级以上的集装箱船近70艘，累计承接24000TEU超大型集装箱船9艘，居中国各大船企之首，目前6艘正在建造之中，年内计划交付3艘。...

4月23日，国家市场监督管理总局宣布和记港口欧洲有限公司、中远海运港口有限公司和达飞码头运营商成立新的合资企业。此次参与苏科纳港的发展，首先是中远航运跟随港口市场战略转移。与其他知名码头运营商或航运公司合资，有利于风险均衡。码头运营方提供操作经验，并与船公司保证航线及货源。...