全球船队

在IMO2020硫限制令过渡期结束后不到三年，全球四分之一的船队再次以HSFO为主要燃料，从而获得创纪录的燃油费优惠。根据克拉克森的数据，全球船队按吨位计算，约有24.5%，即4730艘船，已经安装了脱硫塔。使用HSFO可以节省燃料成本。但根据ShipBunker的G20指数，上周二全球主要加油港口VLSFO与HSFO的平均价差为420.50美元/吨，创历史新高。SFO份额正在上升。...

目前希腊仍然是全球最大的船东国，拥有4901艘船舶，占全球船队吨位的19.42%。数据显示，希腊船队在欧盟船队中的比重已达58%，目前占比仍在继续上升。希腊航运业仍然是希腊经济的主要支柱之一，但新冠疫情严重影响了国家海洋运输服务的收入，2020年为138.1亿美元，较2019年下降了20.16%。...

ＬＮＧ船队目前共有５９３艘船，其中８５％的船舶运力为１０万至２０万立方米。ＢＩＭＣＯ预计，在基准情景下，ＬＮＧ船队的年复合增长率为６．７％，２０２５年底船舶数量将达到８１９艘。...

明年，有迹象表明散货船和油轮船队的增长速度将放缓，可能会有最小的增长。相比之下，液化天然气船队可能保持快速增长，而集装箱船队将加速扩张。只有散货船的增速是3.6%，和整个货运船队的增速差不多。油轮船队运力增长相对缓慢，为1.7%，集装箱船增长4.5%，液化天然气船队快速扩张9.8%。...

距离实施还有156天，关于国际海事组织即将推出的节能船舶和碳强度指标的现有法规的辩论，开始产生与2019年关于大型洗涤器的辩论类似的混乱色彩。EEXI是明年很多船东必须克服的第一个障碍。挪威测量、报告和估计航运排放的平台SiglarCarbon的首席数字官盖尔奥拉夫森表示，他预计船东会更不愿意竞争可能对他们的年度CII产生负面影响的货物。...

本站获悉，随着新造船继续涌入市场，4月份集装箱船交付量创下新纪录。2024年4月，约有50艘新船交付，分析师Alphaliner称其容量高达33万teu。Alphaliner在其每周报告中指出:“几年前，许多人预测班轮运输将在2024年陷入严重产能过剩的局面，但到目前为止，市场已经相当好地吸收了所有新的运力。...

全球商船队现在价值１．２万亿美元，今年迄今增长了２６％另外，克拉克森二手船交易指数显示，该指数今年迄今已上涨７０点，达到１６３点，这是自２００８年底资产价值暴跌以来的最高水平。克拉克森公司在今年２月份发布数据称，全球商船船队的规模，超过１００总吨的船队，首次达到了１０万艘的里程碑。...

上）超过10万艘，达到100001艘。 数据显示，全球船队规模从7万艘增长到8万艘花费了近4年时间，从8万艘增长到9万艘又经历了4年多时间，但从9万艘到10万艘所花费的时间则超过了7年。 报告指出，15年前，全球船队在2006年2月刚刚突破了7万艘大关。经历了3年零8个月，在20...

克拉克森的数据显示，在新造船活动放缓十年后，全球船队的老化速度正在加快。克拉克森称，目前市场上油轮的平均船龄为11.8年。鉴于目前市场上船队老化严重，莎拉霍尔登表示，短期内，尽管各领域存在差异，但由于新造船订单有限以及未来燃料技术的不确定性，船队的平均年龄仍有可能进一步增加。...

全球船队正面临关键换代期：干散货船队71%船龄在15年内，新船订单占现有运力10%；油轮新船订单占15%，将显著提升运力；集装箱船新船订单占运力29%，加速绿色转型；LNG/LPG船队扩张迅猛，新船订单分别占42%和18%。各船型交付节奏差异明显，2025-2027年将迎来运力投放高峰，市场供需平衡面临考验。...

“全球货运船队由约61,000艘船舶组成，载重吨位约为22亿吨。BIMCO首席航运分析师NielsRasmussen表示，希腊和中国航运公司拥有的船舶占船队总载重吨位的34%。”以货运能力衡量，希腊船东控制着世界上最大的货运船队。与中国的十大船东不同，希腊十大船东的名单并不是由一家大型船东主导的。...

业内知名分析师Alphaliner近日表示，随着货运需求的低迷，目前现货运费大幅下降，导致全球船队部署发生重大变化。有鉴于此，班轮公司的跨联盟合作可能会越来越普遍。目前长荣海运部署7艘12000TEU船舶。这似乎暗示马士基与其他船公司和其他联盟的合作将会增加。...

全球商船队平均年龄创近15年来新高。许多本应报废的船只仍在航行。集装箱船队平均船龄达到14.3年，是该公司自1993年开始收集该数据以来的最高水平；而运载石油和其他液体的油轮平均船龄达到12.9年，创20年来新高。斯蒂芬戈登表示，船队老化也是船舶在2010年上一次造船高峰之后接近其生命周期终点的自然结果。...