原油船

2025年4月1日，载8000吨原油的船队在武汉海事部门维护下驶入武汉港青山辖区，这是15年来首次。此后南油每月将运约10万吨胜利油田原油至中韩石化。为保安全，海事部门提前介入优化方案。后续将持续服务，打通“绿色通道”助区域经济发展。 ...

由于更多原油油轮洗舱运输精炼油产品，丹麦船舶运营商Norden警告，成品油轮市场在短期内正面临显著的压力。然而，由于清舱费用较高加上不同货物对船舶舱壁涂层的影响，原油油轮运输成品油的情况较少。Gibson同样确认，部分原因在于原油油轮转向成品油市场的竞争。...

签约的首份订单。 受疫情影响，双方调整原定的面谈方案，经过反复的书面沟通，并以视频会议的方式进行详细的技术和商务谈判，最终促成了合同签约，充分体现了双方的合作诚意。 该船型由外高桥造船自主研发设计，是在公司已交付的船型基础上开发的新一代绿色节能型船舶。该船型采用船机桨联动设计、C...

青岛北海造船首获苏伊士型油船订单，在在扩张大型油船市场版图方面又迈出重要一步。凭借这份订单，北海造船将首次进军苏伊士型油船市场。...

18#&19#159000吨原油船是希腊船东TMS目前在新时代造船订购的4艘同型船舶中的第3、4艘船舶。在设计吃水、主机功率NCR、装有PSV和HVAF、留有15%海况储备下，航速约为13.9节，主机基于燃油舱满舱，只运行一台轴发时续航力约23500海里。...

单共17艘。 大韩造船方面表示，该公司已经确保了2年稳定的建造工作量，正在创造最优化的经营环境。 在阿芙拉型油船建造领域，大韩造船的4年累计接单市场占有率达到了世界第一，已成为名副其实的中型油船专业建造船厂。 在新冠肺炎疫情蔓延以及造船业停滞等不利因素导致经营接单活动受...

“2024年前两个月，油轮新造合同激增至740万载重吨，同比猛增490%，受VLCC订单增加的推动。BIMCO航运分析师FilipeGouveia表示，“已订购33,360艘VLCC”，已超过2023年全年订单数。”不过，2023年期间，苏伊士型船舶订单迅速增加，VLCC订单也相应增加。VLCC是最大的原油油轮，通常将原油从中东和美洲运输到亚洲。...

韩国造船海洋6月2日宣布，该公司与欧洲船东签订了3艘15.7万吨级原油运输船的建造合同，合同金额共计2205亿韩元。就在两天前，韩国造船海洋宣布获得4艘LNG船订单，4艘LNG船合计总金额为8870亿韩元。韩国造船海洋相关人士表示：“随着世界经济和海运市场的复苏，我们正在不断接到全球船东关于各种船型的订单咨询。...

12月26日，外高桥造船为Frontline公司建造的15.8万吨阿芙拉型原油船H1585船开工仪式在制造部切割中心顺利举行。H1585船是外高桥造船为Frontline公司建造的第二艘15.8万吨苏伊士型原油船，入籍美国船级社。...

国际能源署预测全球石油需求将在2029年达峰，2030年需求小幅上调至1.055亿桶/日。亚太地区（尤其印度）将成为主要增长动力，非洲增速最快。中国需求预期下调140万桶/日，欧美电动汽车普及预期降低。原油轮市场将受益于东西供需互补，但成品油轮面临需求放缓压力。炼油产能将向亚洲集中，全球炼厂将转向石化原料生产。...