如果快递到了不发信息是为什么

为什么说海外仓是跨境电商较为成熟的物流方式?

在跨境电商中,海外仓是指国内大中型卖家通过散货运输的方式将货物运送至目标市场国家,建立当地仓库,储存货物,然后根据当地情况直接从当地仓库及时分拣。海外仓模式物流快捷,退换货方便,大大提高了店铺的好评率,增加了产品复购率,增加了店铺的产品曝光度,从而增加了店铺销量,有利于市场拓展。...
https://www.gjkdwl.com/news/kuajingdianshang-55031.html 01-05

为什么全球运输无缝是当务之急?

无缝全球运输是促进国际贸易、提高供应链效率和扩大市场不可缺少的催化剂。提供全球无缝运输的技术通过采用先进技术,公司可以彻底改变其全球航运业务。认识到无缝全球运输的重要性,使公司能够释放增长机会,加强竞争优势,并提供卓越的客户体验。...
https://www.gjkdwl.com/news/weishime-48646.html 06-01

集运市场下行,为什么这些公司还在疯狂下单?

集运市场下行,为什么这些公司还在疯狂下单?
目前集装箱运输市场的运价在下降,供求关系在变化,有目共睹。很多人认为,一旦运价下跌,集装箱运输市场可能出现结构性产能过剩,班轮公司肯定会后悔订了太多运力。随着集装箱运输市场现货运价加速“正常化”,地中海航运公司近日向长江航运界订购了12艘16000TEULNG双燃料集装箱船。...
https://www.gjkdwl.com/news/shichang-43441.html 01-18

Temu美国站卖家为什么青睐美国海外仓一件代发服务

由于Temu平台的规则限制,卖家的客单利润较低,为了节约成本提高利润率,美国海外仓一件代发服务就受到了Temu卖家的青睐。今天我们就来聊一聊Temu卖家青睐美国海外仓一件代发服务的多种原因。再者,美国海外仓一件代发服务还能有效减轻卖家的库存压力。...
https://www.gjkdwl.com/news/meiguoguojikuaidi-59134.html 05-06

传统外贸、本土电商与跨境电商的区别是什么?为什么要做跨境电商

传统外贸、本土电商与跨境电商的区别是什么?为什么要做跨境电商
分销商的盘剥,将定价权牢牢把控在自己手里,得到利润保障。②资金流转Δ跨境电商回款周期远快于传统外贸传统外贸:批量采购,接单生产(除少数高附加值产品),大多通过海陆运输,周期长,回款周期就越长。跨境电商(属于零售模式):卖家小批量购入,再进行售卖,同时消费者先付款购买,所以整个行业资金门槛低。另外它还...
https://www.gjkdwl.com/news/kuajingdianshang-13859.html 07-17

美国全面制裁伊朗之后,国际油价为什么反而下跌了,这是为什么?

治危机所导致的原油供应紧张一直都是国际油价的有力支撑,为啥此次“不灵”了呢?...
https://www.gjkdwl.com/news/meiguowuliu-1891.html 05-29

跨境电商卖家为什么选择电商仓储代发货

跨境电商卖家在获得电商仓储代发货时所提供的成本较低、发货时间及准确率较高后,便会有更多的精力做好商店推广,获得更多的买家。以上的内容,就说明跨境电商卖家更愿意选择电商仓储的代发货服务并非没有理由。...
https://www.gjkdwl.com/news/cangchu-27305.html 11-27

做跨境电商为什么要找仓储物流智能服务平台?(1)

跨境电商企业之所以寻找像米欧云仓这样的仓储物流智能服务平台,是因为这些平台提供了一系列有助于提高跨境电商业务效率的重要优势和解决方案。...
https://www.gjkdwl.com/news/kuajingdianshang-51714.html 09-08

为什么跨境电商卖家都在使用国际物流中的空运

在跨境电商领域,国际物流中卖家为何如此青睐空运服务?空运的优势1.卓越的时效性:空运是最快的运输方式之一,特别适合时效性要求较高的跨境电商卖家。空运作为跨境电商的首选,具有速度快、覆盖全球、安全性高等优势。在激烈的市场竞争中,始终选择最佳的物流合作伙伴,让您的跨境电商更上一层楼。...
https://www.gjkdwl.com/zhishi/kuajingdianshang-55852.html 01-26

全球航运市场需求只增长3%,为什么海运费涨这么高?缺柜,缺柜

全球货物需求没有在新冠疫情期间出现激增,美国财政刺激和储蓄驱动的需求激增加剧了供应链拥堵。”马士基表示,由于拥堵,其自身的有效船队运力较疫情前有所下降。...
https://www.gjkdwl.com/news/haiyun-24731.html 08-11

为什么日本专线相较于其它专线要少一些?

我们的日本专线服务涵盖空运、海运、陆运等运输方式,确保货物快速、安全地到达目的地。虽然日本专线比较少见,但随着日本与世界其他地区的贸易不断增加,国际物流市场对日本专线的需求也在逐渐增加。...
https://www.gjkdwl.com/zhishi/ribenguojikuaidi-56515.html 02-20

海南自贸港不会冲击香港地位 为什么?

海南自贸港不会冲击香港地位 为什么?
新闻发布会上表示,海南自由贸易港与香港的地位不同,重点发展产业也不同,应该说互补大于竞争,不会给香港造成冲击。海南自贸港VS香港,一个是即将冉冉升起的经济新星,一个是增长疲软的老牌全球金融中心,同样作为中国经济的对外开放的最前沿,它们之间究竟各有哪些实力招数?零关税、低税率,海南自贸港猛起直追作为“...
https://www.gjkdwl.com/news/xianggangguojikuaidi-12540.html 06-11

与艰难厮杀的物流比,供应链企业为什么又大又赚钱?!

另一方面,多家供应链公司营业收入、净利润创同期历史新高,经营效益持续提升,其中厦门象屿、建发股份、厦门国贸、物产中大、浙商中拓这五家营收过千亿的企业备受瞩目,他们都是更多关注大宗商品供应链运营的头部公司。我们不禁有个疑问,为什么看上去供应链企业比物流企业更大更赚钱?...
https://www.gjkdwl.com/news/gongyinglianwuliu-27377.html 11-30

听说海运费涨价?为什么呢?

    而且很多收货人或外贸进出口企业将今年货物出口的计划提前做出应对和调整,抢在今年完成,便于避开压力和损失,货运量大增又带动了一波海运费涨价。      据小编了解,出口企业广泛分折今年海运费涨价,世界上某些知名的托运人,其中包括跨国食品巨头雀...
https://www.gjkdwl.com/news/haiyunfei-1015.html 04-20

为什么说加快建立全国统一大市场,最利好供应链及物流行业?

导读近期,物流圈和资本圈异常火热地讨论中共中央国务院于发布《关于加快建设全国统一大市场的意见》,其中建设现代流通及物流网络作为推动国内市场高效畅通和规模拓展的主要支撑,被放在了最关键的位置。因此,第一步政策更多聚焦“烙烧饼→烙大饼”,即“全国统一”的问题,三个大问题即流通畅通、营商环境和破除障碍。...
https://www.gjkdwl.com/news/gongyinglianwuliu-31306.html 04-21

飞机上的空座位为什么不能随便坐?纽航机长解答!

据说飞机的重心非常重要。通过分配乘客、货物和燃油的重量,航空公司可以确保飞机的重心保持在安全范围内。在飞行过程中,燃料重量减轻,将重心向前拉。然而,航空公司无法预测乘客移动引起的重心变化。“如果乘客在飞行结束时从指定座位移至另一个座位,飞机的重心就会发生变化。”...
https://www.gjkdwl.com/news/feiji-49652.html 07-05

赫伯罗特首席执行官:为什么坚持不订船?

ip;…赫伯罗特到底是怎样的? 2019年的集装箱运输市场呈现出新特点:中美贸易战的形势不断变化,传统旺季不甚强劲,限硫令进入倒计时……重重考验下,如何能稳健盈利,是集运企业最关心的话题。 2019前三季度,全球集装箱船运力规模排名第五的...
https://www.gjkdwl.com/news/jizhuangxiangyunshu-7827.html 12-27

航运为什么要减速?

由于新燃料选择的长期不确定性,许多航运公司不得不继续使用传统的动力船,但这些船可能被迫减速,以符合新的环境法规。2019年,一些银行同意在向航运公司贷款时考虑碳排放因素,并建立了一个名为波塞冬原则的全球框架。波塞冬原则网站显示,已有28家银行承诺遵守国际海事组织的相关政策。...
https://www.gjkdwl.com/news/hangyun-34818.html 07-25

空运运费并不高为什么还是有不少跨境卖家选择海运?

尽管空运通常被认为更快,但许多卖家仍然选择海运。对于大件或重型物品,海运成本通常较低,这使得海运成为许多卖家的首选。相比之下,海运可能对这些货物的限制较少,因此一些卖家更喜欢海运。虽然空运运费不高,但卖家在选择运输方式时需要考虑多种因素,包括成本、产品特性、运输时间等。...
https://www.gjkdwl.com/zhishi/haiyun-57245.html 03-12

VLCC当下这么惨 船东都不愿报废 为什么?

当前,VLCC所有者的收入已降至数十年来的最低点。多家油轮船东称,对油运前景持乐观态度,因此需要在较长时间内降低运价,以鼓励增加报废率。一些船东选择通过将其出售给二手市场来剥除他们的不良资产。”多式联运公司预计,到第三季度,油轮将出现周期性低谷。...
https://www.gjkdwl.com/news/vlcc-21737.html 03-24

寄快递到新西兰多少钱

寄快递到新西兰的费用因快递公司、重量尺寸、运输速度及附加服务而异。DHL(100-300元/kg,3-7天)适合紧急件;FedEx(90-250元/kg,4-8天)服务灵活;UPS(80-220元/kg,4-8天)适合大宗货物;顺丰(80-200元/kg,5-10天)价格亲民;EMS(70-180元/kg,7-15天)经济实惠。费用还受体积重量、保险及偏远地区影响。建议比较报价...
https://www.gjkdwl.com/wenda/express-2978.html 07-10

联邦快递到台湾多少钱

联邦快递(FedEx)寄往台湾的费用受多重因素影响:包裹重量和体积、服务类型(国际优先1-3天/国际经济4-6天)、额外服务(保险、签收等)。1公斤包裹从美国到台湾的参考价:优先服务约30-50美元,经济服务约20-40美元。具体费用需通过官网或客服查询,因实际价格可能因时效、附加服务等有所浮动。建议寄件前使用FedEx官方渠道获取精准报价。...
https://www.gjkdwl.com/wenda/express-2216.html 05-23

寄快递到牙买加要多少钱

寄快递到牙买加的费用受包裹重量、体积、服务类型及快递公司影响。国际快递公司(如DHL、FedEx、UPS)1公斤包裹约200-400元,10公斤约400-800元。中国邮政(如EMS)1公斤约150-300元,10公斤约300-600元。实际费用可能不同,建议咨询快递公司或使用在线计算器。还需注意关税和税费,通常由收件人支付。...
https://www.gjkdwl.com/wenda/express-401.html 03-07

邮政快递到加拿大怎么收费

邮政快递到加拿大的费用主要取决于包裹重量尺寸、服务类型和送达速度。重量越大、尺寸越大费用越高,不同服务(如挂号邮寄、快递包裹)价格不同,加急服务费用更高。可选保险和增值服务会增加额外费用。收费步骤包括称重测量、查询邮资、选择服务类型并计算总费用。例如1公斤包裹,中国邮政小包约100-200元,快递包裹约200-400元。实际价格以官方为准,可能还需支付关税。...
https://www.gjkdwl.com/wenda/express-1379.html 04-09

快递到尼泊尔要多久

快递到尼泊尔的时效因运输方式和清关效率而异:空运(DHL/FedEx等)通常3-7天,大城市更快;陆运需7-15天,适合大件货物。清关文件齐全可减少延误,但节假日、天气可能影响时效。邮政EMS约5-10天。建议提前确认运输细节并跟踪物流。...
https://www.gjkdwl.com/wenda/express-2155.html 05-20