寄东西到巴拿马

航线，丹皮尔到青岛平均报价约10.4美元/吨，巴西图巴劳到航线，青岛平均报价约25.6美元/吨。煤炭进口价格缺乏优势，国内煤炭市场处于淡季。印尼煤炭运输需求低，巴拿马型船租金受影响降低。镍矿和卷钢运输需求释放，价格较好，继续支撑超柔船租金上涨。...

印尼煤货盘持续支撑，船东叫价较高，巴拿马型船市场租金依然坚挺。煤炭和钢材依然是超灵便型船主力货盘，租金继续上涨。...

舶费率的波罗的海干散货指数(Baltic dry index)上涨44点，至1418点，达到2020年10月16日以来的高点，涨幅3.2%。 好望角指数上涨91点，至2099点，涨幅4.5%，为两个多月来最高水平。 好望角型船的平均日收入上涨752美元，至17408美元。好望角型...

干散货运输市场10月来面临运价下跌的严苛挑战运价跌幅扩大10月26日波罗的海综合指数BDI摔至一个半月以来低点下挫248点跌破4000点来到3808点并创下今年1月27日以来最大单日跌幅6.11%。巴拿马极限型运费指数续跌148点或3.5%至4083点;平均日租金减少1329美元。超灵便型运费指数下跌153点或4.38%至3344点。...

费用。 波罗的海海岬型船运价指数(BCI)下降264点报2810点或-8.59%。日均获利下降2192美元报23305美元。该型船舶的通常运载量为15万吨。 波罗的海巴拿马型船运价指数(BPI)下降23点报1413点。日均获利下降214美元报12713美元。该型船舶的通常运载量为...

持续的干旱导致巴拿马运河管理局削减了大型船闸的最大吃水并将每日过境班次减少一半，这种情况可能至少持续到2024年上半年。随着ACP一个月前公布最新的运输削减计划，以及早期珍贵船位的特别拍卖价格飙升至400万美元以上，全球商船队中有相当一部分寻求通过好望角和苏伊士运河运输货物。MR油轮市场尤其受到巴拿马天气的影响。...

运输费用。 波罗的海海岬型船运价指数（BCI）较前一交易日持平，报3078点。日均获利下跌41美元，报25684美元。该型船舶的通常运载量为15万吨。 波罗的海巴拿马型船运价指数（BPI）下跌34点，或2.11%，报1574点。日均获利下跌273美元，报12634美元。该型船舶的...

澳大利亚丹皮尔至青岛航线，平均报价10.5美元/吨左右；巴西图巴朗至青岛航线，均价25.6美元/吨左右。周一巴拿马型船市场两侧价差较大，市场观望气氛浓厚。上周末日租金继续走弱。超灵便船舶现货市场船多货少，日租金有所下降。...

船只最大批准吃水深度为13.11米热带淡水（TFW），通过旧巴拿马船闸的船只最大批准吃水深度为11.73米热带淡水。通知同时称，对于超过上述最大吃水量的船只，部分可能被要求卸载货物，以便顺利完成运输。...

丹皮尔到青岛航线平均报价6.3美元/吨左右；巴西图巴劳至青岛航线平均报价在16.1美元/吨左右。巴拿马船和超得心应手船市场的煤托盘不多，南美的粮食由于雨季出货不多。整体市场船多货少，日租略有下降。...

市场氛围良好，航线运价略有上涨。丹皮尔-青岛航线均价约9.2美元/吨；远程市场依旧疲软，巴西图巴劳-青岛航线均价在24.9美元/吨左右。印尼煤托盘表现平静，现货产能有待消化。巴拿马型船和超柔性船的市场租金继续下跌。...

。ACP董事会将召开会议讨论是否对目前的提案做出修改到9月上旬将形成最终提案。目前的提案中，收费结构变化实施日为2020年1月1日。英国、日本和巴拿马对此表达了各自意见。日本船舶协会(JSA)副会长Takashi Nakashima和华轮威尔森公司都要求将实施时间延后至少6个月，因为2020年1月1...

巴拿马运河事故可能会导致高昂的成本，因为巴拿马运河管理局对在关键水道造成延误和运营困难的船只征收“中断费”。中断费将适用于中断运河正常运输计划的船舶。中断费是更大努力的一部分，以确保运河运行的效率和可靠性。2021年3月，巴拿马运河等重要航道中断对全球航运和供应链的影响引起全球关注。...

009年建造，4178TEU）的巴拿马型集装箱船舶，虽然租期长达18-20个月，但租金却拿到了近17000美元/天的高价。 这个价格也是一艘经典的巴拿马型集装箱船舶十年来最高的定期租船费率。 集装箱船舶的好行情还能从其他订约中见得一斑。 比如，近日韩国航运公司SM Li...

FFA远期合约价格下跌。火爆的市场情绪明显降温，运价也从高位大幅回落。澳大利亚丹皮尔至青岛航线平均报价在10.75美元/吨左右，巴西图巴朗至青岛航线平均报价在27.33美元/吨左右。巴拿马型和超灵便型市场现货期货订单不多，市场相对平静，日租金小幅下跌。...

随着巴拿马运河的气候和水危机持续存在，马士基正在转向为其大洋洲-美洲航线建造一座陆桥，该航线将一分为二。马士基表示，由于变化，OC1航线将省略哥伦比亚卡塔赫纳，该公司表示航线将由其他船只提供服务。...

巴拿马运河管理局在经历了干旱导致吃水和过境量减少后，正在努力恢复正常运营。如果这种情况持续下去，运河计划逐步放宽过境限制，预计到2025年完全正常化。ACP表示，降雨将为运河逐步增加每日航行提供有利条件，预计运河将在正常雨季期间恢复到36趟每日航行。巴拿马运河管理局表示，拍卖价格已经稳定，目前总体接近正常水平。...

澳大利亚丹皮尔至青岛航线平均报价在8.5美元/吨左右；巴西图巴朗至青岛航线平均报价在23.4美元/吨左右。巴拿马及超灵便型船市场氛围仍在，煤炭货盘总体稳定，租金维持上涨走势，但运价回升后劲稍显不足。...

为了优化运输能力，减少穿越运河带来的过路费成本，越来越多的大型集装箱船发生了变化航线，绕过苏伊士运河和巴拿马运河，从欧美经好望角返回亚洲。由于集装箱运输市场的下滑，一方面为了调整运力，另一方面为了节省苏伊士运河穿越费，亚欧航线上多达13艘大型集装箱船选择避开苏伊士运河，绕道好望角返回亚洲。...