常石造船

日本常石造船集团2024年业绩创历史新高，销售额达3656亿日元（约184.92亿元），同比增长16%。作为日本第四大船企，常石造船加速布局绿色船舶市场，2024年交付42艘船（37艘散货船），并承接43艘新订单（含6艘甲醇双燃料船）。公司计划在海外新建造船基地，同时推进氢燃料、LNG双燃料等环保船型研发。常石造船还计划收购三井Eu0026S造船剩余股份，实现全资控股。目前公司正重点发展甲醇双燃料船，首艘5900TEU甲醇动力集装箱船已开工建造。...

希腊的MeadwayShipping已在其订单中增加了一份超大型造船合同，该合同将在中国舟山Tsuneishi造船厂签订。该船计划于2025年交付，载重63300吨，目前还没有公布价格。加上最新的订单...

近日，日本常石造船建造的世界首艘65700载重吨甲醇双燃料Ultramax型散货船在常石工场举行了下水仪式，新船计划于明年春季交付。该船采用常石造船自主研发的TESS66AEROLINE设计，是常石造...

日本常石造船与马士基零碳航运中心合作研发的甲醇双燃料改装方案获日本船级社批准。该方案针对KAMSARMAX型散货船，通过优化甲醇燃料舱布局，在货舱内设置燃料舱，兼顾船体强度与续航能力。甲醇燃料因其储运便利和减排优势，被视为航运业脱碳的重要选择。常石造船表示，此举是实现2050碳中和目标的关键一步，计划2035年前将所有新造船转为双燃料船，同时推动现有船舶改造，助力航运业绿色转型。...

中国台湾散货航运运营商WisdomMarine已向常石造船订购了价值1.02亿美元的三艘kamsarmax散货船。新订单是继去年达成的82000载重吨kamsarmax对的交易之后，计划于2022年9月交付。作为WisdomMarine船队优化计划的一部分，新建三艘船的交付细节尚未披露。WisdomMarine正在寻求扩大其生态船队，以满足未来的能源效率规范。这家总部位于台北的公司目前拥有一支由133艘船组成的船队。...

近日，日本常石造船与尾道造船联合开发新型42200载重吨散货船“Bingo42”。双方因新船设计负担重且地理相邻、理念契合而合作，基于经验优化船型，提升载货与燃料性能，配备节能装置。合作统一概念设计，有望推动行业创新，助力航运碳中和。 ...