广船国际

9月19日,中远海运特运新造7000车位双燃料LNG汽车运输船赣江口在广州南沙命名交付。该轮是中远海运特运在广船国际定制的9艘汽车船其中之一,交付后将交由特运合资子公司广州远海汽车船运输有限公司运营。中远海运特运副总经理张驰出席仪式,教母张海霞为新船命名。 9月19日,中远海运特运新造7000车位双燃料LNG汽车运输...

继马士基和达飞后,又一家曾坚定投资甲醇燃料的航运巨头转向投资订造LNG动力集装箱船。 据贸易风消息,台湾地区最大航运公司长荣海运将在广船国际和韩国韩华海洋(原大宇造船)下单订造多达11艘24000TEU双燃料LNG动力超大型集装箱船,其中广船国际将建造5艘,韩华海洋建造6艘。每艘新船造价约为2.5亿美元,交易总金额将达...

据了解,中国船舶产品线贯穿船舶海工装备产业和海洋科技应用产业两大板块,涵盖造船、修船、海工以及机电设备四大业务,具有完整的船舶行业产业链,下属4家子公司分别是江南造船、外高桥造船、中船澄西、广船国际。 中国重工为舰船研发设计制造上市公司,主要业务涵盖海洋防务及海洋开发装备、海洋运输装备、深海装备及舰船修理改装...

从建造国家来看,新船订单中有64艘与中国船厂签订,合作较多的有青岛北海造船、江南造船、广船国际、厦船重工和新时代造船。从燃料类型来看,东太平洋航运积极选择各种绿色燃料,包括42艘LNG双燃料、8艘乙烷双燃料、7艘氨双燃料和4艘LPG双燃料。