快递未取为什么显示已签收

力增量前十的船东国所贡献的。2010年至今，以船队总吨的累计增长量进行统计，船队增长率最高的前十大船东国现有船队规模总计至少达到400万总吨。 主要船东国主导全球船队增长 全球范围内看来，2010年至今，希腊船东的船队增长量最大，新增运力约为8930万总吨，这也进一步巩固了希腊作...

航运的这项调查包括商船、客船、近海船只和拖船。基于克拉克森提供的基础数据。 如上图表： 希腊航运公司经营的船队合计船舶总吨数为1.73亿（GT，当仁不让仍然排名世界第一。 位居第二的是新加坡，总吨数为1.36亿，其次是日本和中国，这两个国家的船舶总吨数均为1.2亿。&n...

转运中心的问题可以说是千头万绪。需要推行标准化管理。在转运中心推行标准化管理，就是提升转运中心的综合能力的管理。标准化是确保质量的过程。消防设备实行定置管理，并定期检查，防止灭火器过期。要保持转运中心的稳定，首先要保持组织的稳定。...

然而，加拿大的物流限制一直受到国内电商卖家的批评。加拿大与中国之间地理位置偏远，加上加拿大幅员辽阔人烟稀少，铁路公路基础设施不太发达，导致从中国到加拿大的发货时间较慢，对国内跨境卖家影响较大。加拿大海外仓已成为国内跨境卖家#加拿大海外仓#的选择...

集装箱船在海上遇到大风时，纵向堆积的集装箱横截面较小，阻力较小，有利于船舶全速前进，而横向堆积的集装箱会受到较大阻力，降低船速，增加能耗。...

甩柜究竟是个啥？想要不被甩柜，这里的门道多着呢。此时，船公司需要及时告知货主和收货人货物被延期，讲明原因，以及相关变更资料，并且需要尽快确认下一航次和舱位情况，确保货物顺利装船，杜绝二次甩柜。就目前来看，甩柜率高不仅会对货主的出货产生不利影响，船公司也会因为此在市场竞争中失去优势。...

也伴随着发展，越来越多的电子商务公司挑选技术专业的第三方云仓仓储一件代发服务项目，为什么越来越多电商商家与云仓合作呢？下面小编来给大家讲解一下云仓仓储的优势。一、降低成本，提高盈利以每天50个快递1公斤的小件为例，快递费5块左右，租个小仓库来放货，一般一个月1500元，打包由自己来打包或请员工来打包...

今年3月，每日优鲜更新了整个公司的战略，从“前置仓”模式确立为“x零售云”模式。这是每日优鲜需要面对的一个问题。2015年，每日优鲜首创前置仓模式，通过“城市分选中心+社区前置仓”二级仓储体系，在平台与用户之间建立一个迷你仓库，拥有基础冷链仓储功能，实现“最后一公里”的物流需求。...

很多国内外贸企业在做跨境电商时，出口北美市场的产品，经常会遇到客户要求提供DOT认证。比如汽车、摩托车及其零部件都需要通过DOT认证。同时，上市销售的产品还需要贴上DOT标志，证明其合法合规。通过审核获得认证等所有的审核、检测流程完成之后，若证明您的产品符合美国交通部的要求，那么您就可以获得产品的DOT认证证书。...

尽管空运通常被认为更快，但许多卖家仍然选择海运。对于大件或重型物品，海运成本通常较低，这使得海运成为许多卖家的首选。相比之下，海运可能对这些货物的限制较少，因此一些卖家更喜欢海运。虽然空运运费不高，但卖家在选择运输方式时需要考虑多种因素，包括成本、产品特性、运输时间等。...

我们的日本专线服务涵盖空运、海运、陆运等运输方式，确保货物快速、安全地到达目的地。虽然日本专线比较少见，但随着日本与世界其他地区的贸易不断增加，国际物流市场对日本专线的需求也在逐渐增加。...

ETL认证是由Intertek颁发的产品安全认证标志，主要用于北美市场的电器和电子产品。一旦缺少ETL认证，产品不仅难以在各大平台合规销售，还有可能面临被海关扣留、罚款甚至召回的风险，这对于跨境电商卖家来说无疑是巨大的损失。与此同时，美国和加拿大的进口法规也规定，部分电子产品必须具备ETL或其他等效认证，才能合法入关。...

因为国际铜价受中美贸易战影响大幅下跌，使得占秘鲁出口60%的矿产品出口额下降11.8%，继而导致总出口额下降7.3%。1至5月，秘鲁与主要贸易伙伴的贸易情况中，对美出口下降35.8%，美国从秘鲁第二大出口目的国降为第三大；对华出口55.62亿美元，中国仍保持秘鲁第一大出口目的国地位。近期，秘鲁中央银...

它是支撑全球供应链运作的重要组成部分，直接关系到跨境电商卖家的运营成本和服务质量。消费者购物热情高涨，带动国际物流需求大幅增长。拥有100多种物流产品和服务，致力于满足跨境电商卖家的各种物流需求。...

把集装箱牢牢的绑扎在船上，成为了保障货物安全运输的一项重要工作。 但这份重要且危险的工作，究竟应该由谁来完成，一直备受争议。 日前，包括Unifeeder、BG Freight、Samskip和Eucon等在内的6家船公司，就该问题正式向欧盟委员会提出上诉。 他们声称，...

但与之相对应的，2016年中国的货车司机有3000万，2018年是2100万，2020年变成1800万。在5年的时间里，减少了1200万货车司机。另外，中国物流与采购联合会在2018年发布的一项调查显示，约92%的司机收入下滑。而处在一个上升行业中的货车司机们，正在持续下落。...