新喀里多尼亚港口地图

土耳其运营商YilportHolding继续扩大其港口和码头业务，并接管了克罗地亚的ibenik港口业务。此次收购是YILDIRIM集团收购克罗地亚最大化肥厂Petrokemijad.d.d的一部分。该码头与克罗地亚首都有直接的铁路连接，该港口目前通过铁路和公路网络连接为克罗地亚和波斯尼亚的散装货物和普通货物客户提供服务。...

阿达尼国际港口控股公司是AdaniPorts和经济特区的全资子公司，该公司与坦桑尼亚港务局签署了一项为期30年的特许经营协议，将在坦桑尼亚达累斯萨拉姆港运营和管理2号集装箱码头。APSEZ将成为控股股东，将EAGL纳入其账簿。“达累斯萨拉姆港2号集装箱码头特许权的签署符合APSEZ到2030年成为全球最大港口运营商之一的雄心。...

作为《公约》缔约国，格鲁吉亚当局严格执行港口通航规定，密切关注分道通航制度内航行船舶动态。根据格鲁吉亚法律，如果船舶在格鲁吉亚港口或领海造成污染事故，海事当局将登船调查。...

最近DPWorld一直在加速收购印度洋港口。尤其是，DPWorld似乎有意牢牢控制非洲市场。但在更多交易的争夺中，DPWorld对纠纷并不陌生，无论是港口收购的方式，还是港口管理的方式。近一个月后，在阿联酋代表团5月10日访问肯尼亚之前，肯尼亚财政部与DPWorld签署了一项特许权。...

使用弗吉尼亚港的出口商现在有了一条通过独立船舶服务进入不断扩大的印度次大陆市场的新路线，弗吉尼亚港是其在美国东海岸的最后一个停靠港。弗吉尼亚港务局首席执行官兼执行董事斯蒂芬·爱德华兹强调，这一新的服务为使用该港口的出口商提供了通往印度西部和巴基斯坦不断扩大的市场的直接路线。...

由于工会工人与QubePorts之间关于合同谈判的持续争议，澳大利亚主要港口的罢工将继续下去。周一，工会成员在全国10个港口举行了为期一天的罢工，但自9月份以来，他们一直在澳大利亚各地零星地进行较低级别的罢工行动。...

与集装箱运输量下降的行业趋势相反，佐治亚港务局继续增加萨凡纳港的运输量和通过不伦瑞克附近滚装码头的车辆数量。目前，停靠萨凡纳的船只数量是这一增长的原因之一。运输量的激增不仅限于集装箱港口。上个月，港口高管表示，他们预计货运量将逐渐放缓。他们的展望预测，GPA将回到更典型的增长率。...

弗吉尼亚港已从美国环境保护署计划中获得3.8亿美元，以继续努力到2040年消除温室气体排放。”该港口计划利用这笔赠款淘汰150多件遗留设备。...

尼日利亚总统府昨天发布声明宣布已获得马士基公司6亿美元的投资用于扩大现有港口基础设施以容纳尼日利亚港口更多的集装箱运输服务。”尼日利亚政府已承诺对其港口进行改造特别是商业首都拉各斯的港口旨在缓解长期困扰企业发展的港口拥堵问题。...

2025年第一季度，马来西亚港口集装箱吞吐量达770万标准箱，同比增长6%。其中马士基主要枢纽丹戎帕拉帕斯港表现亮眼，增长11%，位居全球第三大转运港；巴生港增长2%，为马来西亚最大港口；槟城港作为第二大港，是重要转口贸易枢纽。...

达飞轮船与叙利亚政府签署30年协议，共同开发拉塔基亚港，将投资2.6亿美元建设1.5公里长、17米深的新泊位。自2009年起运营该港的达飞轮船将获得40%收入，政府占60%。这是叙利亚最大港口的重大升级项目。...

Marsgracht号因违反因危险货物积载不当而被而于2月6日和11月14日被扣押。IMO国际海运危险货物规则这是Spliethoff船自2022年6月以来第四次因未遵守危险货物积载IMDG规则而被扣留。...

乔治亚州港口管理局报告称，12月集装箱吞吐量下降4%，处理量为422,300标准箱，2023年集装箱吞吐量下降16%，处理量为490万标准箱。与此同时，GPA的MasonMegaRail多式联运设施正在增长，与2023财年相比，2024财年前六个月的运量增长了10%。此外，GPA的布伦瑞克港在2023年实现了创纪录的里程碑，处理了775,565辆车辆和机械，比上一年大幅增长15.6%。...

弗吉尼亚国际港口(VIG)近期投入使用4台全电动集装箱起重机，使港口船到岸起重机总数达26台，可同时容纳3艘超大型集装箱船(ULCV)。港口CEO表示将持续投资基建，预计很快将具备同时处理5艘ULCV的能力。目前港口正在进行55英尺深的航道疏浚工程，完成后将成为美国东海岸最深港口，可无限制停靠满载ULCV。港口已具备处理双向ULCV流量的航道宽度，疏浚工作已进入最后阶段。...

亚得里亚海门集装箱码头是国际集装箱码头服务公司位于克罗地亚里耶卡港的业务部门，已被添加到达飞轮船最近推出的博拉地中海服务的港口轮换中短海线。...

弗吉尼亚港目前正在为所有码头提供清洁能源，并加速实现到2040年实现碳中和的目标。弗吉尼亚港已超额完成其在2032年使用清洁能源运营的最初目标，提前八年实现了这一里程碑。...

弗吉尼亚港继续处理创纪录数量的货物，标志着其历史上最高产的一个月，5月份处理了超过340，000个标准箱。上个月的集装箱总量超过了2021年12月创下的历史月度总量，超过14500标准箱。此外，3月、4月和5月的总吞吐量超过97.8万标准箱，是港口历史上最繁忙的三个月。...

到2024年，弗吉尼亚港将通过清洁能源满足其所有运营电力需求，从而实现到2040年完全碳中和的目标。弗吉尼亚州港务局首席执行官兼执行董事StephenA.Edwards表示：“我们正在采用这种世界级的运营方式，并将其与21世纪的可持续发展方法相结合。”...

快递到新喀里多尼亚的时效受多种因素影响，包括快递类型、运输方式、清关速度和目的地位置等。国际快递公司如DHL、FedEx等标准快递通常5-7个工作日，加急快递3-5个工作日；EMS需7-15个工作日，普通邮政包裹15-30天；海运则需30-60天。清关时间、节假日和天气也可能影响时效。建议根据需求选择快递服务，并提前准备清关文件以确保顺利送达。...

快递到新喀里多尼亚的费用受快递公司、包裹重量体积和服务类型影响。DHL、FedEx、UPS等公司采用不同计费方式：小件按0.5kg计费，大件取实际重量或体积重较大值。FedEx对100KG以上包裹报价57-65RMB/KG，EMS则根据服务类型定价。特殊物品需加收附加费，不同季节可能有优惠。建议直接联系快递公司或官网查询最新报价。...

中国到新喀里多尼亚快递时效因运输方式而异：国际快递（DHL/FedEx/UPS）空运5-7天，EMS空运7-14天，海运30-60天。清关需1-3天，可能受节假日等因素影响。急件选国际快递，非急件可选EMS或海运节省成本。建议寄送前确认时效费用，备齐文件避免延误。...

寄往新喀里多尼亚的国际物流费用受多重因素影响：1.重量/体积（取较大值）；2.运输方式（空运快但贵，海运慢但便宜）；3.出发地；4.物流公司。费用参考：文件（0.5kg）30-60美元；小包裹（1-5kg）空运50-150美元，海运30-100美元；大件空运150-500+美元，海运100-300美元。需注意关税、保险等附加费。建议通过DHL等官网运费计算...

新喀里多尼亚国际物流主要有四种方式：1）海运-铁路运输适合大宗货物；2）空运双清包税DDP服务提供快速门到门配送；3）卡航-空运双清服务适合机械设备等大宗货；4）EMS联邦快递可实现最快3天送达。选择物流方式需综合考虑货物性质、数量、价值和时效性等因素。...