新能源船舶

在全球气候变化和环境保护日益受到重视的今天,苏美达船舶一直秉持绿色、创新的发展理念,体现自己的责任与担当。批量甲醇双燃料支线集装箱船的成功建造和交付,不仅展示了苏美达船舶在新能源应用领域的深厚积累,也为未来在绿色航运领域的拓展奠定了坚实的基础。

这些船舶同时支持液化天然气和甲醇,旨在在新建造阶段无缝转换为液化天然气或甲醇推进系统。 此外,该船的设计经过了全面的船体轮廓优化,实现了发动机功率输出和速度之间的完美平衡,以最大限度地提高能源效率,同时保持经济可行性。 此外,11月20日,中远海运特运为其最新船队成员——两艘77000载重吨多用途纸浆船GREEN PECEM...

欧盟推出碳排放新规,2024年开始将航运业纳入欧盟碳排放权交易体系(ETS),全球各大航运企业积极推进新能源动力船舶的订造, 新能源集装箱船舶订单占比接近60%,大量新能源动力船舶将交付市场。沿海港口需高度关注LNG、甲醇等燃料在行业的应用进程,提升港口对新燃料、新能源的支持力度。国际海事组织(IMO)关于全球港口强制使...

项目的成功建造命名,标志着中远海运重工在“绿色低碳智能船舶研制”道路上又迈出了重要一步,也标志着扬州中远海运重工在巩固“学川崎”精益转型工作中取得了新的成绩。下一步,扬州中远海运重工将继续推进公司技术本部与中远海运重工设计研究院的一体化建设,持续提升自主设计能力,稳步推进甲醇双燃料船舶等新能源船舶项目的...

建设协议签署;充分发挥运输结构 调整奖补资金引导作用,加快大宗货物“公转铁”“公转水”,借助长江经济带多式联运中心等平台,大力培育多式联运经营 人,推动服务规则衔接,加快发展“一单制”“一箱制”全程运输;推动新能源和清洁能源运输工具加快更新,完成11艘老旧营运船舶报废拆解和9艘新能源船舶建设,大力推广船舶靠港...

一方面地缘政治因素影响市场需求,巴西对中国新能源车、光伏产品加征关税的决定,使得货主出货紧张,大量舱位被占据;同时美国对华关税预期的调高,促使进口商提前行动,大量备货导致旺季提前来临,叠加华东华北地区的太阳能、纺织品、白电货等长协客户产品出口,总体航线需求锐增。另一方面,船舶运力供给紧张,红海危机常态化绕行...