新船试航

江浙沪三地联动服务大型新造船舶出江试航。建立形成试航船舶信息共享工作机制,安全保障近500艘新造船舶出江试航。组织长江江苏段12.5米深水航道船最大吃水控制标准研究,开展南京港11.8米、镇江港12米、江阴港12.3米到港船舶吃水提升试点工作,相继刷新3个港口开埠以来接靠船舶最大吃水历史记录,有效降低了

该船总质量师杨文炳介绍:“我们建造团队将双线周期接近的困难,转化为实现降本的有利条件,创新计划安排,将两条船的双试合一有序衔接,成功实现余液再利用,节约成本243万。并在试验试航过程中培养了一批新骨干!” 双线建造的另一大难题就是FGSS燃气系统报验,为确保后续船舶拥有充足的调试准备时间,生产运行三部联合品质...

“KOTA CALLAO”轮入籍日本船级社。该船总长272米,型宽42.8米,型深24.6米,设计吃水13米,设计航速21.0kn,使用MAN 6G80ME-C10.5主机,满足TIER Ⅲ规范,该船取得了出坞32天完成称重、40天试航的卓越表现,创造了外高桥造船出坞后最快试航记录。 据统计,截至2024年7月,外高桥造船累计交付新船17艘,按交付数量计,年...

2月18日,国内首艘具备16000TEU装载能力的甲醇双燃料动力集装箱船舶——“中远海运洋浦”号,在扬州正式命名。在完成命名仪式后,该船舶将步入系统升级与试航阶段,预计将于今年6月份正式交付使用。 此番命名的甲醇双燃料集装箱船,是国内首次制造,由扬州中远海运重工负责承建。该船总长366米,型宽51米,最大装载能力高达...

该船是江南造船“鲲”系列双燃料大型集装箱船中首艘实现“双试合一”的船舶,试航过程中建造团队周密安排、连续报验,严抓试航前准备工作,实现双燃料集装箱船试航周期7天的新纪录。 据了解,2022年3月,江南造船与太平船务签订了4艘14000TEU双燃料集装箱船建造合同,这是太平船务完成重组后,时隔7年的首份新船订单。

“EMERALD JINTANG”轮全长199.9米,船宽32.26米,型深18.85米,结构吃水13.5米,该轮是舟山中远海运重工6.36万吨系列散货船实船交付的第12艘,也是为浙江新一海建造的第2艘6.36万吨散货船,更是公司与浙江新一海、CCS三方推动党建引领、携手开启“舟船舟造”、共同打造精品项目的阶段性成果。

今年以来,浙江造船业表现亮眼,1 - 2月浙江省船舶出口37.7亿元,增长16.5,舟山表现突出。舟山长宏国际新船项目开工签下巨额订单。舟山不少骨干民营船企订单增长,特别是高端船型。舟山海关实施特色服务模式,简化流程优化担保管理,支持造船业高质量发展。 作为海洋经济的重要组成部分,今年以来,浙江造船业表现亮眼。据杭州海...

新华财经上海1月13日电(记者王辰阳)上海港成为全球首个实现5000万级集装箱港口,上海机场旅客吞吐量创历史新高;全国首例涉外海事临时仲裁案件落槌,高端航运服务业取得重要突破;完成首单绿色甲醇“船-船”同步加注,引领全球绿色航运大趋势;首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”开启商业首航,集齐造船业“三颗明珠”……2024...