新造船

快速发展的中国集装箱船运营商博亚海运( BAL Container Line )已下达一批新造船订单。克拉克森研究服务公司报告称,这家在香港注册的公司已在江南造船厂订购了两艘 14000 标准箱的坚固船,将于 2025 年交付。该订单附带另外两艘船的选择权。巴拿马型新造船的价格尚未公布。来自 Alphaliner 的数据

“KOTA CALLAO”轮入籍日本船级社。该船总长272米,型宽42.8米,型深24.6米,设计吃水13米,设计航速21.0kn,使用MAN 6G80ME-C10.5主机,满足TIER Ⅲ规范,该船取得了出坞32天完成称重、40天试航的卓越表现,创造了外高桥造船出坞后最快试航记录。 据统计,截至2024年7月,外高桥造船累计交付新船17艘,按交付数量计,年...

该系列船是江南造船为达飞海运建造的15000TEU双燃料集装箱船(含技术升级),共6艘。该批次船型总长366米,型宽51米,服务航速22节,选用GTT Mark Ⅲ LNG围护系统,具有载箱量大、技术先进、节能环保等特点。 该批次复造船采用全球新一代智能控制废气再循环(iCER)系统的双燃料主机,可通过特定算法自动跟踪并动态调整空气...

这家韩国造船商赢得了6个新造船项目,每个项目的价值在2.65亿美元至2.95亿美元之间,总计约17.7亿美元。 5个GSI单位的价格相同,合同总价值在13.25亿美元至14.75亿美元之间。 长荣拥有220多艘货轮,未来几年将有约60艘新船加入船队。最新装置的交付日期尚未透露,这将使公司的运载能力增加26.4万teu。业内消息人士表示,...

新船造价节节高 rdquo另一方面,比利时油轮船东首席执行官上周透露,集装箱船运输船的造船订单,已经影响了油轮订单的生产能力。 当前,集装箱航运需求太强、运能供不应求,导致原本是由集装箱船运输的货物,如今有不少决定改搭散装船,这让原本就因原材料运输需求增温而受惠的散货船市场,更加面临十余年来首见的最佳...

太平洋国际航运公司PIL在上海江南造船厂为其第四艘14000TEU液化天然气双燃料集装箱船KotaEmbun举行命名仪式。该船由PIL副主席吴吉才的妻子EvelynNg命名,名字源自马来语露水,象征更新与自然和谐,体现了PIL对可持续航运的承诺。KotaEmbun是PILE级系列中最大的船,首次采用液化天然气LNG和船头挡风玻璃设计,提升燃油效率并减少...

随着对船舶的需求变得迫切,租船费已达到惊人的150,000美元天。有消息称,马士基航运已同意向租用TSLines的7,000TEU的新造船KotaValparaiso支付三个月的费用。在被达飞轮船和马士基短期承租后,他们将开始与太平船务签订长期租船合同。TSLines在疫情的高峰期委托了上海外高桥造船厂的船舶,打算扩展到长途航线。

值得注意的是,尽管过去4年集装箱船队规模显著增长,从2020年10月的2370万TEU增长至目前的3132万TEU,增幅超过32%。然而,班轮公司对新造船的需求仍然很高,成本也大幅上涨。 Clarksons数据显示,截至目前,2024年全球集装箱船交付量将突破300万TEU。未来4年里,平均每年将有170万TEU的新船交付。

8月6日上午,海丰国际和黄海造船举行了1800TEU集装箱船海丰正德轮交船仪式。海丰航运管船中心总经理李瑞民先生和黄海造船副总经理常军德先生代表双方签署交船文件。海丰正德轮交付后,将很快投入到海丰国际运营航线中,为海丰国际的运营和发展提供新的支持。

Alphaliner称,“一旦苏伊士航线再次被广泛使用,市场可能会出现转折。2025年预计有200万TEU新造船投入运营,运力过剩非常危险,特别是如果货运需求低于2024年。” 二手船买卖市场可能也会受到冲击,待售船舶数量会增加,船价会下降。 Alphaliner指出,“这可能会促使一些老旧、效率较低的船舶的船东转向拆船市场。” 这将为长期...