日本邮船公司公主

也宣布将开征这一费用。中远海运集装箱运输有限公司将针对波斯湾各港进出口货物征收紧急风险附加费WRS（War Risk Surcharge，连同海运费一起收取）。其中波斯湾航线的中国大陆至波斯湾地区自2019年8月3日（货物上船日）生效，征收金额：USD50/TEU。可以预测，如果地区紧张局势继续恶化...

11月9日日本邮船宣布与三菱重工集团子公司三菱造船达成协议共同开发大型液化二氧化碳运输船。目前三菱造船正在积极寻求LCO2船的商业化这是三菱重工集团能源转型战略举措的一部分。日本邮船希望建立使用大型LCO2船运输二氧化碳的技术为实现碳中和社会作出贡献。...

大多数主要航运公司宣布，从下周开始，从印度到中东各港口的货物将以一般运价上调和旺季附加费的形式上调运价。”印度-中东贸易航线的集装箱运费一直保持稳定，甚至略有上升，尤其是连接杰贝阿里的集装箱运费。...

受运费下降影响，多家船公司开始陆续停飞航班，以改变供大于求的局面。然而没想到的是，随着今年航运价格的大幅下跌，他们签订的长期合同价格与市场价格严重倒挂，她不得不与船公司重新谈判，希望以新的价格履行长期合同。肖清华告诉记者，随着海运价格的下降，她的公司的出口订单也增加了30%。...

;目前旺季从亚洲涌入美国的进口商品潮似乎没有缓解，洛杉矶和长滩仍处于崩溃瘫痪状态，有多达20艘船在西海岸附近排队集结，等待LA长滩港的空位卸货。 澳大利亚港口依然拥堵不堪，超过75000teu滞留在悉尼。 亚洲内部航线市场运价保持稳定，但是从去年同期来看，东南亚各地的运价上升了惊...

一份通知要求春节期间暂停接收部分运往中国南方港口的货物；MSC发布2023中国新年跨太平洋航线时刻表更新通知，取消部分航次。近日，Beurotte和达飞宣布春节前后暂停接收华南部分港口的货物。考虑到这一点，该公司将暂时停止接收所有运往华南和福建港口的OOG、危险品和冷藏货物。...

据悉，近期比利时佛兰德斯公共部门工人大规模罢工，导致该地区内陆水道航运交通严重中断，并影响了欧洲第二大集装箱港口安特卫普的运营。面对飞行员罢工，赫伯罗特警告称，拥堵可能会导致船期延误和中断，但告诉客户该公司正在“密切关注事态发展”。...

近日，ONE公布了2021财年第二季度及上半年营收表现强劲，上半年利润实现8.9倍同比增长!ONE表示，由于强劲的货运需求，船舶利用率已达到满负荷，7月至9月，全球集装箱贸易量同比增长近10%。ONE表示，他们已经推出了一系列措施来解决拥堵和货运延误问题。...

号台风“韦帕”。10点钟，其中心位于海南文昌东偏南方约310公里的海面上，中心附近最大风力8级（18米/秒），中心最低气压为992百帕，七级风圈半径200-350公里。预计，台风中心将以每小时15-20公里的速度，向西北方向移动，强度还将有所加强，并于7月31日夜间到8月1日早，在广东电白到海南岛万...

然而，鉴于之前停靠港面临严重延误，为了保持船期的完整性，MSCRosaM，航次IV211A，将被迫跳过NhavaSheva停靠，并将继续停靠Mundra，“承运人在给客户的通知中说。MSC的印度-欧洲IPAK服务在NhavaSheva的日程安排也受到干扰。此外，该服务已重新调整了本周航次在NhavaSheva的停泊窗口安排。...

主要集装箱贸易航线的需求激增，导致二级航线的吨位重新配置，从而导致运费上涨。Xeneta警告托运人，预计这些二级服务的运力会出现短缺，运力已重新部署到干线贸易，这最终将推高运价。”预计这些航线的运力增加将持续到八月份，由于承运人仍缺乏这些航线所需的吨位，因此包机市场将保持紧张。...

随着拥堵蔓延到美国其他港口，由于船舶在西雅图靠泊的等待时间增加，影响了船期可靠性并导致装运延误，马士基、MSC和ZIM宣布：从本周开始，将暂时取消TP9/Eagle/ZP9服务在西雅图港的停靠。目前，洛杉矶港和长滩港仍然严重拥堵，近60多艘船舶在等待靠港，等待时间分别为8-17天、15天。...

根据美国消费者新闻与商业频道对独家贸易数据的分析，两家中国船公司从美国最大的两个港口运输的空出口集装箱数量超过了装载的出口货物数量。PIERS跟踪美国海关货物运输记录。从洛杉矶港口运出的空集装箱数量超过了从美国出口的货物数量。同样，美国从附近港口长滩的出口也降至2009年以来的最低水平。...

公司大幅提高了旺季附加费，原定7月4日开始。此外，地中海航运公司宣布对同一贸易的一般费率进行新的上调航线。从8月11日起，该公司将开始对运往美国和圣胡安的印度货物收取每个集装箱1500美元的GRI费用。预计在印度和美国之间提供定期联系服务的其他运营商将会效仿。...

根据Xeneta航运指数的最新数据，1月份的环比跌幅为有史以来最大。Xeneta首席执行官帕特里克贝里隆德表示：“全球需求下降，拥堵缓解，设备可用，宏观经济和地缘政治形势至少可以说是复杂的。”在欧洲，进口基准下降了9.6%，Xeneta指出，一些更大的下降与来自远东的贸易有关。虽然本月下跌了5.2%，但与2022年1月相比上涨了83%。...

由于运价已跌至疫情前水平以下，班轮公司在过去一年中已从跨太平洋贸易航线撤出了近四分之一的运力。而大型船公司则将运力转移至其他利润更高的航线。咨询机构称，亚洲-北美航线“运力航班”由全球最大承运商MSC牵头，削减了近40万TEU跨太平洋航线运力，同比下降35%；其次是万海，其产能减少了33%；2M合作伙伴马士基则下跌19%。...

印度托运人已经受到远洋运力短缺和运费飙升的困扰，他们最受追捧的美国东海岸航线正准备迎接长时间的班次中断。赫伯罗特在一份贸易通知中说：“这种变化是由这些港口持续的拥堵引起的，并且与每周航行保持船期可靠性有关。...

货代提单与船公司提单主要区别：1.签发主体不同（货代公司vs船公司）；2.法律效力不同（船公司提单更强）；3.责任范围不同（全程运输vs部分运输）；4.适用场景不同（整柜多用船公司提单，拼箱多用货代提单）；5.成本差异（货代提单费用较低）。选择时需考虑货物价值、清关要求、信用证规定等因素。...