校园快递的市场前景

繁荣还是危机?散货船市场前景未卜

好望角型船以运输铁矿砂为主基建需求将提振有助于大型散货船市场需求。新加坡散货船船东BergeBulk首席执行官amesMarshall近日在一项研讨会上指出散货船市场的繁荣时间将持续两年。裕民航运认为高涨的基础建设需求和有限的船队运力将支撑散货船运价。船舶经纪公司AlliedShipbroking的研究与评估负责人GeorgeLazaridis持类似观点认为长期来看散货船市场存在较高风险。...
https://www.gjkdwl.com/news/huochuan-25589.html 09-26

长荣、阳明董事长预测市场前景

在2月21日举行的行业盛会上,长荣海运董事长张彦义、阳明海运董事长郑振茂对市场前景进行了展望。针对市场变化,多数班轮公司会根据供需情况做出调整,包括实施跳港、停航等措施。阳明海运董事长郑振茂认为,红海危机没有任何降温的迹象。...
https://www.gjkdwl.com/news/haiyun-56591.html 02-22

长荣、阳明、万海总经理,最新研判集运市场前景!

长荣、阳明、万海总经理,最新研判集运市场前景!
近期,台湾三大班轮公司长荣海运、阳明海运、万海航运均召开了股东会,企业高层对今年集运市场前景作出了最新研判。第一季度万海营业收入8.5亿美元,净利润1.4亿美元,同比扭亏。...
https://www.gjkdwl.com/news/jiyun-60056.html 05-29

三大主力船型运输市场前瞻

认为,本轮跨太平洋航线运价的飙升得益于美国零售业的补库存需求,而一旦补库存结束,市场需求可能将出现突然下滑。因此,10月乃至四季度运价将承受下行压力。 分析机构再度上调了2020年的需求增速,同时下调了2021年的需求增速。根据Alphaliner、Clarkson和Marsoft三家机构...
https://www.gjkdwl.com/news/sanda-17086.html 10-14

行业报告:2025年集装箱航运订单量明显下降,市场前景较为冷淡

集装箱航运市场遇冷,2025年订单量预计下降30%。运力增长超需求,叠加IMO碳定价政策实施在即,行业面临双重压力。双燃料船舶订单占比达55%,但实际减排效果存疑。专家指出,碳定价政策需配合严格监管和绿色燃料推广,才能有效推动行业脱碳。当前框架尚不足以实现1.5℃气候目标,未来仍需加强国际协作。...
https://www.gjkdwl.com/news/hangyun-72587.html 05-20

集装箱支线运输市场前景乐观

集装箱支线运输市场前景乐观
尽管大型集装箱船的需求不断增长,但到2025年,船舶运力供应将大幅上升,而小型支线船舶的订单正在下降,这为从事支线航运的班轮公司创造了机会。2023年,集装箱船队运力将增长近8%,支线运力将小幅增长5.2%,共交付新船197艘,报废旧船72艘。这一调整将加剧亚洲小型支线船舶的短缺,并导致该地区支线船队日益老化。...
https://www.gjkdwl.com/news/jizhuangxiangyunshu-55955.html 01-30

如何在不确定的市场中找到增长的确定性?

所以,只要回归到自己的产品,根据客户的需求打造好的产品,还是可以在不确定中把握确定性的,企业也是可以跟随市场需求,一直得到发展的。第一点是让团队在这个不确定的时间里找到确定性,比如不断修炼内功,提升自己的职业素养。我们要学会在诸多不确定因素中寻找成长乃至发展的确定性。...
https://www.gjkdwl.com/news/ruhe-42483.html 12-29

集运市场前景黯淡 不仅仅是2024年

集运市场前景黯淡 不仅仅是2024年
德鲁里对集装箱运输市场的最新展望指出,未来几年集装箱运输市场达到平衡的前景越来越渺茫,预计该行业明年将损失150亿美元。德鲁里集装箱运输高级研究经理西蒙希尼对集装箱运输业的前景表示“悲观”,预计今年全球平均运费将下降60%,2019年将下降33%。西蒙希尼表示,班轮公司将面临“保持运费高于成本的严峻挑战”。...
https://www.gjkdwl.com/news/msxml3ll_00c0005ont-53063.html 10-30

Frontline:油轮市场前方恐有麻烦

ine 昨日发布2020年第一季度财务报告报告期内这家油轮大公司净利润为1.65亿美元而2019年同期为4010万美元为10年来业绩最好的一个季度。 旗下一直由70艘油轮组成的船队在截至3月31日的一个季度里总共带来了4.12亿美元的收入也远高于前一年同期的2.38亿美元。 该公...
https://www.gjkdwl.com/news/frontline-11842.html 05-22

班轮公司开始寻求转租船舶,集装箱租船市场前景不妙?

现在有明显迹象表明,海运需求疲软开始影响集装箱船租赁市场。去年需求高峰期,班轮公司因担心运力不足以满足旺季需求而被船东锁定长期租船合同。“在全球范围内,由于持续严峻的宏观经济环境,独立集装箱船东的市场前景仍然非常不确定。”...
https://www.gjkdwl.com/news/jizhuangxiangyunshu-49637.html 07-05

TPM23: 最旺盛的人气,最迷茫的市场

热闹的TPM23结束了,我终于有时间坐下来整理思绪了。疫情前我参加过很多次TPM会。随着疫情的稳定,出行不再是问题。去年的TPM大会也让进会场的人做核酸。然而,旺盛的展会人气恰恰反映了市场的惨淡。乐观者认为,今年第三季度商品量出现反弹,尽管不可能达到2021年的水平热闹的TPM无法掩饰大家对未来市场的担忧。...
https://www.gjkdwl.com/news/wangsheng-45284.html 03-06

DHL:需求旺盛,海运市场前景良好

根据12月DHL海运市场最新动态,在农历新年提前以及美国预期政策变化的推动下,随着今年接近尾声,海运市场前景依然健康。《DHL海运市场更新报告》是DHLGlobalForwarding每月发布的一份出版物,跟踪和分析全球海运市场的最新发展。...
https://www.gjkdwl.com/news/dhl-66268.html 12-27

冠状病毒对FedEx联邦快递的影响

冠状病毒对FedEx联邦快递的影响
球经济的压力。联邦快递的官员说,尽管存在不确定性,但托运人在使产品在全球范围内运转方面仍发挥着关键作用。在本周的收益电话会议上,FedEx高管表示,由于美国COVID-19上云笼罩,他们无法提供2020年的经济预测。“正如我们去年6月宣布的那样,'20财年将是充满挑战和变革的一年。从1月初开...
https://www.gjkdwl.com/news/lianbangkuaidi-10058.html 03-20

DHL集团首席财务官:中国市场始终是集团非常重要的市场

DHL集团首席财务官:中国市场始终是集团非常重要的市场
DHL集团首席财务官柯曼仪近日访华,强调中国市场重要性并重申长期投资承诺。在全球经贸不确定性背景下,DHL以2030战略为指导,聚焦新能源和医疗等关键领域,计划到2030年实现收入增长50%。集团将继续在华投资,推动可持续增长。...
https://www.gjkdwl.com/news/dhljituan-75411.html 07-20

阿里《校园快递行业发展报告(2019)》:驿站模式受认可

阿里《校园快递行业发展报告(2019)》:驿站模式受认可
究院发布《校园快递行业发展报告(2019)》。报告显示,校园快递由去年的25亿件持续稳定增长,快递服务方面,菜鸟驿站校企合作创新模式备受认可,高校年人均快递78件。报告预计2019年校园人均快递量将再创新高。以教育部披露的高等教育在校3833万人计,30亿件意味着人均快递达78件,这是今年全国人均4...
https://www.gjkdwl.com/news/ali-7733.html 12-23

解散和重组:航运联盟的市场份额将发生剧变

在亚洲-neur贸易航线上,截至2018年底,海洋联盟的运力市场份额超过200万,并一直保持领先地位。2M仍然紧随其后,而THEAlliance则采取了独特的市场策略,在该地区一直保持着最小的运力份额。...
https://www.gjkdwl.com/news/hangyun-65567.html 12-09

科技化较量决定7大上市快递的未来

科技化较量决定7大上市快递的未来
快递公司2018年的业绩比拼终于拉下帷幕。在过去一年中,与快递相关的记录屡被打破。“双11”当天,中国快递进入一天10亿件包裹的新时代,随后,全年快递量在年底突破500亿,都让“新开门七件事”之一的快递赚足了眼球。这些数据也直接反映在各家快递公司的年报...
https://www.gjkdwl.com/news/jiaoliang-1312.html 05-05

联邦快递的压力 国内物流企业渔利

联邦快递的压力 国内物流企业渔利
快递巨头,联邦快递“错运”包裹消息一经曝光就引来了外界的强烈关注。本就在中国国内业务发展吃力的联邦快递,在此次事件发生后,更面临中小企业停止合作的危机。近两年来,中国快递企业也在加速国际化的布局,从菜鸟的国家智能物流骨干网,到顺丰的鄂州国际机场。在业内人士看来,联邦快递的&l...
https://www.gjkdwl.com/news/lianbangkuaidi-1965.html 06-01

干散运市场是否受集运市场前景影响?

在2022年第三季度短暂反弹后,干散货航运收入已连续三个月下滑。三季度旺季结束后,预计部分小型散货船将逐步回归盘整市场。Markit预计,尽管未来几个月干散货航运市场将出现一些季节性改善,但由于拥堵缓解和经济增长慢于预期等因素,预计运费将出现波动性下降。...
https://www.gjkdwl.com/news/shichang-38749.html 10-18

万海航运看好市场前景预计单季将扭亏为盈

万海航运看好市场前景预计单季将扭亏为盈
尽管第一季度出现了罕见的亏损,但万海航运仍有信心保持盈利能力。他指出,万海航运重金投入是为未来20年的竞争力做准备,规模足够大,可以与多家公司合作,继续扩大海上物流链的布局。万海航运对集装箱船市场的发展持乐观态度。今年第一季度,万海航运的综合收入为新台币255.58亿元,环比下降35.33%,同比下降68.25%。...
https://www.gjkdwl.com/news/hangyun-48676.html 06-01

能寄国际快递的快递公司有哪些

以下是能寄国际快递的主要快递公司:一、国际四大快递巨头1.DHL-优势-拥有庞大的全球网络,几乎覆盖所有国家和地区。...
https://www.gjkdwl.com/wenda/express-203.html 02-28

国际速运和国际快递的区别

国际速运与快递的主要区别:快递时效快(3-7天)、价格高,适合小件紧急物品;速运方式灵活(空/海/陆运),时效差异大(3天至数周),价格更经济,适合大件货物。快递提供门到门服务,清关快;速运可定制方案,清关时间较长。选择时需考虑物品特性、时效要求、预算和目的地要求。...
https://www.gjkdwl.com/wenda/express-1405.html 04-10

国际快递的费用一般是多少呢

国际快递费用通常包括首重费、续重费和可能的额外费用,具体计算方式因快递公司、目的地、货物类型等因素而异。首重费用按第一个公斤计算,续重费用则根据超出部分计算。体积重量、目的地费用、服务类型、附加服务以及节假日和旺季等因素也会影响最终费用。建议寄送国际快递前详细了解各项费用,并与专业物流公司合作,以确保顺利高效完成任务。...
https://www.gjkdwl.com/wenda/express-944.html 03-21

国际快递的价格多少

国际快递价格受多种因素影响,包括目的地国家、包裹重量和体积、快递公司选择、服务类型、关税税费、保险及其他附加服务。不同快递公司(如DHL、FedEx、UPS等)各有优势区域和定价策略。价格范围从150元(0.5kg文件)到2000元(10kg包裹)不等。建议通过官网报价工具或联系当地代理获取准确价格,并比较不同公司的服务与费用。...
https://www.gjkdwl.com/wenda/express-2886.html 07-02

空运专线和快递的区别在哪

空运专线与快递的主要区别:1.运作模式:专线固定航线按航班运行,快递有自有网络提供门到门服务2.适用对象:专线适合大批量货物,快递可处理小件包裹3.清关:专线批量清关,快递一站式服务4.价格:专线单价低但起运量高,快递单价高无起运限制5.追踪:专线信息简单,快递全程可视化6.配送:专线机场到机场,快递门到门7.时效:专线较灵活,快递有...
https://www.gjkdwl.com/wenda/express-1205.html 04-01