氨燃料加注船

2月10日，韩国HD现代集团造船业务控股公司HD韩国造船海洋宣布，与非洲地区船东签订了4艘18000立方米LNG加注船建造合同。...

中远海运旗下中石化中海燃供在大连完成全球首次绿色船用氨燃料加注。此次加注的绿氨来自内蒙古，采用可再生能源制取。接受加注的5500HP氨动力港口作业船是国内首艘氨动力船舶，氨能替代比例高达91%。这标志着中国航运业在绿色低碳转型上迈出关键一步，为全球航运业提供零碳解决方案。...

此次改装是日本邮船国产氨燃料发动机搭载船舶开发项目的一部分。日本邮船表示，在本世纪前十年的市场高峰期订购了许多昂贵的散货船，目前已对其中大部分进行了处理，氨燃料船将在2030年后开发并商业化。...

上港集团2025年一季度营收95.18亿元（+6.34%），净利润39.07亿元（+5.71%），1月集装箱吞吐量创500万标箱新高。新开通上海-柬埔寨散杂货直航航线，并成功运营马士基双子星联盟航线，冠东码头准班率达92.5%。通过盛东、冠东码头一体化运营及三港一航合作，提升作业效率，上海-钱凯航线实现船舶直靠，显著降低客户成本。...

10月8日，南通中集太平洋海洋工程有限公司为西班牙船东ScaleGas公司建造的12500立方米LNG加注船在西区船体车间举行开工钢板切割仪式。此次开工的S1092船由中集太平洋海工自主进行概念设计及生产设计。...

NYK已开始将一艘拖船改造成氨燃料，据说这在世界上尚属首次。在京滨码头有限公司，液化天然气燃料拖船Sakigake正在改装为使用氨驱动。NYK表示，造船厂将削减机舱，淘汰现有的液化天然气燃料机械，并用氨设备取代。“该船将继续由新日本造船株式会社运营，以验证其作为世界上第一艘氨燃料船的脱碳效果和运营安全性，”NYK表示。...

12月24日，中石化中海船舶燃料供应有限公司在大连中远海运重工码头完成对国内首个5500HP氨动力拖轮“远拖一”加注船用氨燃料，标志着全国首次船用氨燃料加注在大连完成。...

3月24日，日本商船三井与比利时CMB.TECH合作，投资建造并运营9艘氨燃料船，订单全归中国船厂。其中3艘Newcastlemax型散货船由青岛北海造船建，2026 - 2027年交付；6艘化学品船在招商工业扬州金陵建造，2028 - 2029年交付。这是商船三井首涉氨燃料船，助力其零排目标。 ...

三星重工(SHI)和英国劳埃德船级社(Lloyd\sRegister)签署了一项联合开发项目(JDP)，以供氨燃料9300TEU集装箱船原则批准(AiP)。根据协议，SHI将与东太平洋航运合作，对氨燃...

雅苒清洁氨公司是全球最大的氨分销商之一，此次合作旨在推动氨作为清洁燃料在航运业的应用。雅苒清洁氨公司与日本邮船的合作不仅限于这一艘船，双方还致力于构建一个全面的氨供应链，以支持航运业向清洁燃料的转型。...

双方将探讨共同拥有和运营氨燃料船舶。除了自有的四艘LNG双燃料海岬型散货船外，裕民航运目前正在就其船队安装旋翼帆、碳捕获系统以及将传统燃料系统转换为甲醇双燃料系统进行可行性研究。...

南通中集太平洋海工为Avenir LNG建造的20000立方米LNG运输加注船（S1123）正式开工。该船型总长160米，配备双燃料主机和可选岸电系统，环保性能突出。这是双方继成功交付4艘船舶后的再次合作，标志着伙伴关系持续深化。项目团队将确保高质量交付，助力航运业低碳转型。...

2024年8月23日，NYK和IHI电力系统公司与日本海洋工业株式会社合作，完成了世界上第一艘氨燃料拖船Sakigake。最初的Sakigake是日本第一艘液化天然气燃料拖船，于2015年8月下水。NYK集团继续致力于通过推广和扩大氨燃料船舶的使用，利用从这项研发计划中获得的专业知识，推进海运业的脱碳。...

新年伊始，防城港东湾501泊位迎来了“红”门：1月8日上午9时50分，一艘船体鲜红的巨轮缓缓驶向防城港东湾水域，安全平稳地停靠在防城港东湾501泊位。这是全球最大的液化天然气运输船——号“海阳尤氏301”在完成加油改造后，首次靠泊防城港东湾501号泊位。这次靠泊处理了大约13，000吨液化天然气。...

加拿大西斯班公司已经订购了两艘7600立方米的液化天然气燃料船，并选择了第三艘船，该船来自南通中集太平洋海洋工程公司，中集安瑞克控股的子公司。该船由VardMarine设计，集成了最新的海事技术，以减...

自2022年3月顺利实现中国首单船舶LNG同步加注作业以来，上海港船舶保税LNG加注业务发展迅速。在上海港推进国际航运燃料绿色转型进程中，上海海关不断提升监管和服务效能，支持本港LNG和甲醇燃料加注“两翼齐飞”。...

3月3日，沪东中华造船集团为法国道达尔能源公司建造的18600立方米LNG加注船1号船举行开工仪式，标志着沪东中华承建的第100艘LNG储运装备正式启动。该船由沪东中华自主研发设计，采用GTT MARK III FLEX型液货围护系统，货舱容量达18600立方米，蒸发率低至0.16%/天，整体技术水平国际领先，是目前全球最大最先进的加注船V3.0版。相较此前版本，该船在船岸兼容...

现代商船和乐天精密化学签署了有关氨运输的谅解备忘录。根据协议，现代商船将运输由乐天精密化学保证的氨燃料，并在运输过程中负责船舶的整体运营。另外，拥有国内最大氨水储存设施的乐天精密化学计划向韩国海运公司供应氨水和甲醇燃料。...

据研究机构VesselsValue称，包括马士基油轮公司、两家希腊航运巨头和两家日本顶级航运公司在内的公司共订购了160亿美元的船舶，其中许多将能够运输氨水。马士基在全球最大货运公司的运输主题名单中排名第五，在北美最大物流公司的TT百强名单中排名第28位。...

10月30日，由中远海运能源和中远海运重工联合开发的50000立方米氨双燃料运输船的设计方案获得了ABS，CCS和DNV三家领先船级社的独立原则批准（AIP）。这一里程碑标志着中远海运能源在lng、甲...