汽车船市场

散货运输市场迎来小旺季。借助巴拿马型船运价飙升，BDI指数上周创下三周来最好表现。拥堵甚至需要更换航线推升BDI指数一路上涨，直至上周四收于1247点，升至12周新高。截至8月16日，等待通行的船舶多达216艘，其中散货船73艘。市场船舶数量将减少，运价将相应上涨。...

今年以来LNG动力船累计新船订单量已经接近去年全年。LNG动力船订单之争为了在全球液化天然气运输船市场占据更大份额，韩国、中国和日本的船厂正在进行激烈竞争。...

5月4日，游艇运营商HoeghAutolines公布了2023年第一季度未经审计的业绩。雷诺航运公布了业绩最好的一个季度2023年第一季度，利诺航运营业收入同比增长33.1%，同比下降0.6%。总体而言，利诺航运第一季度的EBITDA环比大幅增长，主要是由于货运水平的增加。RenoLine主要目标市场的汽车销量第一季度同比增长10%，环比增长1%。第一季度的潜在需求依然强劲。...

selsValue选取了包括好望角型(Capesize)，卡姆萨型(Kamsarmax)，巴拿马型(Panamax)， Ultramax和超灵便型(Supramax)等主要散货船型 通过有效分析每日更新的停船和航次信息，汇总得出货量海里、贸易流量等信息 为您勾画出各类散货船的需求的涨跌变化。&nbs...

5月，新造船市场继续向好。油轮份额超过集装箱船，散货船成交量由负转正。5月，克拉克森新造船价格指数突破170点，环比上涨1.7%，同比上涨6.3%，连续4个月上涨，创2009年以来新高大部分重点船型价格继续上涨，大中型油轮和集装箱船领涨。市场目前正在密切关注法规的有效执行和检查。...

根据Braemar的说法，集装箱市场正在火热，地缘政治动荡和市场经济的结合正在推动部分租船市场不断上涨，该经纪商指数的每个行业都在上涨。”这些中型船舶的价格也在上涨，租期也在延长。“考虑到所有这些因素，我们自然会看到中型吨位受到挤压，从而推高了租船价格、租船期限和资产价值。...

近日，中远海运旗下合资企业广州远海汽车船务有限公司携手福建航务管理局、日本三德船务株式会社，建造6艘LNG双燃料汽车船，7500个泊位。采用LNG双燃料主机，单艏侧推，电动滚装系统。新型专业环保汽车运输船将为中国汽车产业全链条碳减排目标贡献力量。按照计划，这些新船将于2025年至2026年陆续交付。...

//-二手船市场-//过去一周，二手散货船交易活动增多，二手油轮持续引人关注。孟加拉国和巴基斯坦的货币对美元进一步贬值。巴基斯坦继续受到洪水的影响。土耳其进口废钢价格进一步下跌，由于需求低迷，拆船市场对新废钢吨位的兴趣有限。不同市场油轮均价260~585/吨，干散货船均价250~575/吨。...

海通发展2025半年报显示，公司营收18亿元增6.74%，净利润降64%至8686万元。面对干散货市场低迷，公司通过优化航线布局实现TCE超市场33%，并逆势扩张运力至72艘。实控人全额认购2.1亿元定增，释放长期看好信号。...

2010年建造的“金美”号和“金浪”号将分别于今年11月7日至12月20日交付Bardar公司和BursaOceanways公司。该公司补充说，出售净收益的约30%将用于偿还船舶抵押贷款，其余现金将用作一般营运资金。包括两艘非巴拿马级船舶在内，该公司目前拥有24艘超大型散货船。...

克拉克森研究公司的最新报告显示，今年上半年新船订单中有44%来自替代燃料船。DNV数据证实，集装箱船领域在甲醇燃料应用方面处于领先地位，订单数量超过100艘。近日，长荣航运一次性订购了24艘甲醇燃料船。戈登进一步指出，目前全球新船订单约占现有船队的10%，但各行业订单存在较大差异。...

2021年1月，造船市场行情总体平淡，全球签约新船订单70艘、456万载重吨，以吨位计，同比减少35.8%，环比减少52.7%。2021年1月，全球疫情持续，世界经贸发展不确定不稳定性依然较大，新造船市场需求出现回落。1月份，中日韩三国船厂共签约新船订单402万载重吨，全球市场份额之和为88%。...

2025年1月6日上午，由厦船重工承建的日本三德船舶株式会社7500车LNG双燃料汽车滚装系列船5号船开工仪式在厦船重工顺利举行。冯新生先生按下开工点火按钮，此系列5号船在新年伊始正式开工建造，拉开奋战开门红的序幕。...

克拉克森估计，今年散货船的供应将增长2.2%，一吨海里的货运需求将增长1.9%。预计明年散货船供应仅增长0.4%，需求增长2.0%，对市场高度乐观。会议认为，今明两年市场走势良好，裕民新造14艘散货船的交付能力将在这两年增长20%以上。截至2021年12月31日，裕民的自有、合资和在建船舶总运力为66艘，总载重吨825.32万吨。...

中国疫情好转解封后的逐步复产复工，加上南美传统的粮食收获旺季，以及俄乌危机对黑海货运的持续影响，导致BDI指数逐步回升。在这一周内，太平洋航线的波动和巴西航线的不断减弱抵消了南美谷物海运需求的增加，导致4月19日BDI指数下跌1%，但随后好望角和巴拿马船的运费再次上涨，推动BDI指数连续两个交易日上涨。...

1月6日，BDI指数下跌16点至1130点，日跌幅1.4%，周跌幅25.4%，创2021年12月17日当周以来最大单周跌幅。业内分析，散货船市场整体需求疲软，托盘和交易较少，导致市场容量过剩。估计二季度市场开始好转，三季度进入旺季。预计第二季度运价将在好望角型船的带动下实现跨越式增长。一些散货船东表示，今年市场供需相当平衡。...