油船市场

虽然有一些明显的影响，由于乌克兰战争的影响，根据波滕，在VLCC领域，联合石化公司中国仍然是VLCC的“市场之王”。2022年，联合石化公司在现货市场的总租船数量为746艘，超过前10名中其他公司的总和。在Avra油轮领域，2022年现货租船数量大幅下降。...

随着船舶价格创出14年新高，以今治造船为首的日本造船企业时隔三年重返MR型成品油轮建造领域。南日本造船公司的最后一艘MR型成品油轮订单于2020年1月收到。如今新船价格逐渐逼近利润线，日本造船业正在重返MR型成品油轮市场。未来，日本船厂承接的MR型成品油船订单预计将进一步增加。...

quo;，新一波需求浪潮即将到来，而Frontline已经为此做好完善准备。 挪威船王John Fredriksen旗下的Frontline是全球最大油船运营商之一，Frontline看好油船市场的原因有三点：美国原油产量增加、炼油厂维修期结束、以及国际海事组织2020年起将生效的硫排放限...

Monjasa进军MR型成品油船市场，收购5万吨级油船Monjasa Master。该船将成为中东船队最大吨位油轮，用于富查伊拉浮式仓储。Monjasa目前运营35艘油船，位列全球十大船燃供应商。公司近期还在巴拿马完成首个生物燃料加注项目，为NYK滚装船加注900吨B30混合燃料。此次收购将提升公司航运灵活性，拓展业务空间。...

今年第二季度，DIS净亏损1880万美元，而去年同期净亏损为1660万美元。等价期租租金（TCE）收益从去年第二季度的5930万美元提高到6240万美元，而息税折旧摊销前利润（EBITDA）则达到2550万美元。 上半年，DIS净亏损2430万美元，高于去年同期的2020万美元，息税折旧摊...

石油输出国组织大幅减产将给油轮市场带来压力。然而，船舶经纪公司Gibson表示，目前的下行压力更可能来自需求的下降，而不是供应的下降。...

BW集团另一家子公司Hafnia Tankers合并成立了Hafnia Limited。合并是通过换股安排实现的即用BW Tankers的新发行股票换取Hafnia Tankers的所有流通股。 在Hafnia的合并之后今年6月成品油船市场又迎来另外两大船东的合并Diamond S和Nor...

quo;，新一波需求浪潮即将到来，而Frontline已经为此做好完善准备。 挪威船王John Fredriksen旗下的Frontline是全球最大油船运营商之一，Frontline看好油船市场的原因有三点：美国原油产量增加、炼油厂维修期结束、以及国际海事组织2020年起将生效的硫排放限...

于扩张区间，表明制造业总体持续回暖。 工业和民用需求的增加推动了国内油化品运输市场走热。从2019年底开始，国内成品油运价快速上升，同比涨幅达到15%左右，一定程度刺激了购船需求。根据“拍船网”成交数据来看，近期油品、化学品船相关成交10艘次，成交总额超过9400万...

全球石油消费量将达到每天9820万桶与2020年同期相比增长6.3%平均为580万桶/天。然而这一消费量水平比2019年要低300万桶/天同样也低于2017年和2018年因此目前尚看不到市场全面复苏的迹象。 尽管从2020年3月初到5月初油船运价非常可观但之后一直到2020年12月10日运...

国际能源署预测全球石油需求将在2029年达峰，2030年需求小幅上调至1.055亿桶/日。亚太地区（尤其印度）将成为主要增长动力，非洲增速最快。中国需求预期下调140万桶/日，欧美电动汽车普及预期降低。原油轮市场将受益于东西供需互补，但成品油轮面临需求放缓压力。炼油产能将向亚洲集中，全球炼厂将转向石化原料生产。...

加乐观。 数据:油船手持订单占现有船队比例降至20年新低 在连续数年的低订单和高交付情况下油船手持订单量持续下降截止10月手持订单占现有船队比例已经降至二十多年来新低。 根据克拉克森近日发布的研究报告在过去5年的大部分时间里油船手持订单一直呈下降趋势尤其是2018年至2...

希腊船东Adam Polemis旗下New Shipping公司在青岛北海造船订造2+2艘16.3万吨苏伊士型油船，总价约3.12亿美元，预计2028年交付。这是北海造船首次承接苏伊士型油船订单，标志着其产品结构从散货船向油船领域拓展。New Shipping现有船队平均船龄超16年，此次订单将更新其老旧船队。北海造船近期还获得新一代油船设计认证，正积极布局中大型油船市场。目前该船厂手持订单达64艘，包括41艘散货船和5艘VLCC，交船期排至2029年。...

衡复苏将改变全球油船行业的贸易格局。 多重因素刺激油价回升 近日，据上海航运交易所发布的报告称，11月份国际原油价格强势上行、月末小跌。欧佩克与非欧佩克产油国部长级监督委员会非正式会议未能就延长减产达成共识，会议倾向于减产协议延长三个月。石油生产商或将恢复约190万桶/日的产能，...

月前的采购狂潮形成鲜明对比。 油船经纪公司Poten在近期的一份报告中指出，今年1月，中国为应对疫情采取的封锁限制措施已经导致航空燃料和汽油等石油产品需求急剧下降。统计数据显示，从2019年11月到2020年1月，中国的石油需求下降了90万桶天。随着中国疫情相对平稳，需求也很快恢复。然而，...