法国海运回国费用

出口量达到874万吨，比2017年的444万吨高出了96.7%。BIMCO表示这对原轮板块来说无疑是好消息，相当于多出了143艘VLCC的装载量（300,000 dwt）或287艘苏伊士型的装载量（150,000 dwt）。1月份，荷兰成为美国原油的最大进口国，总量甚至超过了加拿大，而后者不仅仅通过...

本次顺丰国际对韩海运电商专递开通将有效降低企业国际物流成本，提升出口货物运输时效，为企业开拓国际市场提供动力。目前，威海市已开通了威海至韩国仁川、平泽、群山、釜山等港口的海上航线9条，每周客货和集装箱航班22个。巨量引擎相关负责人回应称，没有定下过200亿GMV的目标。...

经过劳资双方长达18个小时通宵达旦的谈判，9月2日上午8时，韩国海运巨头HMM资方与HMM陆上工会、HMM海上联合工会的代表在2021年工资团体协议案上签字，按照该协议，HMM职员工资上涨7.9%，再支付相当于650%月基本工资的激励金。...

韩国海运业的运力和航线全球市场占有率至今仍未恢复到2016年韩进海运破产前的水平。而在2014年韩国海运企业直接经营的船队全球市场占有率为4.7%排名全球第五。此后虽然韩国海运企业的全球市占率排名一直保持在第7位但市占率却不断下降到2020年已跌至3%左右。...

同日，中远海运集团发布声明称，已注意到美国国防部将中远海运集团、中远海运（北美）公司、中远海运财务公司列入“中国军事企业”清单。上述三家公司均非“中国军事公司”，后续将与美国有关方面沟通，澄清事实。...

法国海军创纪录地从一艘航行在几内亚湾的货船上缴获了6吨多可卡因。据信这是该地区最大的一次缉获行动，行动涉及多个执法机构与海军的密切合作。这艘4400载重的货船Najlan号据信为印度人所有，并在圣基茨...

Fnac运输方式Fnac中国卖家目前可以直接从国内或海外仓发货。海外仓发货是法国海外仓的一件式发货模式。#法国海外仓一件代发#Fnac法国海外仓一件代发的优势降低物流成本；直接从法国海外仓发货给客户，无需再次到清关，比从中国发往法国便宜，卖家无需支付额外的租金仓库和员工操作货物，省心省力。...

据美国海运服务商韬博供应链了解，很多跨境电商卖家在发货的时候，不太关注仓库测量数据。我们目前通过空加派、海加派以及快递多元化的业务模式全面开展美国FBA跨境电商物流服务。...

从全球港口排名来看，十大港口中国的货物吞吐量可谓“一统天下”。2014年，全球货物吞吐量排名前10位的港口分别是宁波-舟山港、上海港、新加坡港、天津港、唐山港、广州港、苏州港、青岛港、鹿特丹港和大连港。这些能源商品和基础原材料达数亿吨，立即增加了港口的吞吐量。...

续拥塞造成船期延误状况无法解决，加上船舶调度问题，进而导致全航段空班，并非个别市场运价高低之结果。 该公司表示，阳明海运目前所属航线（包含THE联盟之欧美航线）自2020年12月迄今发生之航线跳港安排（非仅限于台湾码头，亦包含欧美亚等其他港口），均属船期延误或操船航商船舶调度等问题产生。&...

持续升级针对口岸、港口、船舶的防控举措尤为明显。在经济全球化时代疫情暴发对我国海运业造成了哪些冲击?因冲击而遭受重大损失时能否采取相关救济措施?面向未来我国海运业该如何防范化解重大风险?带着这些问题记者近日专访了大连海事大学法学院教授王淑敏。 海运业遭受重创 什么是PHEIC?根...

美国海运费暴涨2020年下半年开始，国际海运费暴涨持续，爆仓缺柜成为常态。海运费暴涨的背后，是亚洲集装箱短缺和船舶运力紧张情况的加剧。多数机构认为，海运费虽然暴涨，但目前的货运繁荣不可持续，在经济衰退期，20%的需求增长率可能会在短期内实现，但不会长期持续。...

在第48周(11.21-11.27)开船的美森CLX正班船{MANULANI186E(MLI美森兰妮)}和美森CLX+加班船{MATSONLANAI024E(LNX美森拉奈)}，从中国最后一站上海港实...

2欧美海运价格上涨，情况不容乐观亚洲至欧地：欧洲多国疫情继续大规模蔓延，每日新增确诊人数持续创新高，需求继续保持高位。疫情导致供应链体系恢复步伐放缓，舱位继续处于紧张的局面，市场运价高位徘徊。由于亚洲始发港设备紧张仍在持续，舱位也极度紧张。部分承运商小幅上调1月上半月的价格。...

在美国海运中，一直都有快船和普船的说法，但是很少人会真的去比较他们的时效到底相差多少，经常有货代会以塞港延误为由，按快船的价格去收货，但是订的却是普船的舱位。...

海关管理部门为OEA认证企业提供具体的报关简化和便利措施。有OEA认证的企业更容易获得免除整体担保的优惠，可以受益于现金流，降低转移成本。通过这一措施，海关希望在2018年前帮助企业节省3亿欧元。...

中国到德国海运价格受多重因素影响，包括货物类型（危险品费用更高）、运输方式（整箱/拼箱）、运输距离、货量（量大单价低）、港口费用（装卸/码头费）、燃油附加费及FOB杂费等。建议根据货物特性选择合适运输方案，比较不同船公司报价，并注意可能产生的额外费用。为确保准确报价和运输安全，建议直接咨询专业物流服务商。...

爱尔兰到中国海运通常需要35-45天，具体时间受多种因素影响：1.航线选择，直航更快但较少，中转会增加等待时间；2.季节因素可能导致航线调整；3.进出口报关流程，特殊货物或查验会延长3-7天；4.船舶状况、调度问题及不可抗力事件（如风暴、罢工）都可能导致延误。整体运输时间存在较大不确定性。...

LFD（LastFreeDay）是国际海运中免堆存费的最后期限，指货物到港后可免费存放的最后一天。超过LFD将产生每日堆存费，不同港口和船公司的LFD规定不同（通常7-14天）。收货人需关注到港时间，提前安排清关提货，避免额外费用。建议与货代确认具体LFD天数以控制物流成本。...

卢旺达至中国海运运费受多重因素影响：1.集装箱类型（20/40英尺标准柜或特殊柜型）；2.货物重量体积（轻泡货/重货计费方式不同）；3.起运港（如基加利经达累斯萨拉姆港）与目的港（上海/宁波/深圳等）；4.市场波动（油价、汇率、季节性需求）；5.附加费（报关、码头操作费等）；6.物流服务商差异。建议联系专业货代获取精准报价，并选择经验丰富的中非航线...

德国海运发达，拥有汉堡港（欧洲重要贸易枢纽）和不来梅哈芬港（汽车运输优势）两大现代化港口。知名航运企业赫伯罗特提供全球海运服务。德国发达的制造业为海运提供充足货源，完善的内陆交通网络支持货物高效集疏运。...