海岬型船上市公司

受大型散货船强劲需求的提振，波罗的海交易所主要航运指数BDI周五连续第三周上涨。BDI综合指数整体上涨24点，涨幅2.0%，至1240点，创近一个月来最高水平。BDI指数周初至周末上涨15.2%。巴拿马型船指数下跌13点或1.1%，至1127点。巴拿马型船的平均日收入下降了124美元，至10,139美元。...

Mercuria加速布局干散货船队，近日以2100万美元收购第二艘海岬型船Maromolada轮。这是继年初购入Lavaredo轮后，该公司再次扩大自有船队规模。目前Mercuria旗下管理船队达40艘，涵盖油轮和散货船。随着海岬型船市场回暖，该公司正构建干散货与油轮双轮驱动的航运布局。...

经过一个月的反弹，岬型散货船市场踩下了“刹车”。最近两个交易日，BCI指数暴跌615点，海岬航线平均租金价格暴跌5100美元/天，跌幅达13.4%。在5月24日发布的每周报告中，BreakwaveAdvisors准确预测了过去两天地头市场的修正。...

用。 波罗的海海岬型船运价指数(BCI)上涨44点，或12.39%，报-311点。日均获利上涨105美元，报2797美元。该型船舶的通常运载量为15万吨。 波罗的海巴拿马型船运价指数(BPI)下跌28点，或-2.71%，报1007点。日均获利下跌253美元，报9061美元。该型船...

Norden表示，“在二手海岬型散货船价格处于高位之际，这是对现有老旧干散货船的战略性出售，以兑现资产净值并最大限度地提高收益。然而，Norden强调，出售这2艘海岬型船不应再次被视为战略的改变。...

的运输费用。 波罗的海海岬型船运价指数（BCI）下跌89点，或7.71%，报1066点。日均获利上涨239元，报9438美元。该型船舶的通常运载量为15万吨。 波罗的海巴拿马型船运价指数（BPI）下跌14点，或1.78%， 报771点。日均获利下跌124美元，报5603美元。该型...

输费用。 波罗的海海岬型船运价指数（BCI）下跌98点，或2.56%，报3728点。日均获利下跌743美元，报28881美元。该型船舶的通常运载量为15万吨。 波罗的海巴拿马型船运价指数（BPI）上涨5点，或0.23%，报2174点。日均获利上涨43美元，报17402美元。该型船...

用。 波罗的海海岬型船运价指数(BCI)下跌140点或-113.82%报-17点。日均获利下降811美元报2082美元。该型船舶的通常运载量为15万吨。 波罗的海巴拿马型船运价指数(BPI)下跌17点报628点。日均获利下降150美元报5656美元。该型船舶的通常运载量为6-7吨...

用。 波罗的海海岬型船运价指数BCI上升1217点报3672点或49.57%。日均获利上升6244美元报25280美元。该型船舶的通常运载量为15万吨。 波罗的海巴拿马型船运价指数BPI上涨98点报1117点。日均获利上涨885美元报10055美元。该型船舶的通常运载量为6-7吨...

随着铝土矿超越煤炭成为推动海岬型船需求的第二大货种，大型散货船市场迎来了新的需求“引擎”。铝土矿贸易有助于缓解海岬型船运费市场的季节性波动，并补充巴西的贸易。...

输费用。 波罗的海海岬型船运价指数（BCI）再跌20点，或-8.55%，报-254点。日均获利下跌72元，报2588美元。该型船舶的通常运载量为15万吨。 波罗的海巴拿马型船运价指数（BPI）上升5点，或0.92%，报546点。日均获利上涨42美元，报4913美元。该型船舶的通常...

运输费用。 波罗的海海岬型船运价指数（BCI）上涨223点，或8.95%，报2716点。日均获利上涨1585元，报20515美元。该型船舶的通常运载量为15万吨。 波罗的海巴拿马型船运价指数（BPI）下跌10点，或0.89%，报1119点。日均获利下跌80美元，报8988美元。该...

7点，为1月7日以来最低水平，日均获利下跌2657美元至20709美元。 巴拿马型船运价指数微跌5点或0.3%，至1660点，日均获利下降45美元至14943美元。超灵便型船运价指数涨6点至1158点，续刷2019年10月末以来最高水平。 ...

近17个月以来，海岬型船舶现货日租金再次突破3万美元/日大关。海岬型船航线平均日租金上涨2,000美元，达到30,348美元。国际投行杰富瑞分析师在报告中表示，随着第四季度市场进入传统旺季，好望角型船舶日租金已超出预期水平。同时，煤炭需求也在一定程度上支撑了海岬型船日租金的上涨。...

中小型散货船开始出现淡季，但岬船不在淡季。12月21日，capes涨到23197美元，日涨幅18.25%，月涨幅156%。运费达到近五个月来的最高水平。一些散货船航运公司表示，每年第一季度，巴西的雨季导致铁矿石出货量下降，导致好望角船运费跌多涨少。今年中小型散货船运价一直处于盈利水平，但上海岬角运价波动较大。...

8月25日，海岬型散货船现货价格年内第三次跌破1万美元/日大关，创近三个月新低。目前好望角型船舶拥堵数量为109艘，比第32周减少10艘。虽然宏观形势似乎并不乐观，尤其是中国，但进入四季度，结构性基本需求的增加叠加季节性需求足以带动现货价格上涨。...

海岬型船日租仅约6000美元不到运营成本的一半!而上周五海岬型船的日均盈利下跌921美元报6267美元比一周前下跌了4631美元或42.5%。目前海岬型船舶日租金仅6267美元不到维持收支平衡成本价1.5万美元的一半!...

nbsp;波罗的海海岬型船运价指数(BCI)上涨68点或261.54%报94点。日均获利上升481美元报2875美元。该型船舶的通常运载量为15万吨。 波罗的海巴拿马型船运价指数(BPI)下跌4点或-1.79%报599点。日均获利下降32美元报5392美元。该型船舶的通常运载量为6-7吨。...

。 波罗的海海岬型船运价指数(BCI)再跌20点，或-6.1%，报-348点。日均获利下跌102美元，报2172美元。该型船舶的通常运载量为15万吨。 波罗的海巴拿马型船运价指数(BPI)上升10点，或1.10%，报915点。日均获利上涨85美元，报8232美元。该型船舶的通常运...

国际物流行业中有多家知名上市公司，如德国的DHL、美国的UPS和FedEx、瑞士的Kuehne+Nagel、丹麦的DSV等，它们在全球范围内提供快递、货运、物流和供应链管理服务。这些公司多为跨国企业，在全球多个国家和地区设有分支机构，提供全面的物流解决方案。由于行业整合和并购，公司的名称和所有权可能会发生变化。...