海运成本

联合国贸发会最新发布的《2021年海运报告》预计2021年海运贸易将增长4.3%中期前景乐观。贸发会敦促各国考虑采取加强软硬件基础设施建设及服务在内的一系列措施。贸发会指出这些趋势对海运有重大影响因为承运人需要重新规划距离和航线并提供更灵活的航运服务。...

在日前举行的美国总统大选辩论中，特朗普提到计划提高关税。市场分析师认为，提高进口关税将导致海运成本上升，重演他在美国总统任期内市场价格出现飙升的情景。当特朗普在2018年提高关税时，我们看到海上运输货物的成本急剧上升，他的最新提议将重演历史。...

中国外交部发言人林剑10日回应美方拟对中国船只征收港口停泊费一事，指出此举是单边保护主义行为，将推高全球海运成本、扰乱供应链，损害各国利益且无助于振兴美国造船业。林剑强调中国造船业发展源于技术创新和市场竞争力，为全球贸易和供应链稳定作出贡献，并指出美国造船业衰落源于过度保护，将问题归咎中国缺乏依据。...

盒子价格平台Xeneta的新数据显示，新西兰和澳大利亚的交易长期利率“飙升”，部分合约自2019年以来涨幅超过400%。最新的数据凸显了到澳大拉西亚的远期运费大幅上涨，所有主要航线的价格都是去年同期的两倍多。...

预计2024年海运成本将上升，全球供应链可能面临严重风险。总部位于奥斯陆的Xeneta对最新的海运费率进行了深入分析，并称当前市场不可持续。Long-term首席执行官帕特里克伯格伦德表示，运输成本下降了约80%。...

消息人士称，随着投资者和监管机构努力加快航运业的脱碳进程，以及企业努力解决绿色融资问题，2022年海运成本可能仍将居高不下。但环保人士和国际海事组织的175个成员国认为，这一时间表还不够快。”国际海事组织表示，2021年在应对气候变化方面取得了具体进展，包括制定提高全球船队能源效率的新法规。...

中国外交部回应美方重振造船业行政令：中国造船业发展源于技术创新和市场竞争力，为全球贸易和供应链稳定作出贡献。发言人林剑指出，美国造船业因过度保护失去竞争优势，将自身问题归咎中国缺乏依据。美方单边保护主义做法不仅损害各国利益，推高海运成本，扰乱供应链，最终也无法振兴本国造船业。...

物的成本因此翻了三倍多，创下历史新高。 托运人和进口商的数据显示，从亚洲运到北欧的40英尺集装箱的运费已从去年11月初的2000多美元涨至目前的10000多美元。咨询公司Sea-Intelligence的首席执行官Lars Jensen表示：“这是一个瓶颈问题…&...