煤炭物流

中国铁物集团是中国铁物、国统股份的实际控制人,中国诚通集团是华贸物流的实际控制人。 据介绍,中国铁物集团是国务院国资委直接监管的大型中央企业,是我国规模最大、服务能力最强、专业经验最丰富、行业领先的铁路生产性服务综合提供商,被业内称为中国铁路“总后勤部”。 中国诚通成立于1992年,由原国家物资部直属物资流通企业合并组建

最后,船东可能会担心某些大宗商品的需求前景。煤炭发货量可能会在本十年达到峰值,而利用废钢制造绿色钢铁的进步可能会影响铁矿石的长期发货量。 “对于干散货船队来说,低新建合同还不是一个风险。散货船的平均船龄为12.3年,低于油轮和集装箱行业,只有8.9%的干散货船载重能力超过20年。目前的订单占船队运力的9.4%,...

好望角型散货船船东Seanergy Maritime 的首席执行官Stamatis Tsantanis表示“现在每天都有大量的货运量被固定包括铁矿石、煤炭和铝土矿。” “此外红海改道的影响现在才开始显现。”自胡塞武装开始袭击红海海域的过路船只开始大量的船舶选择绕行好望角驶往欧洲。

巴尔的摩在盐和煤炭出口方面也排名第二,在全国港口货物总量中排名第10,在美国港口价值中排名第11。 马里兰州港口管理局执行主任乔纳森·丹尼尔斯在发布会上称2024年是“坚实的一年”。 丹尼尔斯在1月份的一次运输会议上将复苏部分归功于港口与利益相关者定期进行的“桌面”情景演习。他说,有200名这样的利益相关者参与了...

“从中期来看,乌克兰的运输可能会增加,特别是如果战争结束的话,而俄罗斯的运输可能会继续减弱。中国是俄罗斯煤炭的最大进口国,随着中国扩大可再生能源发电,其进口需求正在放缓。此外,俄罗斯煤炭正面临来自印度尼西亚和澳大利亚的竞争。

能源转型对大宗货物吞吐量的影响尤为明显。化石燃料使用量的减少对吞吐量产生了影响。港口企业去年进口了380万吨煤炭,比上一年减少2.1%。矿物油产品的进口量为570万吨,即减少21.7%。这一下降主要归因于2023年大宗货物吞吐量增长特别大。此外,2024年经济表现疲软和温和的气温导致需求下降,从而进口量减少。

此外,船东仍面临着巨大的市场和监管不确定性。未来几年,干散货需求增长可能已经开始放缓,因为煤炭发货量见顶,再生钢产量增加,这将影响铁矿石发货量。此外,关于新造船应该使用哪种替代燃料,以及它是否可以在不同的港口和地区使用,仍然存在很大的不确定性。

(十一)制定港口岸线利用效率指标。沿江港口行政管理部门要按照集约高效利用的原则,在2019年底前研究制定本辖区内长江干线集装箱、煤炭、铁矿石、汽车滚装、件杂货等主要货类公用码头岸线利用效率指标,并以此为依据对长江干线港口岸线规划和利用等实行精细化管理。

中国方面,自2025年2月10日起,对煤炭、液化天然气加征15%关税。对原油、农业机械、大排量汽车、皮卡加征10%关税。 在现行适用关税税率基础上,分别加征相应关税,现行保税、减免税政策不变,此次加征的关税不予减免。 图源:中华人民共和国财政部官网 侵删 ...

前11个月,广东进口机电产品1.93万亿元,增长18.1%,占广东进口总值的66.5%。其中进口集成电路1.01万亿元,增长15.1%,占34.9%;自动数据处理设备及其零部件2612.3亿元,增长128.5%;半导体制造设备467.3亿元,增长50%。同期,进口煤炭、原油、天然气等三类能源产品合计9345.2万吨,增加27.4%;进口粮食1248.5万吨,增加25.3%。