CN 分析:由于需求持续低迷,印度出境运费继续下滑
FIEO 总裁阿什瓦尼·库马尔 (Ashwani Kumar) 表示:“以色列和伊朗之间日益紧张的局势导致了物流挑战,因为我们与欧洲、非洲、独联体和海湾地区的大部分贸易都是通过红海航线或海湾地区进行的。”在一份声明中。 库马尔表示:“尽管出口界在出口方面付出了如此多的努力,但贸易融资方面的挑战仍然是中小微企业的关键,因为它确...
www.gjkdwl.com/news/yinduguojikuaidi... 2024-11-4
需求强劲!阳明海运和万海航运第三季度业绩向好
中国台湾三大集装箱运输公司中的阳明海运和万海海运均公布了第三季度业绩,由于旺季需求旺盛,收入和净利润均大幅增长。阳明海运表示,春节前的航运高峰是否会在本季度末提前出现还有待观察。 中国台湾三大集装箱运输公司中的阳明海运和万海海运均公布了第三季度业绩,由于旺季需求旺盛,收入和净利润均大幅增长。
www.gjkdwl.com/news/haiyun-648...html 2024-11-15
...为2025年“强劲需求”和“市场动荡”做好准备
具体而言,尤其是在潜在的美东和美湾国际码头工人协会(ILA)罢工,以及特朗普关税2.0。这些风险推高了集装箱的价格,因为托运人争相购买集装箱来提前发送货物。过去几个月内,海运现货运价一直在下降,但随着12月中旬订舱价格的公布,物流经理们发现价格出现了跳涨。
www.gjkdwl.com/news/kongyun-659...html 2024-12-18
需求强劲!马士基上调全年盈利预期
APMollerndash马士基表示,根据初步数据,其2024年第二季度的基本息税前利润为7.56亿美元。马士基还宣布上调全年盈利预期,ldquo由于红海局势导致供应链持续中断,目前预计这种情况至少会持续到2024年底,加上集装箱市场需求强劲rdquo。马士基并不是本周唯一上调盈利预测的集装箱公司。
www.gjkdwl.com/news/jizhuangxiangyun... 2024-8-5
Xeneta 表示,需求旺盛,供应链压力持续存在
在长期货运合同的谈判中,海运公司仍处于优势地位,高需求港口拥堵和供应链中断将进一步推高运费。根据Xeneta航运指数公开指数,10月份长期利率连续第10个月同比上升2.2。仅在2021年,Xeneta的全球指数就上涨了90.1。 在长期货运合同的谈判中,海运公司仍处于优势地位,高需求、港口拥堵和供应链中断将进一步推高运费。
www.gjkdwl.com/news/gongyinglianwuli... 2021-11-1
跨境物流企业重金押注海外,如何避免资源错配?
所以,跨境电商物流企业在进行海外重资产布局时,一定要考虑清楚这一点,避免由于平台流量规则以及需求的变化,从而导致企业固定资产投入或者资源设施的错配。目前,很多跨境电商物流企业的最大客户正在变成电商平台,这使得跨境物流企业很难去进行长期的战略规划。
www.gjkdwl.com/news/wuliuqiye-609... 2024-6-28
需求超预期叠加红海危机,赫伯罗特上调全年业绩预期【国际快递物流...
与此同时,赫伯罗特还公布了今年前三季度的初步业绩,EBITDA达到约36亿美元,EBIT达到约19亿美元。然而,赫伯罗特警告称,在运价高度波动和重大地缘政治挑战的背景下,预测具有高度的不确定性。 航运界网消息,10月24日,由于需求出乎意料的强劲和运价上涨,德国班轮巨头赫伯罗特(Hapag-Lloyd)紧随马士基之后,再次上调全年业绩预...
www.gjkdwl.com/news/heboluote-642... 2024-10-28
...优化升级,跨境电商卖家必看!时效、费用全解析
在选择跨境物流渠道时,卖家一定要根据自身的产品类型、目的地市场和发货需求,灵活选择最优的物流方案。EMS渠道的优化升级,其在时效和费用上的优势将进一步显现。 建议卖家多加关注EMS的最新政策变化,利用好平台提供的优惠资源,提高发货效率,减少运营成本,让您的跨境生意越做越顺利。
www.gjkdwl.com/zhishi/ems-628...html 2024-9-7
新冠疫苗上市带来巨大冷链需求,物流企业有多少机会?
新冠疫苗上市带来巨大冷链需求,物流企业有多少机会? 导读 顺丰、京东、三通一达……谁能抓住此次疫苗冷链的巨大机会? 国产新冠疫苗首次亮相, 其中多款已进入最后的Ⅲ期临床试验阶段,预计今年年底正式上市。 而新冠带来的疫苗增量在28～42亿支(每疗程需接种2～3针)。 行业人士表示,疫苗研发成功后冷链运输市场的新...
www.gjkdwl.com/news/wuliuqiye-161... 2020-9-9
到刚果国际物流需要多久
从中国到刚果的国际物流时间因运输方式而异：空运约3-5天（含10-15小时飞行及清关）；海运需6-8周（20-30天船期加清关）；国际快递3-7天。时间可能受天气、节假日、清关效率等因素影响，刚果清关流程较复杂，建议提前咨询物流公司获取准确时效和费用。...
https://www.gjkdwl.com/wenda/line-1376.html
04-09
到澳大利亚国际物流需要多久
澳大利亚国际物流时间因运输方式而异：空运1-3天（中国到澳主要城市），海运2-6周（视港口和中转情况），铁路+海运组合4-6周。实际时效受节假日、清关效率、天气等因素影响。建议咨询专业物流公司获取准确时效信息。...
https://www.gjkdwl.com/wenda/line-1337.html
04-07
中国到印度物流需要多久
中国到印度的物流时间因运输方式而异：空运最快（3-7天），海运较慢但成本低（30-45天），铁路运输需10-20天，公路运输不常见。具体时间受清关、天气等因素影响，建议咨询专业物流公司获取准确信息。...
https://www.gjkdwl.com/wenda/line-1140.html
03-29
国际物流需要多少钱
国际物流费用受多种因素影响，包括运输方式（空运、海运、陆运）、货物类型和尺寸、目的地、保险、清关费用以及物流公司选择。空运费用较高但速度快，海运费用较低但时间长，陆运费用介于两者之间。货物重量、体积、类别及目的地关税等也会影响费用。建议联系多家物流公司获取详细报价，并根据时效性和预算选择合适的运输方案。...
https://www.gjkdwl.com/wenda/line-749.html
03-16
到美国国际物流需要多久
国际物流到美国的时间受运输方式、目的地距离和海关清关等因素影响。快船到美国西海岸约11天，慢船需25-40天。快递服务如DHL、FedEx等特快服务3-5天，经济航空快递7-10天。顺丰国际通常7-10天，但可能因航班延误或海关查验延长。直飞美国西海岸12-14小时，东海岸14-16小时。整体时效包括准备、报关、清关和内陆运输，通常3-5天完成。建议发货前...
https://www.gjkdwl.com/wenda/line-622.html
03-13