CN 分析:由于需求持续低迷,印度出境运费继续下滑
FIEO 总裁阿什瓦尼·库马尔 (Ashwani Kumar) 表示:“以色列和伊朗之间日益紧张的局势导致了物流挑战,因为我们与欧洲、非洲、独联体和海湾地区的大部分贸易都是通过红海航线或海湾地区进行的。”在一份声明中。 库马尔表示:“尽管出口界在出口方面付出了如此多的努力,但贸易融资方面的挑战仍然是中小微企业的关键,因为它确...
www.gjkdwl.com/news/yinduguojikuaidi... 2024-11-4
需求强劲!阳明海运和万海航运第三季度业绩向好
中国台湾三大集装箱运输公司中的阳明海运和万海海运均公布了第三季度业绩,由于旺季需求旺盛,收入和净利润均大幅增长。阳明海运表示,春节前的航运高峰是否会在本季度末提前出现还有待观察。 中国台湾三大集装箱运输公司中的阳明海运和万海海运均公布了第三季度业绩,由于旺季需求旺盛,收入和净利润均大幅增长。
www.gjkdwl.com/news/haiyun-648...html 2024-11-15
美国若对中国船舶征收费用,或推动加拿大多式联运铁路的需求【国际...
考虑到供应链中断和消费价格上涨的风险,政府可能面临调整或推迟该计划的压力。拟议中的费用与特朗普对中国的强硬立场一致,这是对他的政治基础的一个关键吸引力。 随着这一趋势的发展,托运人和物流供应商必须密切跟踪事态发展,并做好应急准备。北美贸易路线的重大重新划分可能即将到来,加拿大铁路公司有望成为赢家。
www.gjkdwl.com/news/meiguoguojikuaid... 2025-2-27
需求上升!SITC在黄海造船订购集装箱船
中国支线服务提供商SITC正在增加两艘集装箱船新造船,以满足日益增长的运营需求。 SITC已与中国黄海造船公司签订了两艘1800 teu集装箱船的合同,总费用为5796万美元。 这两艘船预计将在2027年10月31日至12月31日之间交付。 “该公司是亚洲领先的航运物流公司,提供综合运输和物流解决方案。建造两艘新货柜船是为了扩大集...
www.gjkdwl.com/news/jizhuangxiangyun... 2025-2-6
需求下降,干散货合同比平均水平低70%
ldquo在过去的三个月里,干散货新造船合同比年平均水平低70。ldquo尽管签约量低,干散货订单仍占船队的10.4,这足以确保在稳定的市场中更新船队。 在健康需求的推动下,干散货市场在2024年前三个季度的大部分时间里都表现强劲。 然而,近几个月来,中国进口需求减弱,加上巴拿马运河过境的复苏,对运费产生了负面影响。今...
www.gjkdwl.com/news/hetong-657...html 2024-12-14
贸易紧张局势加剧或影响全球化学品需求增长
日前,惠誉评级在最新报告中指出,全球贸易紧张局势的风险正在加剧全球化学品行业面临的挑战,包括利润空间被压缩需求疲软以及供应过剩等问题。 日前,惠誉评级(Fitch Ratings)在最新报告中指出,全球贸易紧张局势的风险正在加剧全球化学品行业面临的挑战,包括利润空间被压缩、需求疲软以及供应过剩等问题。虽然化学品行业在产量方面...
www.gjkdwl.com/news/maoyi-658...html 2024-12-17
印度航运公司计划购买多艘集装箱船满足需求
印度航运公司计划购买多艘集装箱船满足需求 印度航运公司正邀请船东投标,这家印度国有公司计划购买多达6艘二手船舶或转售新造船。专注于油轮的SCI希望增加自己的船队,以减少该国对外国航运公司的依赖。 印度航运公司(SCI)正邀请船东投标,这家印度国有公司计划购买多达6艘二手船舶或转售新造船。专注于油轮的SCI希望...
www.gjkdwl.com/news/yinduguojikuaidi... 2025-2-7
疫情改变旅客机场消费模式及需求 机场商户如何应对?【国际快递...
编者注:新冠疫情给机场零售、餐饮等商业发展带来了巨大冲击,大量店铺关闭,旅客需求及消费模式等都发生了变化。机场应该如何应对?线上预定及寄递服务、无接触服务等正受到越来越多的关注。Templemere PR旅行传播咨询公司首席执行官Clare Williams Fannin发表了其看法。
www.gjkdwl.com/news/yiqing-202...html 2021-1-20
需求增长!扬子江金融控股购买化学品运输船
需求增长!扬子江金融控股购买化学品运输船 新加坡上市公司扬子江金控斥资超过3000万美元购买了两艘化学品和成品油轮的股权,并签署了联合租赁8艘生态油轮的协议。扬子江金融旗下格林美资管管理的子基金扬子江海事私募股权基金已向26200载重吨RTStar投资1950万美元,9999载重吨OM上海投资1264万美元。该公司表示,该基金将分别...
www.gjkdwl.com/news/huaxuepin-503... 2023-7-26
马士基预计第四季度集装箱海运需求将保持强劲
Maersk引用FBR研究指出,第二季度全球集装箱量同比增长6.6%,其中北美和拉丁美洲的进口分别增长10.5%和15.6%。亚洲内部贸易保持增长势头,增长9.6%。来自远东地区的出口增长了8.6%,而来自美国和欧洲的出口分别增长了2.4%和0.4%。 来源:物流巴巴 集装箱运输
www.gjkdwl.com/news/haiyun-634...html 2024-9-27
到蒙古国际物流需要多久
蒙古国际物流时效因运输方式不同而异：航空快递从中国主要城市到乌兰巴托需3-5天，欧美国家需7-10天；陆路运输中国到蒙古约5-7天，但受天气影响较大。时效还会受海关查验、节假日和货物类型等因素影响。...
https://www.gjkdwl.com/wenda/line-1775.html
04-26
到印度国际物流需要多久
到印度的国际物流时效受多种因素影响，包括运输方式、清关效率和当地基础设施。空运最快，通常5至10天，适合紧急货物；海运较慢，整箱15至30天，拼箱20至35天，适合大宗货物；陆运需10至20天，适合有陆路连接的国家；快递服务最快，3至7天，适合小件紧急货物。清关复杂、节假日和天气条件也会影响时效。建议选择可靠物流服务商并提前了解清关要求。...
https://www.gjkdwl.com/wenda/line-809.html
03-17
到美国国际物流需要多久
国际物流到美国的时间受运输方式、目的地距离和海关清关等因素影响。快船到美国西海岸约11天，慢船需25-40天。快递服务如DHL、FedEx等特快服务3-5天，经济航空快递7-10天。顺丰国际通常7-10天，但可能因航班延误或海关查验延长。直飞美国西海岸12-14小时，东海岸14-16小时。整体时效包括准备、报关、清关和内陆运输，通常3-5天完成。建议发货前...
https://www.gjkdwl.com/wenda/line-622.html
03-13
中国到印度物流需要多久
中国到印度的物流时间因运输方式而异：空运最快（3-7天），海运较慢但成本低（30-45天），铁路运输需10-20天，公路运输不常见。具体时间受清关、天气等因素影响，建议咨询专业物流公司获取准确信息。...
https://www.gjkdwl.com/wenda/line-1140.html
03-29
国际物流需要多少钱
国际物流费用受多种因素影响，包括运输方式（空运、海运、陆运）、货物类型和尺寸、目的地、保险、清关费用以及物流公司选择。空运费用较高但速度快，海运费用较低但时间长，陆运费用介于两者之间。货物重量、体积、类别及目的地关税等也会影响费用。建议联系多家物流公司获取详细报价，并根据时效性和预算选择合适的运输方案。...
https://www.gjkdwl.com/wenda/line-749.html
03-16