海运费走低,助力我国外贸实现稳定增长
近期,海运费的走低为外贸出口带来利好。在浙江义乌直通仓的一家仓库,工人们正忙着装卸货,这些货柜即将经由宁波港送至迪拜,负责人胡跃介绍说,公司主营中东和非洲的业务,近期出货量有明显增加,海运费降低是其中...
https://www.gjkdwl.com/news/haiyun-36996.html
09-08
海运费暴涨中美航线上新航运公司的市场份额,超过了2M联盟和THE联盟
总的来说,中美航线上新航运公司的市场份额超过了2M联盟和THE联盟,获得了该航线上三分之一的运力。Ocean联盟最近几个月在这条航线上占据了最大的市场份额,但联盟以外的航运公司数量的上升导致2M联盟和THE联盟在逐渐失去市场份额。据报道,自2020年初以来,2M联盟和THE联盟的市场份额都出现了下降。...
https://www.gjkdwl.com/news/haiyun-25029.html
08-25
达飞以实际开船日核算海运费今起生效,4月起这些外贸新规开始实施!
菲达宣布海运费将按照实际开航日期计算。此前,达飞宣布对中国出口的所有航线实施“实际开航日期为运费适用日期”的规定。本规定自2022年4月1日起生效。该规定将适用于2021年10月12日至2022年12月31日期间从中国进口的商品。阿尔及利亚颁布新的进口法规。...
https://www.gjkdwl.com/news/haiyun-30587.html
04-01
2022年集装箱物流供应链的前景持悲观态度2022年下半年海运费有望恢复正常
近日,集装箱交易和租赁平台ContainerxChange发布了2021-2022年行业调查结果。该项调查向全球800家涉及集装箱物流的公司发放了问卷,包括航运公司、集装箱贸易商、货运代理公司、无船承运人、托运人和采购公司。调查发现,大部分受访者对2022年集装箱物流供应链的前景持悲观态度。但随着拥堵问题的缓解,2022年下半年有望恢复正常。...
https://www.gjkdwl.com/news/haiyun-27683.html
12-13
超六成港航企业认为四季度海运费持续下滑
根据上海国际航运研究中心的调查:超过60%的港口和航运公司认为第四季度海运费将继续下降。上海国际航运研究中心最新调查显示,超六成港航企业认为四季度海运费将继续下降。业内人士表示,海运费持续下跌可能引发连锁反应,尤其是随着现货运费大幅下跌,甚至低于远期运费,集装箱长期合同运费面临重新谈判或违约的风险。...
https://www.gjkdwl.com/news/haiyun-38424.html
10-11
越南出口迅速反弹!海运费上涨,舱位紧缺,空运市场吃紧!
据悉,在数月的防疫封锁结束后,越南的出口迅速反弹,推动海运费上涨,加上市场运力不足,货主和货代争抢舱位。然而,在解除封锁后,越南的出口表现出惊人的弹性,越南贸易部预计出口将增长10%,达到6000亿美元。与此同时,Guillhem表示,越南的空运市场也依然吃紧。...
https://www.gjkdwl.com/news/yuenanguojikuaidi-27522.html
12-06
2023运力过剩压力大,海运费上涨能持续多久?
安信期货能源首席分析师高明宇解释,欧美运价上涨更多体现在春节后货运量逐步回升,以及班轮公司持续严格运力管控措施的共振。分解美国和欧洲的新订单、批发和零售库存,不难看出,在2023年的大部分时间里,积极的去库存周期将继续存在,中长期增长有限。但中长期来看,2023年仍将面临产能过剩压力。...
https://www.gjkdwl.com/news/haiyun-47241.html
04-17
全球海运费用“断崖式下跌”背后,对中国产品及企业有什么影响?
海运航线运费“断崖式”暴跌。这种变化会对中国产品和中国企业产生什么影响?由于航线运费需求缺口较大,单周下降37.1%。两年前,业务受到疫情和供应链中断的严重影响。今年,由于全球经济的高通胀压力,需求下降。疫情发生前,全球航运能力已经高于运输量。中国企业应避免内部价格战。...
https://www.gjkdwl.com/news/haiyun-37214.html
09-14
日本线面临海运费涨价
本来都搞好了报关手续打算出运了,但跟客户沟通后还是决定等形势平稳了再出运。”这家企业的有关负责人这样说。日本遭遇的这场大地震,对出口贸易的冲击不可避免。连日来,该市不少外贸企业原本安排的出运方案改成暂停出运。一些日本顾客联系不上 该市对日本进出口贸易额达10.8亿美元,同比增长...
https://www.gjkdwl.com/news/ribenwuliu-995.html
04-19
全球航运市场需求只增长3%,为什么海运费涨这么高?缺柜,缺柜
全球货物需求没有在新冠疫情期间出现激增,美国财政刺激和储蓄驱动的需求激增加剧了供应链拥堵。”马士基表示,由于拥堵,其自身的有效船队运力较疫情前有所下降。...
https://www.gjkdwl.com/news/haiyun-24731.html
08-11
4月起,海运费又要涨价!
对于首航航线,在中国机构大刀阔斧监管之后,跨太平洋航运公司在2020年9月份降低了GRI,现在又准备在4月份推出加价政策。在大西洋两岸,东方海外和赫伯罗特正准备从4月1日起将北欧至美国的运价每40英尺提高1000美元,这条传统上稳定的贸易航线,通常一年之内调整幅度不到100美元。...
https://www.gjkdwl.com/news/haiyun-21746.html
03-24
爆仓!海运费上涨可持续吗?
波动36.07% 5月下旬以来,东西干线集装箱货运价格显著爬升:7月3日,上海出口集装箱运价指数(SCFI)—欧洲(基本港)收报907美元TEU,周环比上涨1.9%;SCFI美西(基本港)收报2920美元FEU,周环比上涨8.5%;SCFI美东(基本港)收报3459美元FEU,...
https://www.gjkdwl.com/news/baocang-13784.html
07-16
Xeneta:集装箱市场的长期合同海运费可能已见顶
集装箱情报机构Xeneta的数据显示,长期集装箱合约价格涨幅放缓,即期汇率持续走软,“表明价格可能已经见顶”。Xeneta还指出,需求下降,2022年前5个月往返欧洲的货运量分别下降3%和6%。Xeneta发现,随着即期利率的下降和长期利率的上升,其客户正在寻求重新谈判合同和降低成本。...
https://www.gjkdwl.com/news/haiyun-34981.html
07-29
以伊冲突持续升级!通过霍尔木兹海峡的船只数量正在下降!预计海运费上涨!
以色列伊朗冲突升级引发航运业担忧,霍尔木兹海峡通行量下降。作为全球三分之一海运原油必经通道,该地区局势恶化可能导致海运费用上涨。伊朗曾多次威胁封锁该海峡但未实施,此次是否会采取行动尚不确定。...
https://www.gjkdwl.com/news/haiyun-74144.html
06-19
达飞再次下调海运费!DHL通过新投资扩大航空网络!
7月29日,达飞宣布下调运价,扩大适用范围。这是继6月底宣布后,CMA第二次下调海运费500欧元!7月29日,DHL快递通过在欧洲和南美的新投资,扩大了其航空网络,缩短了送货时间。目前,每周有两次航班。...
https://www.gjkdwl.com/news/dhl-34977.html
07-29
海运费仍在暴跌,ONE公布上半年净利润为110亿美元
据充电文化传媒最新消息,日本班轮巨头海洋网络快运目前是全球第七大海运承运商。ONE最新的季度财务报告显示,7月至9月货运市场状况保持坚挺,该公司报告的季度利润比去年同期增长了31%。季度营收同比增长24%,至93亿美元。根据ONE的上半年财报,与2021年相比,其利润飙升63%,略高于110亿美元。目前最新美西运费已跌破1500美元。...
https://www.gjkdwl.com/news/haiyun-39780.html
11-08
东南亚海运费迎来新一轮涨价潮!
近期东南亚市场可以说是风云突变由于欧美塞港严重已接近饱和状态。船公司再次把价格战场转向近洋航线东南亚航线迎来新一轮的涨价潮。舱位缩减等东南亚迎来新一轮涨价潮据悉暴涨原因或与东南亚多个航班取消、舱位缩减等有关。各方货代纷纷宣布紧急涨价。此次新一轮物流大涨价对东南亚卖家的影响不言而喻。...
https://www.gjkdwl.com/news/haiyun-27210.html
11-24
非洲开始调查马士基等船公司海运费定价问题
非洲是最新调查班轮定价策略的地区。东部和南部非洲共同市场由从突尼斯到斯威士兰的21个非洲成员国组成。CCC表示,他的组织注意到,这些公司发布的价格公告可能被视为一种协调一致的行为。马士基发言人证实,该公司已收到CCC索取信息的请求。全球各地的监管机构都在研究疫情期间的班轮定价策略。...
https://www.gjkdwl.com/news/haiyun-30554.html
04-01
疫情蔓延下,海运费会继续"疯涨"吗?
受国际集装箱运输需求持续旺盛和新冠肺炎疫情全球蔓延导致物流供应链受阻的影响,去年国际集装箱航运市场供需失衡,集装箱船舶运力紧张,航运物流供应链多个环节价格上涨。未来国际集装箱运输市场趋势如何?物价还会...
https://www.gjkdwl.com/news/haiyun-32224.html
05-16
多米尼加海运费多少钱
摘要:多米尼加海运费用受货物重量体积、港口位置、运输方式(整柜/拼箱)及附加费影响。中国至多米尼加参考价:拼箱20-40美元/立方,20尺柜1500-2500美元,40尺柜2800-3800美元。价格会随市场波动,需另加清关等费用。建议提供发货地、货物详情和发货时间,以便获取准确报价。...
https://www.gjkdwl.com/wenda/shipping-1219.html
04-01
fba海运费用是怎么计算的
FBA海运费用主要包括海运费、港口操作费、报关费等基础费用,以及FBA特有的入库处理费和仓储费。计算时按体积重量或实际重量取较大值,40HC集装箱约装23立方米。影响费用的因素包括货物体积、航线、季节等。建议优化包装、规划发货批次并比较物流商报价以节省成本。具体费用因物流公司和时段而异,建议咨询专业货代获取准确报价。...
https://www.gjkdwl.com/wenda/fba-2519.html
06-08
大陆到台湾海运费用怎么算
大陆到台湾的海运费用计算涉及多个因素,包括货物重量和体积、起运港和目的港、货物类型、运输方式(整箱或拼箱)、附加费用(如燃油附加费、港口附加费等)、运输时间以及物流公司的收费标准。建议联系多家物流公司,提供详细的货物信息和运输需求,以获得准确的报价。由于两岸关系的特殊性,选择有经验和信誉的物流公司至关重要,以确保货物顺利运输。...
https://www.gjkdwl.com/wenda/shipping-682.html
03-14
欧洲海运费价格下跌了吗
近期欧洲海运费呈现下跌趋势,主要由于全球贸易需求变化和欧美消费需求增长放缓导致运输需求减少,以及港口拥堵情况的好转。特别是中国-欧洲航线,如上海到鹿特丹,运费从高峰期的上万美元降至几千美元。不同船公司降价幅度不一,小型公司降价幅度较大。尽管目前运费下跌,但未来走势仍受燃油价格波动和地缘政治风险等因素影响,存在不确定性。...
https://www.gjkdwl.com/wenda/shipping-281.html
03-04
美国fba海运费用多少钱
FBA海运费用(中国到美国)受港口、货物体积/重量、运输方式等影响。LCL拼箱约100-300美元/立方米,FCL整柜20尺柜1000-3000美元,40尺柜2000-4000美元。附加费用200-500美元,旺季价格更高。建议提前询价并确认附加费,如5立方米LCL约1000美元,20尺柜到西海岸约1500美元。不同目的地价格差异较大,需综合考量。...
https://www.gjkdwl.com/wenda/fba-2570.html
06-11