美对华造船301调查限制措施

随着美国总统换届在即，拜登政府对中国造船海事行业发起的301调查结果终于出炉，为即将上任的新总统特朗普提供打击中国的新武器。回应美国发起的301调查，商务部去年4月表示，中方对此强烈不满，坚决反对。...

定点隔离14天的措施改为禁止近1个月内曾访问过韩国、中国、伊朗、意大利和埃及的外籍人员入境。包括中国在内，有23个国家和地区隔离来自韩国的人员。非洲布隆迪要求抵达机场的所有人员接受发热检查和提交检疫申报表，若有相关症状，在定点医院隔离14天。委内瑞拉也同样除了已实施的体温检测等监控措施之外，对有症状...

2022年12月29日消息：《路透社》援引英国媒体《电讯报》的消息称，英国交通部、内政部和卫生和社会关怀部将于今天决定是否跟随美国和意大利对中国的乘客实施新冠肺炎隔离措施。与此同时，法国国内新闻频道报道称，面对激增的中国案件，法国总统马克龙已要求法国政府采取适当措施保护法国人民。...

深圳低空经济蓬勃发展，上半年新增50多条无人机物流航线，全市低空经济链上企业超1900家。依托科技创新优势，深圳构建法规、标准、技术、场景四维联动生态，建成875个低空起降点。从物流配送到应急救援，多元应用场景持续释放产业活力，并参与制定全球低空经济标准。...

不受3月18日签发学习签证的日期限制，进入加拿大学习。目前，加拿大移民部表示，边境官员接受持有“入境口岸介绍信”的学生入境，但是此项规定仅适用于来自美国的留学生，并不对其他国家的留学生开放。加媒指出，美国的新冠状肺炎病例在7月27日已达到了440万，且有15万余人死亡，美国过早的重新开放经济、部分地...

商务部回应美方征收对等关税：中方坚决反对并将采取反制措施。美方罔顾多边贸易谈判成果，单方面提高关税违反国际贸易规则，损害各方权益，是典型的单边霸凌行为。贸易战没有赢家，保护主义没有出路。中方敦促美方立即取消错误做法，通过平等对话解决分歧。...

美国宣布对中国海事、物流和造船业采取两阶段行动：第一阶段180天后对中国船舶征收递增费用，并激励美国造船业；第二阶段三年后限制外国LNG运输船以扶持美国造船。USTR同时就岸桥等设备关税征求公众意见。...

中国船舶工业行业协会希望美国贸易代表办公室正确看待中国船舶工业的发展，及时纠正错误行为，避免对全球海事工业造成更大损害。...

外交部回应美对华加征关税：关税战由美方挑起，中方反制措施合理合法。发言人林剑表示，中方已多次阐明立场，不愿打但绝不怕打贸易战，反制是为维护正当权益和国际公平正义。具体税率数字可向美方询问。...

中国机电产品进出口商会在此严正声明，强烈反对美国单方面加征进口关税的行为。贸易不是零和博弈，合作共赢才是发展正道。...

3月24日，美国贸易代表办公室启动针对中国海事等行业的“301调查”听证会，3月26日结束。其提案拟对中国制造船只收高额“服务费”。行业领袖警告此举或压垮美本土航运生态，致工人失业等。但因提案破坏性大，或被削弱取消，且美造船能力差，日韩也难补中国空缺。 ...

英国伦敦海运咨询机构Drewry（德路里）发布集运周报称，美国可能实施的新关税政策正在引发行业广泛担忧，包括对外籍船舶征收港口费。这些措施可能导致单次靠港费用高达150万美元，预计将影响80%赴美集装箱船。船企或将被迫调整航线，导致运营成本上升和贸易效率下降。...

海口海关签发首份数字版《船舶免予卫生控制措施证书》，标志着船舶卫生证书检查和签发场景项目正式运行。该证书是船舶国际通行的卫生护照，通过国际贸易单一窗口线上办理，5分钟即可自助打印，扫码可查真伪，实现一趟不用跑，提升通关效率。这是海口海关推进智慧海关建设的创新成果。...

bsp;根据拍卖信息显示，引发市场高度关注的浙江造船有限公司（下称“浙江造船”）资产包，包括11艘在建船舶及部分生产物资、建筑物和构筑物。 据拍船网分析师王琪俊介绍，去年10月31日，拍船网曾以2.086417亿人民币的总价挂牌上述11艘在建船舶。但在11月20日，...

。 波罗的海海岬型船运价指数(BCI)上升38点报1705点。日均获利上升317美元报14143美元。该型船舶的通常运载量为15万吨。 波罗的海巴拿马型船运价指数(BPI)下降33点报1433点。日均获利下降292美元报12899美元。该型船舶的通常运载量为6-7吨。 ...

4月17日，美国贸易代表办公室宣布发起针对中国海事、物流和造船业的301调查。商务部发言人表示，美国上届政府启动对华301调查并对华加征关税，已被世贸组织裁定违反世贸规则，受到众多世贸成员的反对。美方出于国内政治需要发起新的301调查，是一错再错。据了解，301调查是美国依据301条款进行的调查。...

特朗普政府对中国制造船舶征收关税的政策引发了广泛关注。MSC的CEO Soren Toft警告，此举可能导致运价上涨和航线调整。以亚洲-美东航线为例，每条航线的额外成本将增加400万美元，运费可能上涨25%。跨大西洋航线的情况更为严峻，每标准箱成本增加约1000美元，几乎抵消运费收入。MSC计划重新规划航线并减少停靠港口以节省成本。货代人需密切关注航线及运价变化，及时调整运输策略。...