船东

外高桥造船为希腊船东建造阿芙拉型成品油船命名

9月2日,外高桥造船为希腊PERFORMANCE航运公司建造的11.4万吨阿芙拉型油轮“P.TOKYO”轮正式命名交付。该船满足最高环保标准,建造周期显著缩短,彰显中国造船实力。各方期待继续合作推动海洋经济可持续发展。...
https://www.gjkdwl.com/news/xilaguojikuaidi-77355.html 09-03

船东转变策略!三个月“狂租”47艘散货船!

韩国船东泛洋海运近期动作频频,一季度大举增加在干散货现货市场的投资,新增租入47艘船散货船。大规模租入干散货船无疑表明了泛洋海运对未来市场的积极预判。连同此前订购的4艘将在2026年交付的船舶,泛洋海运目前已确认订购6艘中型成品油轮。...
https://www.gjkdwl.com/news/huochuan-59824.html 05-23

船东Euroseas完成6350 TEU船的环保改造

希腊集装箱船船东和运营商Euroseas宣布在其6,350TEU集装箱船MarcosV上成功安装了多个“节能装置”。这一战略举措旨在将船舶的燃油效率在商业航速范围内提高约25%。同时,承租人已行使选择权,将租期至少延长七个月至2025年8月。此外,如果船舶在当前租期后继续使用,船东承诺退还部分费用给承租人,最高可达50%。Euroseas董事长兼首席执行官AristidesPittas评论道。...
https://www.gjkdwl.com/news/chuandong-57846.html 03-27

货主与工会发生劳资纠纷,船员和船东却成无辜受害者

据加拿大当地报纸报道,一艘挪威籍货船及其船员发现自己成为加拿大劳资纠纷的无辜受害者。该船的船长和船东现在正在呼吁罢工者的支持,以援助该船。但是,在抵达码头的5天前,RioTinto与Unifor2301地方工会的900多名工人进行的劳资谈判破裂,引发了罢工。...
https://www.gjkdwl.com/news/chuandong-24938.html 08-20

船东提单和货代提单的区别

时,货代出货代提单给直接货主)。 货代提单(House B/L,又叫分提单,简称H单),严格意义上应该称为无船承运人(一级货代,中国从2002年开始相关资格认证,货代要在交通部指定的银行交付押金才能被批准)提单,是经交通部批准并备案取得NVOCC(Non-vessel operating c...
https://www.gjkdwl.com/news/chuandong-14170.html 07-24

华光海运最新动作!

华光海运的加入,为我们世界领先的船东信息共享文化又增添了一层卓越性,支持联营池成员在环保合规和商业优势上取得双赢。对于像华光海运这样的全球综合型航运企业而言,加入这样一个强大的联营池,不仅是资本层面上的合作,更是战略决策上的升级。总之,华光海运加入TankersInternational的VLCC船池,标志着全球航运业合作趋势的进一步加强。...
https://www.gjkdwl.com/news/haiyun-63154.html 09-20

数据:希腊船东持有17%的新船订单

再次当选的特拉沃斯指出,希腊拥有的船队占全球海上运输能力的20%,在这方面是世界上最大的,拥有5700艘大型船只。此外,去年希腊订购的在建船舶吨位增长了65%,占全球订单总量的17%。...
https://www.gjkdwl.com/news/xilaguojikuaidi-67928.html 02-11

马士基等巨头表态:短期内难回红海!有船东直言“太过天真”!

据统计,已有超过100艘船只遭到袭击。马士基及赫伯罗特在周四明确表示,他们不会立即恢复红海航线。胡塞武装的袭击动机复杂,涉及地区政治、经济利益以及国际关系等多重因素。...
https://www.gjkdwl.com/news/mashiji-67191.html 01-20

海岬型大船东:美国港口费影响有限,中国角色不可替代!

希腊船东Seanergy和United Maritime表示美国对中国建造船只的新港口费对其影响有限。Seanergy仅有一艘可能受限的中国造船舶,且海岬型船很少停靠美国港口。两家公司超六成货运与中国需求相关,CEO Tsantanis认为中国在全球供应链中的地位不可替代。尽管面临关税不确定性,公司仍看好海岬型船市场前景,因新船订单降至25年最低且船队老龄化。Tsantanis强调海运市场韧性,希望贸易环境回归可预测状态。...
https://www.gjkdwl.com/news/meiguoguojikuaidi-71610.html 04-27

财务压力巨大!船东:已准备好将4艘油轮改装成→集装箱船

财务压力巨大!船东:已准备好将4艘油轮改装成→集装箱船
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https://www.gjkdwl.com/news/jizhuangxiangyunshu-32042.html 05-11

知名船东与大货主签约,进军新市场!

丹麦航运公司Norden与澳大利亚KMG签署港口物流合作协议,正式进入澳大利亚市场。根据协议,Norden将为KMG西澳温德姆港的铁矿石转运业务提供运营支持,首艘驳船预计7月下水。这是双方多年干散货运输合作的升级,也是Norden拓展亚太一体化服务的重要布局。同时,Norden近期还签署了两艘多用途船租赁协议,继续加码项目货运输市场。...
https://www.gjkdwl.com/news/zhimingchuandong-72661.html 05-21

远东干散货指数(2024.04.24)

澳大利亚丹皮尔至青岛航线平均报价在10.67美元/吨左右;巴西图巴朗至青岛航线平均报价在26.00美元/吨左右。巴拿马型船市场较为安静,日租金小幅下跌。超灵便型船市场煤炭货盘较多,船东信心充足,日租金持续上涨。...
https://www.gjkdwl.com/news/aodaliyaguojikuaidi-58887.html 04-25

船东:散货船市场最艰难的时期或已过去

大型好望角型货轮日收益升至2020年最高水平的主要因素。 Star Bulk总裁Hamish Norton表示:需求在迅速地增长,尤其是铁矿石的需求。我们没有看到煤炭价格大幅回升,但南美的粮食走势良好,预计美国未来的粮食贸易也会不错。总的来看,铁矿石的现货价格走势发挥了最大作用。但除了中国...
https://www.gjkdwl.com/news/chuandong-12798.html 06-19

中国造船“皇冠”赢青睐!日本船东加码下单

日本船东春日海运再次向中国船企下单,在新大洋造船增订2艘64100载重吨皇冠63PLUS散货船,总价约7000万美元。这是继去年首次合作后双方的再度携手,目前春日海运已在中国订造7艘散货船。中国造船业凭借不断提升的质量和成本优势,正吸引越来越多日本中型船东转向中国船企。苏美达船舶表示,皇冠63PLUS船型通过优化设计,在载货量、航速、油耗等方面均有显著提升,满足最新环保标准。此次合作体现了日本船东对中国造船品质的认可,也反映出全球造船产业向中国转移的趋势。...
https://www.gjkdwl.com/news/ribenguojikuaidi-71916.html 05-06

中国成为世界最大船东国

中国成为世界最大船东国
据俄罗斯卫星局网站8月13日报道,克拉克森研究公司最新数据显示,就总吨位而言,中国已正式超越长期霸榜的希腊,成为全球最大的船东国。报告称中国船东船队规模领先主要得益于干散货和集装箱船队的增长。目前中国船东持有的订单量几乎是希腊船东的两倍。...
https://www.gjkdwl.com/news/chuandong-50900.html 08-14

三星重工获一艘LNG船订单

三星重工周一(12月27日)表示,已收到一份价值2400亿韩元(合2.02亿美元)的订单,计划到2024年为拉丁美洲的一家船东交付一艘液化天然气船。加上最新订单,三星重工今年已接到价值122亿美元的订...
https://www.gjkdwl.com/news/chuandong-28060.html 12-27

谈判艰难!保赔协会明年保费拟提高7% 船东反映强烈

标准普尔表示,P&I协会将发现实现这一费率具有挑战性,因为船东们强烈反映双方将面临艰难的谈判。标普预计,在过去三年亏损后,13家P&I协会的承销业绩将在2022年实现盈利。该机构预计,一些P&I协会的资本充足率将受到影响。P&I协会的评级行动继续受到负面影响。目前,八个P&I协会的前景是消极的,五个是稳定的。...
https://www.gjkdwl.com/news/chuandong-38935.html 10-21

一家干散货船东说,今年其船队的资产价值上涨了 80%

丹麦的船东公司Norden表示,自今年年初以来,该公司旗下的干散货船的船价上涨幅度接近80%。根据该部门的报告,截至6月30日,所有船舶资产价值的增长幅度超过3.5亿美元。Madsen表示,Norden认为散货船的资产价格将继续上涨。”Norden在过去的18个月将其业务从油轮转为了干散货船,共售出了6艘油轮,购买了13艘干散货船。...
https://www.gjkdwl.com/news/huochuan-26119.html 10-15

4艘!民营造船巨头再获希腊船东集装箱船订单

希腊船东Minerva Marine确认在扬子江船业增订2艘1800TEU集装箱船,每艘造价约3000-3300万美元,总金额近1.32亿美元,预计2027-2028年交付。该公司自2022年进入集装箱运输领域,已累计订购8艘同类船型。扬子江船业今年重点转向中小型船订单,目前已承接30艘5000TEU以下集装箱船。...
https://www.gjkdwl.com/news/xilaguojikuaidi-78064.html 09-18

曾扬言打造100船船队,如今,这家船东公司处境危险

司面临着被迫低价出售船舶甚至是破产的风险。 信德海事网最新获悉,近日,德国支线集装箱船航运公司MPC Container Ships提交了一份大规模重组计划,以确保获得新的资金,并决定推迟偿还一笔债券贷款。 MPC在周五发布的一份声明中表示,“达成协议是当务之急,因为...
https://www.gjkdwl.com/news/dazao-12872.html 06-22

货代提单和船东提单

货代提单(HBL)和船东提单(MBL)是国际物流中的两种重要单据。HBL由货运代理签发,用于证明货物接收和运输承诺,适用于单个或多个发货人,主要用于国内运输和清关。MBL由船公司签发,是海上运输的正式文件,包含整船货物信息,具有更高法律效力,用于国际运输和所有权证明。实际操作中,货运代理先签发HBL,船公司再据此签发MBL,共同完成货物运输交接流程。...
https://www.gjkdwl.com/wenda/line-2938.html 07-05

货代提单和船东提单照片对比

货代提单(HBL)与船东提单(MBL)是国际物流中两种重要单据。HBL由货运代理签发,抬头显示货代公司名称,标注House Bill of Lading,适用于拼箱货;MBL由船公司签发,显示船公司名称和Master Bill of Lading,多用于整箱货。主要区别在于签发方和承运人信息:HBL承运人显示为货代公司,MBL则直接显示实际承运船公司。通过提单抬头、签发方和类型标注可快速区分两者。...
https://www.gjkdwl.com/wenda/line-1891.html 05-09