船公司索赔

Alphaliner统计数据显示，2021年上半年，班轮公司、非经营性船东、投资银行和租赁公司，都在全力建造集装箱船。而这有可能引发市场过热，最终导致运力供应过剩。对此，业内人士表示，当订单量占比达到25%后，班轮公司和船东或将放缓订造新船。...

据报道，以色列和哈马斯之间的战争停火，引发了人们对全球集装箱航运公司何时可以恢复通过红海的正常运营的猜测。袭击造成两人死亡；两艘船只及其船员仍被扣押在也门和伊朗。...

近期，MSC、CMACGM、HMM等船公司相继发布了航线8月份的部分调价通知。自2023年8月1日起生效，直至另行通知。从8月13日起，HMM将采用每TEU200美元的GRI以及每FEU和高立方集装箱400美元的GRI。...

空船量大幅下降，而大量之前空船量重新被激活，”这位分析师说。 该公司补充称，在宣布的235艘横渡太平洋的空船中，已有48艘重新激活，而在189艘预定暂停航行的亚欧航线中，已有18艘重新激活。 在过去的一周里，泛太平洋航线和亚欧航线只宣布了三次新的空白航线。 ...

鹿特丹港口码头拥堵，致海运公司调整服务以避延误。据DynaLiners消息，MSC和CMACGM至少在6月初前，将鹿特丹从北欧 - 澳大利亚联合服务中删除，撤离后有新的服务轮岗。海运联盟OceanAlliance也有类似举措，用南安普敦港替换鹿特丹港，开通欧港与远东市场航线。 ...

在已经充满挑战的市场环境中，服务于巴基斯坦港口的集装箱运输公司正在努力应对严重的外汇危机。卡拉奇的一名船运代理人表示：“数千个集装箱被困在码头上，导致供应链陷入僵局。”。巴基斯坦工商会副主任主席KhurramIjaz说：据估计，大约有2万个集装箱滞留在港口。据业内人士透露，这场危机可能会导致许多贸易公司破产。...

较上期均上涨1.0%： 上海出口至美西（基本港）运价每大柜与上期相比上涨34美元，创下3440美元/FEU纪录，比2019年同期大幅上涨167%； 上海出口至美东（基本港）运价每大柜与上期相比上涨40美元，达到3953美元/FEU。 有货代表示，现在有的排仓都排到十月了...

地中海航运的运力持续增长，与11月初相比，总运力增加了40646TEU至4238730TEU，与马士基MAERSK的运力差距缩小到10000TEU，运营船舶增加6艘至633艘，新船订单减少2艘，至58艘。长荣海运总运力减少6080TEU，运营船舶减少3艘，均为租赁运力。MSC与马士基船队构成之间的巨大差异，在于自有船舶与包租船舶所占比例的不同。...

由于对华南和香港之间的沿海支线船上船员的新冠肺炎检疫隔离要求支线运营商宣布将在2022年农历新年之前暂停至少6周的服务。考虑到这一情况ONE将暂停接收经华南地区主要港口再通过国内支线到达最终目的地的货物。任何可以由远洋船只直达华南的货物都不会受到影响。生效日期为进口货物服务停止之日。...

DSV：利润同比下降36.9%据壹航运获悉：7月25日上午，货代巨头DSV公布了2023年上半年财报，并表示预计全球贸易将逐步复苏，同时上调了全年经营业绩预期。此前，财务报告显示，这一预期区间在160亿至180亿丹麦克朗之间。...

同时，我司认识到，该通知将该项费用称为“特别更改费”，其实不完全准确，更为正确的名称应该是“违约金”。有鉴于此，我司特发本通知，一是将该项费用更名为“违约金”，二是希望强调，自本通知发出之后，我司将原通知的标准，严格执行收费。...

鉴于苏丹持续爆发大规模武装冲突，并考虑到运营风险，包括马士基和赫伯罗特在内的主要集装箱航运公司已暂停预订来自非洲国家的货物，直至另行通知。Cma发布通知，从5月1日起征收额外的风险附加费。最近一架沙特客机发生交火后，大多数海湾航空公司停止了飞往苏丹的航班。...

丹麦海事数据分析公司SeaIntelligence报告称，公布财务业绩的主要航运公司在2022年前三个季度实现了1220亿美元，而去年的总营业利润为1240亿美元。与往年相比，2021-Q3和2022-Q3的数据相形见绌，今年第三季度部分运营商增长明显。ZIM是唯一一家同比下降的航空公司，但其2022年第三季度的EBIT/TEU数据仍然强劲。...

该船警告称，加拿大温哥华的拥堵情况正在恶化，港口的进口货运量创下纪录，不列颠哥伦比亚省的森林火灾导致多式联运延误，导致进口集装箱滞留时间大幅增加。马士基指出，目前温哥华港的Centerm码头利用率已经...

本周，马士基已经宣布对比利时、荷兰、卢森堡、德国、奥地利和瑞士在内的内陆运输，对所有往返欧洲主要港口的驳船、火车和多式联运的预订，每个集装箱收取10欧元的拥堵附加费；对于所有往返欧洲主要港口的卡车预定，每个集装箱收取25欧元的拥堵附加费。...

货代提单与船公司提单主要区别：1.签发主体不同（货代公司vs船公司）；2.法律效力不同（船公司提单更强）；3.责任范围不同（全程运输vs部分运输）；4.适用场景不同（整柜多用船公司提单，拼箱多用货代提单）；5.成本差异（货代提单费用较低）。选择时需考虑货物价值、清关要求、信用证规定等因素。...