船舶改装

2024年，LNG双燃料船订单量超越甲醇船，重新成为船舶替代燃料的首选，尤其在集装箱船板块表现显著。2025年前两个月，46艘集装箱船订单中，所有超过5,000TEU的船均采用LNG双燃料发动机。台湾万海航运正考虑将甲醇发动机替换为LNG发动机，每艘船需额外支付3,000万美元。DNV数据显示，2025年2月34份替代燃料船舶订单中，几乎全为LNG燃料集装箱船。LNG自2024年中期以来持续...

瑞典渡轮运营商StenaLine已授予技术集团Wartsila一份合同，将在2025年之前将其部分船舶转换为甲醇动力。瓦锡兰表示，甲醇是海运业脱碳的关键组成部分之一。该合同将为船舶提供燃料灵活性，是StenaLine作为可持续航运领导者的一个重要里程碑。StenaLine:表示“甲醇是一种强大的替代燃料，可以帮助企业实现全面脱碳战略，为未来的绿色走廊做出贡献。”...