达飞轮船公司图片

近日，台湾三大船公司分别公布了6月业绩。万海航运6月单月营收为新台币166.06亿新台币，环比增长44.99%，同比增长103.34%；上半年累计营收657.85亿新台币，同比增长31.50%。另外，德路里最新报告指出今年第一季货量较去年同期增长近10%，创下疫情以来最大增幅，推升了即期运价。...

近日，这些船公司的年度赢钱数据陆续出炉。阳明将于5月26日召开股东大会，根据公司章程分配员工薪酬的1%，约为23.29亿元。若阳明员工人数约1739人，每人可得约134万元，高于去年的116.9万元。以阳明公布的员工薪酬近23.29亿元来看，阳明员工年中可以预期拿到26-27个月左右，相当于去年拿到40个月的奖金。...

日前，数字集装箱航运协会宣布，9家海运承运商成员已承诺在5年内对原始提单的50%采用电子提单，到2030年达到100%。电子提单是传统纸质提单的电子版本，是集装箱运输中最重要的贸易单据之一。它以数字形式再现了与纸质提单相同的功能，从而提供了一种更加有效、安全和可持续的替代方案。...

8月1日，据深圳市消防协会消息，日前，深圳市盐区一码头有集装箱着火。接警后盐田区消防救援大队赶赴处置。经调查，火灾现场烧毁集装箱内锂电池等货物，过火面积约8平方米，无人员伤亡，起火原因为锂电池热失控。提醒托运人不得瞒报/谎报/误报/漏报！再次提醒，近期全国各口岸危险品瞒报事例依旧层出不穷。...

过去一年，由于运价低于疫情前的水平，海运承运商已从跨太平洋贸易航线撤出了近四分之一的运力。Alphaliner的一项分析发现，从亚洲到北美的平均每周可用舱位已降至516,160TEU，与2022年6月相比下降了23.3%。该顾问表示，亚洲-北美运力“流失”由全球最大班轮公司MSC领衔，该公司跨太平洋运力同比削减了35%，而2M合作伙伴马士基则削减了19%。...

如今8月中旬临近，船公司一边时不时抛出优惠舱位，一边又纷纷宣布要在8月下旬进行涨价的计划。由于每天都会制定运价政策，刘祁峰他们密切跟进着船公司的价格调整计划，“8月下旬，一些排名靠前的船公司都宣布要涨价，目前也没有要降价的信号”。和今年4月的情形类似，船公司宣布涨价并不意味着现实中真的涨价。...

温哥华贸易委员会透露，加拿大铁路每日运输的货物价值高达10亿美元。CPKC当日也正式通知加拿大卡车司机工会将于22日凌晨开始停工。8月20日，赫伯罗特官网发布公告预警，关于加拿大铁路公司的最新情况。因此，CN和CPKC都向加拿大铁路工会发出了72小时停工通知，潜在的罢工和停工将于2024年8月22日开始。...

更为导向的是，马士基再次上调全年业绩预期，预计2022年全年实际EBITDA将从300亿美元上调至370亿美元。马士基货运量的下降幅度高于全球集装箱货运量的下降幅度，但与此同时，其长期合同比例的降幅已增至72%。随着现货市场的缓慢下跌，谢场确保了航运公司的盈利预期。欧盟也对航运公司的竞争豁免展开了调查。...

从船公司向各订舱代理发送的邮件及各船公司的代理协议来看，因瞒报违禁品产生的船公司“罚金”性质应属于违约金。在浙江公司对该金额提出异议的情况下，该违约金应依法予以调整。...

海智表示，2022年下半年市场出现疲软迹象，2023年一季度充分体现。航运企业收入同比下滑35%-70%，在息税前利润方面，2023年一季度与前两年有明显差异。总体而言，2023年第一季度的息税前利润为70亿美元，而2022年第一季度的息税前利润为439.3亿美元，甚至低于2021年第一季度的162.8亿美元。...