运输船舶的主要性能

自2021年以来，YaraClean氨和NYK一直在合作探索氨燃料氨气载体的实际应用。此外，这种以氨为燃料的中气运输船的引入预计将为减少海上运输的温室气体排放做出重大贡献。...

汽车运输车价格飙升2022年，一艘船龄10年的标准PCTC船舶的价格飙升83%，达到创纪录的8400万美元。今年一季度中国首次超越日本，成为全球第一大汽车出口国。能源价格下跌进一步支撑了运费和资产价值。强劲的汽车贸易需求和预计将持续到2024/2025年的汽车运输船运力短缺也支持了时间较长的国际滚装船贸易，航线已接受。...

施限速。法国表示：“这是唯一不需要或需要很少改变船舶技术的举措。”但是英国航运公会（UK Chamber of Shipping）表示，新的提案可能会产生反向的效果，没有证据表明限速会减少碳排放。“航运业承诺至少减少50%的碳排放。为了达到这个目标，我们要继续投资...

商船三井CEO反驳欧盟制裁其3艘LNG运输船，称这些船只用于未受制裁的亚马尔项目，与其他参与船舶无异。公司正通过日本政府与欧盟交涉，预计解决需数周至数月。CEO强调商业行为透明，并澄清新造船计划，表示中国仍是重要造船市场，但需考虑各国政策差异。LNG运输行业与政治高度关联，公司将保持灵活务实的经营策略。...

该公司计划与雷普索尔公司签订长期租约。DSME今年已获得26艘船舶的订单，价值约27.4亿美元，其中包括11艘超大型原油运输船、9艘超大型液化石油气运输船、4艘集装箱运输船、1艘液化天然气运输船和1艘WTIV。...

克拉克森研究发布《LPG运输船市场月度更新》中文版，持续性地聚焦于全球LPG市场关键性指标及月度总结，分析LPG船市场的运费、船队、船东、海运贸易等动态与展望。...

挪威航运公司HoeghAutoliners向招商局重工订购了4艘9100CEU汽车船，将于2026年交付。克拉克森的研究报告显示，目前汽车运输船队总规模为401万个标准停车位，较2019年水平略有下降。但由于目前各船厂订单充足、工人短缺、供应链困难等原因，汽车运输船的交船日期被安排到2027年。...

该交易于4月份首次宣布价值约7亿美元。此次收购是SAS收购GCC全部已发行股票计划的第一阶段。此次收购获得了包括GCC董事会成员和执行管理层在内的股东的支持他们合计持有约56.20%的股份并承诺在某些条款和条件下接受收购要约。...

航运界网消息，近日，挪威礼诺航运行使售后回租融资协议中的选择权又回购一艘汽车运输船。据悉，礼诺航运以5320万美元从OCEANYIELD手中回购了8500CEU汽车运输船“HEGHTRAPPER”轮。这也是礼诺航运在2022年回购的第4艘船舶。6500CEU汽车船12个月租期日租金达到10万美元在航运界网看来，PCTC市场尽管火爆，事实上却是一个被相对低估的牛市。...

近日，韩国现代重工授予Trelleborg海洋和基础设施公司合同，为71艘船舶提供SafePilotP3导航系统。该系统自2022年12月亮相后市场渗透迅速，全球销量超2500台。它专为满足巴拿马运河管理局新标准设计，获其批准，还有SafeCaptain应用程序辅助导航，巩固了特瑞堡亚洲市场地位。 ...

据悉，英国普鲁斯海事公司已向韩国现代重工订购了两艘超大型乙烷运输船。由JulianProctor领导的Purus表示，这两艘船将通过长期租约直接交付。今年5月，该公司透露，现代尾浦订购了4艘4.5万立方米双燃料中型氨运输船，预计主要用于运输氨。...

第二条本标准适用于涉客涉危内河运输船舶和300总吨以上其他内河运输船舶的重大事故隐患判定工作。第七条依照本标准判定为重大事故隐患的，必须依法依规及时采取相应处置措施。...

格里马尔迪集团首艘氨燃料就绪汽车运输船Grande Shanghai轮在中国命名。该船采用多项绿色技术，单位货物燃油消耗降低50%，配备锂电池组和太阳能板，污染物排放达TIERⅢ标准。创新应用门式舵技术提升效率，代表当前PCTC船型的环保与性能领先水平。...

海南钰洲国际航运与仪海重工签约新建150米甲板运输船，载重1.2万吨，航速13节，续航1万海里，可全球航行。该船专为FPSO模块、风电设备等设计，预计2026年11月投产，是双方继2023年合作后的又一高端装备制造项目。...

周日晚上，一艘汽车运输船脱离系泊装置，在不来梅港漂流，撞上一个码头，撞倒了一台重约450吨的起重机。该船在劳埃德造船厂自西向东漂流，损坏了浮标船坞和干涸的船坞码头，并撞倒了一台造船厂起重机。事故原因正在调查中，但不来梅警方确实表示，最可能的原因之一是袭击不来梅港的风暴。...

这两艘新船由江南造船厂独立开发，将能够装载多样化的石化产品。这是江南船厂继领航天然气公司4艘48500立方米液化乙烯气船之后，在一周内签署的第二批液化气船合同，进一步加强了江南在全球液化气船建造市场的地位。...

ExmarLPG是ExmarBelgium和Seapeak的合资企业，已经从韩国现代麦浦造船厂订购了两艘中型船。Ex和Seapeak可以选择在2025年额外交付两艘相同容量的舰艇，可以使用氨双燃料推进。Seapeak是第三大独立液化天然气运输船所有者和运营商，拥有70多艘液化天然气和液化天然气运输船以及一个再气化码头。...

中国汽车制造商上汽集团推出了全球最大的LNG双燃料汽车运输船“上海安吉申城”。该船的运力为7600标箱，由中船江南造船厂建造。上汽集团表示，上汽安吉神城号是目前全球最大的LNG双燃料滚装船，树立了行业新标准。安吉物流旗下上汽安吉航运将负责该船国际航线的运营航线。该船首航欧洲将运输5000余辆各类商用及工程车辆。...

跨境电商物流具有国际性、复杂性和长链条的特点，涉及多国法律法规和税务问题，运输周期长且清关要求严格。成本结构复杂，包含多种费用，且价格波动频繁。服务模式多样，包括直邮和海外仓等，对时效和质量要求高。信息化程度高，依赖电子系统和数据分析优化。政策敏感性强，易受贸易和税收政策影响。退换货难度大，成本高且手续繁琐。企业需根据业务特点选择合适物流方案。...

跨境电商物流模式多样，主要包括：1.国际快递（DHL/UPS等直邮或集货）；2.国际小包（邮政小包服务）；3.货运代理（海陆空运输）；4.海运（FOB/CIF）；5.空运（直达/中转）；6.海外仓（缩短时效）；7.集拼箱（分摊成本）；8.第三方物流（外包服务）；9.平台物流（菜鸟/亚马逊）；10.多式联运（组合运输）。卖家需根据商品特性、成本及市场需求选择最优方案。...

跨境电商物流方式多样，包括国际邮政小包、国际快递、海外仓模式、跨境专线物流和多式联运。每种方式各有优缺点，如国际邮政小包价格便宜但时效性差，国际快递速度快但费用高。选择物流方式时需考虑商品类型、目的地、交货时间、成本预算、清关便利性和物流跟踪需求。根据业务特点选择最合适的物流方案是关键。...

跨境电商物流面临多重挑战，包括高昂的物流成本、低效的物流流程、复杂的清关手续、运输风险、退货困难、语言沟通障碍、包装标签要求不一、物流追踪不准确、服务标准不统一以及货物追溯困难。这些问题影响了跨境电商的效率和消费者体验。解决这些问题需要政府、企业和行业协会的共同努力，通过优化物流体系、提高效率和降低成本，为跨境电商提供更便捷高效的服务。...