韩进海运株式会社

各方将致力于发展低压载或无压载集装箱船，目的是减少对压载水舱的需求以及避免将被污染的压载水向海洋排放。 压舱水已被确定为入侵性水生物种扩散的关键因素之一，因此航运业必须采取行动以避免发生这类生物入侵事件。 国际压载水管理公约（BWM公约）于2017年9月8日生效。 该公...

韩进事件有可能从扣船风波开始。有网友提问，如果9月4日韩进海运破产，是否会因为宣布破产程序而影响扣船权？此外，一些公司提出申请扣押标有韩进的集装箱，以维护其对韩进海运的债权。在韩进破产事件中，上海港已经明确拒绝让韩进进港。由于货物丢失，根据保险单，保险人应承担保险赔偿责任。...

韩国海运业的运力和航线全球市场占有率至今仍未恢复到2016年韩进海运破产前的水平。而在2014年韩国海运企业直接经营的船队全球市场占有率为4.7%排名全球第五。此后虽然韩国海运企业的全球市占率排名一直保持在第7位但市占率却不断下降到2020年已跌至3%左右。...

、财政部、商务部、海关总署和税务总局近日联合印发了《关于大力推进海运业高质量发展的指导意见》(交水发〔2020〕18号)，以下简称《意见》)。 《意见》要求以供给侧结构性改革为主线，着力补短板、优服务、转动能、强保障，加快形成海运业高质量发展体系，谱写交通强国建设海运篇章，为建设社会主义现...

1月17日下午，中远海运(日本)有限公司董事长隋军率团参观了特奥会。公司董事长陈伟热情接待了隋军董事长一行。会谈前，客人一行参观了“筑梦”公司企业文化展厅，对中远海运特运深厚的历史积淀和文化底蕴给予了高度评价。...

建设集团：为深入贯彻落实习近平总书记关于“经济强国必定是海洋强国、航运强国”“经济要发展，国家要强大，交通特别是海运首先要强起来”的重要指示精神，落实《交通强国建设纲要》，促进海运业高质量发展，现提出以下指导意见。一、总体要求 以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党的十九大和十九届二中...

法国达飞轮船CMA CGM发布了2020年度第一季度财务报告，虽然受疫情影响导致货量和收入大幅下降，但公司经营效率进一步提高，成本控制得力，这使得该公司今年一季度仍录得4800万美元的净利润，去年同期该公司为亏损4300万美元。（可参考 优秀！CMA CGM一季度赚4800万美元，预计二季度货量下降...

了自己的担心，他们担心如同2016年韩进倒闭事件的再次发生。 如信德海事网此前一系列报道，（疫情全球蔓延，闲置运力创纪录，航运公司纷纷开启“求生模式”），新型冠状病毒疫情在全球范围内的大流行，西方国家对集装箱货物的需求急剧下降，集装箱航运业在这场疫情中遭遇沉重打击。...