3月新船订单

截至8月初，该集团的订单总额达到了空前的86.5亿美元，共167艘船。此前，该集团在2021年签署了创纪录的112艘船订单，合同总价值为66.7亿美元。这代表了该集团对环境可持续性的承诺，我们希望进一步巩固我们在液化天然气市场的竞争优势，并在应对气候变化方面发挥我们的作用。...

今年10月，甲醇燃料船的订单超过了液化天然气燃料船。根据挪威船级社DNV的月度统计报告，今年10月，使用甲醇燃料的大型集装箱船共产生18个新订单，而同期仅产生11个LNG双燃料船订单。此外，近日也有消息称，达飞海运将继续扩大甲醇燃料集装箱船订单。...

中船租赁与北海造船签订2艘21万吨散货船建造合同，总价10.56亿元，预计2027-2028年交付。该订单进一步巩固北海造船在全球大型散货船建造领域的领先地位，目前其手持订单量居全球单体船厂之首。市场分析认为，新船可能已锁定长期租约，与西芒杜铁矿石项目需求相关。中船租赁作为中船集团旗下专业租赁公司，持续优化船队结构，目前管理船队达138艘。...

近日，SplashExtra的最新分析显示，今年夏季东亚船厂集装箱船订单的显著复苏，已将大多数其他类型船舶的交付日期推迟至十年末。6月、7月和8月，集装箱船的签约量接近创纪录水平，主要是在中国。全球最大的集装箱航运公司地中海航运公司引领了这一订单狂潮。“集装箱船订单狂潮才刚刚开始。...

全球十大集装箱航运公司共订购船舶371艘，其中液化天然气动力船舶162艘，总计220万标准箱，其中80艘船舶超过15000标准箱，相当于144万标准箱。”截至2029年交付的集装箱航运订单量目前为371艘船舶，总运力为4843424TEU。...

Intermodal的一份新报告指出：“通过政府支持和对其国家造船生态系统的公共投资，中国成为市场领导者，目前占据全球造船订单的近65%，考虑到2000年不到10%的份额，这一增长令人印象深刻。...

随着更多新造船合同的出现，希腊船东正在继续更新他们的船队。更具体地说，分析散货船的订单，希腊船东下了48个订单，占不同国籍船东下的826个订单的5%左右。希腊船东下了62份订单，另有257份订单来自其他国家。最后，天然气订单中，船舶订单55艘，希腊船东订单383艘，占总订单的13%。...

由于希腊投资于新型节能船舶，希腊的新造船订单占全球订单总量的11%，不过造船厂的积压正在延长造船厂重新获得定价权的时间。根据NaftiliakiGreekShippingReview对希腊订单的调查，截至9月底，44家希腊公司订购了182艘2125万载重吨的船舶。在希腊12家最大的船东中，有9家正在通过新建筑更新他们的船队。...

在Ｓｅａｓｐａｎ披露的订单中，有两艘２４，０００ＴＥＵ超大型集装箱船，以及６艘１５，０００ＴＥＵ和５艘１２．０００ＴＥＵ船舶，均由ＭＳＣ租赁。...

近日，恒力重工与希腊船东GeorgeProkopiou控股的SeaTraders公司敲定了10艘卡姆萨尔型散货船订单。此次8.2万吨级散货船合同刷新了恒力最大单笔新造船订单纪录，进一步巩固了恒力在全球造船市场的地位。目前，恒力尚未透露该合同的具体价格。自今年1月开始商业运营以来，恒力已获得多批新造船合同，主要涉及散货船和集装箱船。...

不含Mercuria最新订单在内，克拉克森数据显示，截至目前南京金陵手持订单共计72艘237.09万载重吨，其中包括33艘汽车运输船、13艘散货船、8艘多用途船、8艘化学品船、8艘甲醇加注船和2艘滚装船，交船期至2028年。...

根据DNV的最新数据，去年全球船东共订购了35艘甲醇燃料船。该公司在1月3日的一份电子邮件声明中表示，加上去年订购的甲醇燃料船的总数，意味着全球船东正在订购或运营约82艘甲醇燃料船。马士基在选择替代燃料方面一直支持甲醇，到目前为止，已经订购了19艘甲醇燃料船。...

目前，集装箱船订单数量正在创历史最高水平。“今年１－６月份，集装箱船订单量约合２５０万ＴＥＵ，占全球运力的１８％左右，从这个角度来看，这一比值是２００８年前后高峰时期的最高水平。...

越南海安公司与扬子江船业签约建造2+2艘3000TEU集装箱船，总价或达1.84亿美元。新船采用环保设计，计划2027-2028年交付，将助力海安拓展欧美航线。目前海安运营9艘自有船舶，全球运力排名第72位。扬子江船业今年已获6艘新船订单，手持订单排期至2030年。...

全球新船订单量跌至4年低点，前4个月仅签约439艘，同比锐减。希腊船东以65艘订单位居第二，70%投向韩国船厂，油轮订单占比过半。在宏观经济压力和地缘政治不确定性下，航运业普遍持谨慎态度，希腊船东展现出聚焦油轮和集装箱船的战略投资策略。...

BIMCO预计，到2025年底，这些新造船订单将使全球成品油轮船队运力增加6.2%。利润创下新纪录的油轮船东Hafnia并不担心。订单量分别下降58%和57%。订单数量增长82%，合同金额增长244%。油轮订单的激增无疑体现了船公司对石油和油轮市场持续的高度信心。这种情况将在2023年发生改变。前三艘新船将于2025年从造船厂交付，最后一艘将于2026年交付。...